Markus Storck

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Markus Storck
Markus Storck, diseñador de bicicletas y fundador de Storck Bicycle
Nacido	Frankfurt am Main, Alemania
Ocupación	Director general de Storck Bicycle
Años de actividad	1986-presente
Conocido por	Fundador de Storck Bicycle , cofundador de One Of Seven GmbH
Cónyuge	Helena Storck

Markus Storck es un diseñador y desarrollador de bicicletas alemán, conocido por crear la horquilla de bicicleta de carreras más ligera del mundo, hecha de fibra de carbono, y la primera biela de bicicleta de fibra de carbono. ^[1] Es el director general y fundador de Storck Bicycle, diseñador e innovador, ^[1] y sus desarrollos actuales ostentan el récord mundial en ligereza y rigidez en relación con el peso. ^[2]

Storck nació en 1964 en Frankfurt am Main, Alemania , donde trabajó en la tienda de bicicletas de sus padres y fue el primer minorista alemán de bicicletas Cannondale . Storck proviene de un largo linaje de ciclistas y corredores de bicicletas. Su tatarabuelo se unió a un club de ciclismo en 1876 y fue miembro durante más de 25 años. Su abuelo, Willi Muller, y su tío abuelo fueron corredores profesionales en el equipo de carreras profesional de Opel, y su abuelo ganó varias carreras de pista y de ruta. La mayor parte de su extensa familia compitió en carreras o estuvo muy involucrada en el ciclismo. ^[3]

Storck empezó a montar en bicicleta a temprana edad y compitió en su primera carrera de ruta a los seis años. Sus abuelos y padres eran dueños de varias tiendas de bicicletas y Storck se dedicó a ellas desde muy joven. Cuando era adolescente, sus padres abrieron otra tienda que Storck regentaba después de la escuela. ^[4]

Su interés familiar por las bicicletas lo llevó a completar un curso de negocios en el comercio de bicicletas, seguido por el lanzamiento de su primer negocio, Bike-tech, en 1986. ^[5] Fundó Storck Bike-tech GmbH en 1989 y Storck Bike-tech, Inc. en los EE. UU. en 1992, y en 1995 renombró la empresa bajo el nombre de "Storck Bicycle".

Al principio de su carrera, Storck se centró en la importación y el comercio de bicicletas de Klein , Merlin, Fat Chance, Ritchey, Crank Brothers, así como cuadros de bicicletas de Taiwán y Japón que rebautizó con el nombre de Storck. ^[1]

En 1990, Storck viajó a Japón para estudiar con el maestro constructor de cuadros de bicicletas y fundador de Toyo, Yoshiaki Ishigaki. ^[6] Aprendió a trabajar con acero, titanio, aluminio y magnesio para construir cuadros de bicicletas personalizados, lo que más tarde condujo a sus innovaciones en fibra de carbono. ^{[1] [7]}

Storck pasó a diseñar y desarrollar la primera biela de bicicleta de fibra de carbono del mundo en 1992, que comenzó a venderse en 1993. ^[8] Con un peso de 280 g, eran las bielas más ligeras jamás construidas y el uso innovador de la fibra de carbono fundó el estándar que Storck seguiría en futuras bicicletas, componentes y accesorios.

La rescisión del contrato con Klein Bicycles en 1990 debido a su adquisición por parte de Trek Bicycles dio lugar al cambio de marca de Storck Bike-tech y al renovado diseño y desarrollo por parte de Markus Storck de su propia producción de bicicletas y componentes. ^{[1] [7]}

En 1995, Storck comenzó el diseño y la fabricación de bicicletas con marco de aluminio en Portland, Oregón ^[7] con la ayuda de Kinesis USA, una subsidiaria de Kinesis Industry , y en 1996, el ciclista de montaña holandés Bart Brentjens ganó la medalla de oro en la primera carrera de bicicleta de montaña de cross-country de los Juegos Olímpicos de 1996 en Atlanta, Georgia, en una bicicleta de montaña diseñada por Storck en colaboración con Hercules , Schauff y American Eagle .

