Puerto de Stockton | |
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Ubicación | |
País | Estados Unidos |
Ubicación | Stockton, California |
Coordenadas | 37°57′06″N 121°19′04″O / 37.95164, -121.31764 |
Código no operativo/código local | USSCK [1] |
Detalles | |
Abierto | 1932 |
Superficie del terreno | 4.200 acres (17 km2 ) |
Número de amarres | 14 |
Estadística | |
Llegadas de buques | 278 ( año civil 2022) |
Tonelaje de carga anual | 4,4 millones de toneladas métricas de ingresos ( año civil 2022) [2] |
Valor de la carga | 1.600 millones de dólares estadounidenses ( año civil 2022) |
Sitio web www.portofstockton.com |
El puerto de Stockton es un importante puerto de aguas profundas en el canal de navegación de Stockton del océano Pacífico y un puerto interior ubicado a más de setenta millas náuticas del océano, en Stockton, California, en el canal de Stockton y el canal de navegación de aguas profundas del río San Joaquín - Stockton (antes de unirse al río Sacramento para desembocar en la bahía de Suisun ). Por superficie terrestre, el puerto de Stockton es el segundo puerto más grande del estado de California y se encuentra en aproximadamente 4200 acres (17 km 2 ), y ocupa una isla en el delta del río Sacramento-San Joaquín , y una parte de un vecindario conocido como Boggs Tract. Está gobernado por una comisión designada por la ciudad de Stockton y el condado de San Joaquín . El puerto de Stockton es una potencia económica autosuficiente en el Valle Central y en 2023, contribuyó con más de $ 78 millones en fondos fiscales estatales y locales. [3]
La única salida natural de las aguas del Valle Central al mar es a través del estrecho de Carquinez , en el extremo oriental interior de la bahía de San Pablo. Más hacia el interior se encuentran las bahías Suisun y Grizzly , brazos del océano Pacífico en las profundidades del interior de California. Más hacia el interior de estas últimas bahías se encuentra el amplio delta del río Sacramento-San Joaquín , formado donde se encuentran y se cruzan los ríos San Joaquín y Sacramento . Este verde triángulo de tierra con suelos negros profundos se encuentra en el corazón del Valle Central y se extiende unas cincuenta millas desde la bahía Suisun en el oeste hasta las ciudades de Stockton y Sacramento en el este. El puerto de Stockton es el segundo puerto más grande del estado de California con 4200 acres.
Como centro de transporte y comercio en una ciudad densamente poblada, el puerto de Stockton es consciente de las emisiones relacionadas con el puerto que pueden afectar la calidad del aire local y el cambio climático. En 2022, el puerto emprendió con éxito varias iniciativas para reducir las emisiones y mejorar los esfuerzos de planificación para la transición a un futuro más limpio y ecológico, al tiempo que garantiza que la carga se mueva de manera eficiente. El puerto de Stockton ha lanzado una ambiciosa iniciativa para eliminar algún día por completo las emisiones relacionadas con el puerto y, mientras tanto, reducir significativamente los impactos en nuestros vecinos. Las iniciativas incluyen un plan de aire limpio, un plan de electrificación de vehículos medianos y pesados y un análisis del acceso de camiones.
En 1846, el primer barco de carga ascendió por el río San Joaquín. En 1848, John Doak estableció el primer servicio de ferry en el río, y el primer buque de carga, el balandro María , visitó Stockton. En 1849, Doak trajo madera de San Francisco a Stockton y comenzó un negocio de madera. En la década de 1850, el puerto se había convertido en un centro de transporte de materias primas y el centro de suministro de los yacimientos de oro de California . En la década de 1860, la región experimentó una disminución en la producción de oro y un aumento de la agricultura .
Los primeros contratos de dragado para el canal de aguas profundas de Stockton se adjudicaron en 1930. El Distrito Portuario se inauguró oficialmente el 2 de febrero de 1933, cuando llegó el barco Daisy Grey trayendo madera desde Oregón.
Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando parecía probable un ataque a la costa de California, el Departamento de Guerra de los EE. UU. solicitó que se construyeran algunos barcos en un puerto interior, por lo que se construyeron muchos barcos nuevos en el área del Puerto de Stockton. [4] [5]
La administración del puerto reconoció la creciente importancia de la carga en contenedores y modernizó las instalaciones del muelle. Se mejoró el canal de navegación para dar cabida a grandes buques de clase Panamax .
El depósito de suministros navales de la isla Rough and Ready de la Armada , construido durante la Segunda Guerra Mundial, fue dejado de utilizar como resultado de una legislación federal especial patrocinada por la senadora estadounidense Dianne Feinstein (demócrata por California) en 1995. Fue transferido al puerto entre 2000 y 2003. Esta zona del puerto ahora se conoce como el "Complejo Oeste". [6]