Steve apilable

Steve Stackable (nacido el 3 de julio de 1954) es un ex corredor de motocross profesional estadounidense y actual instructor de ala delta. ^{[1] [2]} Compitió en los Campeonatos de Motocross AMA de 1974 a 1981. ^[1] Stackable es conocido por ganar el campeonato nacional AMA 500cc Supercross de 1975. ^[3]

Stackable nació en Wiesbaden , Alemania, donde su padre sirvió en el ejército de los EE. UU. ^[4] Se crió en Wyoming y brevemente en Japón antes de que su familia se estableciera en Austin, Texas, cuando tenía 16 años. ^[4] Stackable compró una motocicleta Yamaha de 175 cc y comenzó a competir en motocross a principios de la década de 1970, ganando fácilmente sus primeras carreras como corredor de clase novato. ^[4] Comenzó su carrera profesional en las carreras en 1972 y comenzó a competir en los campeonatos nacionales de motocross AMA en un CZ privado . En la temporada de 1974 , Stackable disputó el campeonato nacional de motocross de 500 cc conduciendo un Maico privado y terminó la temporada en tercer lugar detrás de Jimmy Weinert y Tony DiStefano . ^[2]

Su actuación le valió un lugar en el equipo de fábrica de Maico para la temporada de 1975. ^[5] 1975 marcaría el pico de la carrera de Stackable. Comenzó la temporada ganando la carrera de Supercross de 500 cc de Daytona y siguió con otra victoria en la carrera de Supercross de 500 cc de Dallas para ganar el campeonato nacional de Supercross de 500 cc de la AMA por delante de DiStefano y Weinert. ^{[5] [6]}

Los buenos resultados de Stackable continuaron en el Campeonato Nacional de Motocross al aire libre AMA de 500 cc de 1975. Cuando el campeonato nacional llegó a la carrera final de la temporada en Nueva Orleans, Stackable fue uno de los cinco competidores con una posibilidad matemática de ganar el título, incluidos Billy Grossi de Suzuki, Pierre Karsmakers de Honda, Kent Howerton de Husqvarna y Jimmy Weinert de Yamaha. ^[7] En la primera de las dos mangas, estaba en segundo lugar con solo unas pocas vueltas restantes en la carrera cuando sus radios comenzaron a salirse de la rueda delantera de su motocicleta. Luchó por terminar la carrera, pero cayó en el campo de competidores para terminar en el 11 ° lugar. ^[4] Ganó fácilmente la segunda manga, sin embargo, su pobre resultado en la primera manga lo relegó al segundo lugar en la clasificación final de la temporada detrás del campeón defensor Jimmy Weinert. ^[7]

Stackable fue contratado por el equipo de motocross de fábrica de Suzuki en 1976 por recomendación de Roger De Coster, quien quedó impresionado por la conducción de Stackable después de que quedó tercero detrás de De Coster y Harry Everts en la ronda de Lake Whitney de la serie de motocross Trans-AMA de 1974. [ ^4] Ganó la primera carrera del campeonato nacional de su carrera el 1 de agosto de 1976 en el circuito de motocross Unadilla en New Berlin, Nueva York . ^[8] A pesar de terminar tercero en las clases nacionales al aire libre de 250 cc y 500 cc, Suzuki lo liberó al final de la temporada porque no proporcionó los resultados deseados. ^[4]

Stackable se reincorporó al equipo Maico para la temporada de 1977 y obtendría el segundo evento nacional de su carrera cuando ganó la clase de 500 cc en el campeonato nacional de Lake Whitney, Texas. ^[9] Una vez más, quedó tercero en el campeonato nacional de motocross AMA 500cc, esta vez detrás de Bob Hannah y Marty Smith . ^[1]

Stackable, junto con DiStefano, Kent Howerton y Gary Semics, representó a los Estados Unidos en los eventos Motocross des Nations y Trophy des Nations de 1977, donde obtuvieron impresionantes segundos puestos en Francia y Holanda, en un momento en el que los corredores de motocross estadounidenses todavía eran vistos como menos experimentados que sus rivales europeos. ^{[10] [11] [12] [13]} Continuó compitiendo hasta 1981, pero sin el mismo nivel de éxito y se retiró de las carreras de motocross a la edad de 27 años.

Después de su carrera en las carreras de motocross, Stackable se convirtió en instructor de ala delta y parapente en tándem . ^[10] Opera el departamento de servicio en Torrey Pines Gliderport , en La Jolla, California. ^[10]