Las innovaciones de Markus Storck que utilizan la tecnología de producción controlada por vacío le permitieron reducir en un tercio el contenido de resina de los cuadros de bicicleta de carbono de alta calidad, lo que permite que sus futuros diseños tengan cuadros más livianos y rígidos, al mismo tiempo que mantienen la comodidad y la estabilidad. ^{[1] [8]}

Entre 1997 y 2017, Storck diseñó y produjo más de 100 bicicletas, incluidas bicicletas de carretera, bicicletas de cross y triatlón, bicicletas de montaña e híbridas. ^[1]

En 2008, Storck abrió la primera tienda de la marca Storck en Corea, seguida de tiendas en Singapur, Taiwán, Malasia, Tailandia, Filipinas, Japón, Reino Unido y Suiza. ^[9]

La última vez que se informó que Storck Bicycle tuvo ganancias en 2007 fue de 3,9 millones de euros. ^[10]

En 1990, junto con su amigo Erich Reiss, Storck fundó la feria Eurobike , una feria de bicicletas que ha crecido de 268 expositores internacionales a más de 1.000. ^{[11] [12]} Eurobike es considerada la feria de bicicletas más grande del mundo. ^[13]

En 2003, fue miembro del jurado del foro de diseño industrial iF en Hannover, para su concurso internacional de diseño. ^[5]

En 2005, Storck fue miembro del jurado de los Premios de Diseño Materialica en Múnich. ^[5]

En 2008, Storck, junto con Energy SüwagSupplier, en el marco de un proyecto financiado por el gobierno alemán para explorar la electromovilidad en la región del Rin-Meno , diseñó y fabricó 200 bicicletas eléctricas ( pedelec ) personalizadas alimentadas por batería y estaciones de carga solar. ^{[14] [15] [16]}

En 2015, Storck se asoció con Rehau para diseñar un nuevo concepto de bicicleta eléctrica para el Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania, llamado nam:e: ^[17] En 2016, recibió el Premio a la Innovación JEC y en 2017, el Premio de Diseño Alemán por nam:e: ^{[18] [19]}

One of Seven juntó a Storck con marcas famosas para diseñar una serie limitada de artículos a medida. ^[20] Storck colaboró ​​en el diseño e incorporó fibra de carbono en todos los diseños. Al crear solo siete ejemplares de cada producto, Storck conservó el original de cada uno. En 2021, esto llevó a la fundación de su propia empresa para los proyectos One of Seven. Junto con su esposa Helena Storck, fundaron "One of Seven GmbH" para continuar con proyectos similares.

En 2015, Storck y McLaren presentaron el súper raro McLaren 650S . ^[21] Storck, la división Special Ops de McLaren y el Grupo Dorr crearon lo que ellos llaman una "escultura automotriz". ^[21] Tiene todas las partes internas del McLaren 650S Spider con nuevos elementos de diseño, incluida una mezcla de pintura que cambia de cobre a marrón, dependiendo de la luz. Storck trabajó con McLaren para usar sus propias piezas de fibra de carbono, por lo que cada pieza puede reemplazarse de fábrica. ^[22] En 2016, el McLaren 1of7 recibió una mención especial del Premio de Diseño Alemán.

Storck se asoció con Blac para crear gafas de sol de carbono personalizadas. ^[23] Blac utiliza una combinación patentada de fibra de carbono liviana y titanio para crear un marco liviano y resistente. ^[24]

Storck creó una bicicleta que combinara con la McLaren y utilizó la misma pintura para crear una bicicleta de edición limitada que cambiaba de color. ^[22]

Storck y Balthasar-Ress lanzaron siete botellas exclusivas de vino. ^[25] El embalaje incluía una caja de madera hecha a mano con una superficie negra mate. También se utilizó papel de aluminio y una placa grabada con láser para crear un paquete único. ^[25]

Storck luego se asoció con Rolex para crear un reloj Blaken diseñado individualmente. ^[23] La línea Blaken utiliza un revestimiento de carbono tipo diamante que parece similar a la fibra de carbono. ^[26]

Storck se asoció con la división Q de Aston Martin para crear una nueva versión del Vanquish, ^[27] utilizando pintura satinada negra y agregando fibra de carbono a gran parte del vehículo. ^[28] Durante el proceso, Aston Martin creó un nuevo proceso de fabricación para la carrocería de fibra de carbono. ^[29] Los detalles personalizados incluyeron costuras a mano, ^[29] el símbolo One of Seven y símbolos Aston Martin de fibra de carbono. En 2017, el Aston Martin Vanquish 1of7 recibió una mención especial del Premio de Diseño Alemán.

En 2021, Storck se ha asociado con el centro de autocaravanas PALMOWSKI en Bielefeld, Alemania, para crear una nueva serie limitada de una autocaravana todoterreno robusta con el exclusivo diseño One of Seven. La configuración especial se basa en un Mercedes Sprinter 419 CDI con 190 CV. El resultado es un HYMER MLT 580 4x42 RSX en la edición ONE OF SEVEN. ^[30] Tanto en el exterior como en términos de equipamiento, el modelo tiene numerosas características especiales: la potencia de 249 CV, el vehículo tiene tracción total con reducción de marcha y un paquete Rockstar X. El paquete Rockstar X también incluye tapizados de cuero marrón de primera calidad y llantas forjadas de 18 pulgadas en diseño ONE OF SEVEN. Los elementos de fibra de carbono satinado adornan el interior, mientras que un acabado de pintura Aeratus Dark mate satinado le da al SUV un aspecto espectacular pero refinado. Los aspectos destacados como un sistema de sonido integrado, paneles solares y un paquete de baterías de litio proporcionan la base para cómodas aventuras todoterreno. Esto también incluye un espacioso garaje que puede acomodar bicicletas. ^{[31] [32]}

