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12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30.01(H) "Sturer Emil" | |
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Tipo | Cañón antifortificación |
Lugar de origen | Alemania nazi |
Historial de servicio | |
En servicio | 1942–1943 |
Utilizado por | Alemania nazi |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñado | 1941 |
Producido | 1942 |
No. construido | 2 |
Presupuesto | |
Masa | 35 t (34 toneladas largas; 39 toneladas cortas) |
Longitud | 9,7 m (31 pies 10 pulgadas) |
Ancho | 3,16 m (10 pies 4 pulgadas) |
Altura | 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) |
Multitud | 5 |
Armadura | 15–50 mm (0,59–1,97 pulgadas) |
Armamento principal | Rheinmetall 128 mm PaK 40L/61 |
Armamento secundario | MG-34 |
Motor | Maybach HL116 , I-6 refrigerado por líquido, 300 CV (220 kW) |
Potencia/peso | 8,57 CV/tonelada |
Capacidad de combustible | 450 L (120 galones estadounidenses) |
Velocidad máxima | 25 km/h (16 mph) |
El cañón autopropulsado antifortificación alemán de 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30.01(H) "Sturer Emil" ("Emil el testarudo"), también llamado Panzer Selbstfahrlafette V (Pz.Sfl. V), fue un cañón antifortificación autopropulsado experimental de la Segunda Guerra Mundial . Estaba basado en el chasis Henschel VK 30.01 (H) y armado con un cañón Rheinmetall Kanone 40 L/61 de 12,8 cm (basado en el FlaK 40 de 12,8 cm ). Este cañón podía girar 7° a cada lado, elevarse 10° y deprimirse -15°. Llevaba 15 proyectiles para el cañón principal.
Los cascos eran restos de la propuesta de Henschel para el programa cancelado de tanques pesados VK 30.01 (desarrollo de un tanque de 30 toneladas que dio origen al Tiger), pero el casco se estiró y se añadió una rueda de carretera adicional a su sistema de suspensión superpuesto e intercalado basado en ruedas de carretera Schachtellaufwerk , para acomodar el gran cañón, que estaba montado sobre un pedestal delante del motor. Se construyó un gran compartimento de combate abierto en la parte superior, muy parecido al que se instaló en el obús autopropulsado Hummel de 15 cm basado en el Panzer IV , donde se pretendía que fuera la torreta en el diseño original.
Se construyeron dos vehículos (bautizados en honor a Max y Moritz , los personajes de los cuentos de hadas); ambos sirvieron en el Frente Oriental. Max fue destruido o abandonado debido a problemas mecánicos persistentes en 1942, mientras que Moritz fue capturado en Stalingrado en enero de 1943 , con al menos 22 marcas de muerte pintadas en el cañón. Este vehículo capturado ahora se exhibe en la colección del Museo de Tanques de Kubinka .