En 1997, Storck presentó su bicicleta "Fully" Adrenalin en el concurso Red Dot de diseño y ganó el primer puesto. Esta fue su primera competición internacional. ^[8]

En 1998, la manivela de bicicleta Power Arms de fibra de carbono de Storck ganó el concurso de diseño. ^[8]

En 1999, Storck ganó nuevamente el concurso de diseño, esta vez para la bicicleta de montaña Storck "Organic". ^[8]

En 1999, Storck lanzó la horquilla de bicicleta de carretera "Stiletto Light", que pesaba 280 gramos y fue la ganadora de la prueba de la revista de bicicletas Tour. ^{[1] [8]} Además, su biela de bicicleta Power Arms de fibra de carbono ganó el premio iF Design Award de 1999. ^[33] También en 2008, la bicicleta de carretera Fascenario 0.7 IS recibió el premio "Milestone" al producto de bicicleta más innovador de la revista Tour, seguido por el premio de clasificación de constructores en 2009. ^[8]

En 2002, la bicicleta de montaña "Storck Organic" de Markus Storck se presentó en la exposición "Ingenious Bicycle Patents" en la Oficina Alemana de Patentes y Marcas en Múnich. ^[8]

En 2003 y 2006, las bicicletas Storck Adrenalin Carbon ^[34] y Scenario CD1.0 10th Anniversary ^[35] fueron reconocidas con el premio iF Product Design Award en Eurobike . ^[33]

Entre 2004 y 2017 recibió premios iF Product Design Awards por la bicicleta Multitask Comfort, las bicicletas de carrera de triatlón Aero y Aero2, Scenario CD 0.9, Fascenario 0.6 y G2, Fascenario 0.7 y Fascenario 0.8, Carbon Twister Carbon Bar y Ergo Carbon Bar, Rebellion 1.1, Multitask Raddar, Raddar Multiroad, Aernario G1, RBC180 Carbon Road Bar, la colección Storck Cycling Gear (ropa), Aernario Platinum, Rebel Seven black edition, Aernario Signature, Aerfast 20th anni, Fascenario.3 Platinum y bicicletas Adrenic Platinum. ^[33]

En 2016, Storck Bicycle recibió el premio German Brand Award por su excelente comunicación de marca.

En 2017, Storck recibió premios del Premio Alemán de Diseño por su eBike "nam:e:" en colaboración con Rehau, ^[18] la bicicleta de montaña Adrenic Platinum, ^[36] y la bicicleta de carretera Fascenario.3. ^[37]

En 2018, Storck ganó tres premios de diseño alemanes por sus modelos Aernario Pro, Rebel Nine Pro y Fascenario.3 Pro, así como un premio a la marca de bicicletas por el TIX Pro.

En 2019, Storck ganó dos premios de diseño alemanes por sus productos TIX Pro y Aernario Signature.

En 2021, Storck ganó el premio Red Dot por su nombre:2 ^[38] y el premio europeo de diseño de productos (EPDA), ^[39] el premio de diseño internacional (IDA) en oro, ^[40] el premio de diseño alemán ^[41] por su nueva innovación Cyklaer, que es un nuevo proyecto resultante de una colaboración con Porsche digital, la subsidiaria de propiedad absoluta de Porsche AG que sirve como su centro de competencia digital. Además, la nueva Aerfast.4, que fue desarrollada para ser la bicicleta de carretera legal UCI más rápida, ganó el premio de diseño internacional (IDA) ^[42] en plata. Storck Bikes también pudo ganar una serie de premios de elección pública como el Velomotion User Voting 2022 ^[43] para la mejor "bicicleta de carretera de gama alta" Aerfast.4, y la mejor "bicicleta de carretera de clase media" Fascenario.3 Comp.

Debido a su dilatada experiencia en el sector de las bicicletas, Storck es un orador muy bien recibido en eventos y podcasts. Storck habla a menudo sobre el desarrollo de la marca ^[44] y el marketing, ^[45] el desarrollo de las bicicletas de carbono, ^[46] su vida deportiva ^[47] y sus intereses, así como sobre el desarrollo empresarial en tiempos de cambio. ^[48]

Markus Storck está casado con su esposa Helena desde hace veinte años. ^[49] Habla inglés con fluidez. ^[7]