Titularidad de California Chrome

La propiedad de California Chrome durante su carrera de carreras estaba en manos de dos entidades. La primera era DAP Racing , una sociedad de carreras de caballos entre Perry Martin, en ese momento de Yuba City, California , y Steve Coburn de Topaz Lake, Nevada , ^[1] junto con sus esposas, Denise Martin y Carolyn Coburn. ^[2] DAP significa "Dumb Ass Partners", una respuesta irónica a un transeúnte que cuestionó su sabiduría al comprar el primer caballo de carreras de la sociedad, la yegua Love the Chase, que se convirtió en la madre de la ganadora del Kentucky Derby y Preakness Stakes de 2014 , California Chrome , su primer potro . ^[2] Coburn poseía una participación del 30% en el caballo y en julio de 2015 vendió su parte a Taylor Made Farm . Después de la venta, Martins y Taylor Made vendieron cada uno "algunas" acciones en el semental a "criadores selectos que apoyarían al caballo", formando el sindicato de propietarios California Chrome, LLC. La sociedad DAP había sido propietaria conjunta de otros caballos, incluidos los hermanos completos de California Chrome y su madre, Love the Chase. Estos caballos se distribuyeron entre los antiguos socios. ^[3] En 2019, el caballo se vendió a JS Company de Japón y se encuentra como semental allí.

Perry Martin era el propietario mayoritario de California Chrome y Steve Coburn poseía una participación del 30%. ^[4] Los Martin y los Coburn tenían en común una afición por California Chrome, ^[5] pero por lo demás tenían personalidades y orígenes muy diferentes. Como explicó Carolyn Coburn, "No podríamos ser más diferentes. Nos conocimos en el hipódromo por un caballo. Eso es lo bueno de este juego. Une a la gente". ^[6] Los Martin rara vez hablaban con la prensa, ^[7] pero Melissa Hoppert del New York Times los describió como los "pensadores silenciosos", señalando que Perry Martin planeó el apareamiento de Lucky Pulpit con Love the Chase, trazó un plan de carreras "Road to the Derby" para el caballo y promovió el uso de una tira nasal para las carreras de California Chrome. Hoppert caracterizó a los Coburn salientes como el "brazo de relaciones públicas" de la sociedad. ^[8]

Los Martin son originarios de Chicago. Se conocieron por un interés mutuo en la novela Fundación de Isaac Asimov y fueron a las carreras de caballos en su primera cita; Perry Martin había estado yendo a las carreras de caballos en Arlington Park desde que era adolescente. ^[7] Eran dueños y operaban Martin Testing Laboratories (MTL), una división de Materials Technology Laboratories, Inc. hasta que vendieron la empresa en 2020. ^{[9] [10]} Estaba ubicada dentro del McClellan Business Park en la antigua Base de la Fuerza Aérea McClellan . ^[11] MTL probaba artículos como bolsas de aire para automóviles y equipos médicos. ^[12] La empresa brindaba garantía de productos y pruebas de confiabilidad de nuevas tecnologías y materiales. ^{[9] [13]}

Perry Martin tiene un MBA , ^[14] un título en física aplicada de la Universidad Tecnológica de Michigan , ^[15] y un título avanzado en física del estado sólido de la Universidad de Illinois-Chicago . ^[7] Denise Martin tenía un título de la Universidad Estatal de California , era la directora ejecutiva y química senior de MTL, administrando las pruebas de fatiga y el análisis térmico de la empresa. ^{[5] [10]} Se casaron en 1986 y celebraron su 28º aniversario el fin de semana del Preakness, por lo que se perdieron ver la carrera en vivo. ^[16] Se mudaron a California en 1987, donde Perry Martin fue empleado como metalúrgico por la Fuerza Aérea y Denise observó brevemente a un entrenador de caballos de carrera en el área de Sacramento. ^[7] Perry Martin trabajó en la Base de la Fuerza Aérea McClellan antes de su cierre en 2001, ^[14] realizando trabajos de prueba y análisis, informando tanto al Congreso como al Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea sobre su trabajo con los sistemas de armas de la Fuerza Aérea. ^[17] Escribió el Manual de análisis de fallos electrónicos , publicado por McGraw-Hill en 1999. ^[18] Denise Martin gestionaba las comunicaciones y los asuntos comerciales de California Chrome y otros caballos en su establo, mientras que Perry Martin era la cara pública de la pareja. ^[10]

Steve Coburn, caracterizado por los medios como el más "locuaz" de los dos hombres, ^{[19] [20]} se describe a sí mismo ya su esposa como "gente común y corriente". ^{[5] [21]} Creció en el centro de California y estaba familiarizado con los caballos. Trabajó pastoreando ganado en un corral de engorde , ^[14] participó en rodeos y trabajó en algunos trabajos ganaderos. ^[22] Ahora trabaja como operador de prensa para una empresa que fabrica bandas magnéticas . ^[23] Carolyn Coburn se jubiló en marzo de 2014 de una carrera trabajando en nóminas en la industria de la atención médica. ^[5] Carolyn le presentó a Steve las carreras de caballos, y cuando él buscaba una deducción de impuestos, ella lo animó a comprar una participación en un sindicato de carreras en lugar de comprar un pequeño avión. ^{[13] [24]}

Love the Chase fue comprada por $30,000 cuando tenía dos años por un agente de un grupo de propietarios de caballos llamado Blinkers On Racing Stable. ^[14] Perry Martin había sido miembro del sindicato de carreras desde 2007. Steve Coburn se unió al grupo cuando compró una parte de la potranca en 2008. ^[14] Originalmente, las dos parejas poseían cada una una participación del cinco por ciento en Love the Chase a través de su membresía en Blinkers On Racing Stable. ^{[2] [25]}

Cuando tenía dos y tres años , Love the Chase era muy nerviosa y a menudo entraba en pánico en el paddock de ensillado , perdiendo carreras antes de llegar a la puerta de salida . ^[6] Corrió seis veces y ganó en su cuarto intento en una carrera de reclamo de debutantes en Golden Gate Fields . ^[25] Cuando Blinkers On Racing Stable decidió disolver el sindicato Love the Chase, tanto los Coburn como los Martin querían comprar la potranca. ^[11] En cambio, decidieron asociarse; Perry Martin con una participación del 70% y como propietario gerente. ^[21] Después de que Love the Chase ganara su única carrera en febrero de 2009, Coburn y Martin se convirtieron en sus propietarios oficiales. ^[25] Un observador casual, conociendo el modesto historial de carreras de Love the Chase, comentó que solo un "tonto" la compraría, por lo que Coburn y Martin, en un apretón de manos, llamaron a su operación de carreras DAP Racing: "Dumb Ass Partners". ^[23] Crearon una caricatura de un burro con dientes de conejo para adornar la parte trasera de sus sedas de carreras , eligieron el morado y el verde, los colores favoritos de Carolyn Coburn y Denise Martin, para sus colores estables , ^[11] y pusieron las iniciales "DAP" en la capota de las anteojeras de California Chrome y en la parte delantera izquierda de las sedas del jockey. ^[26]

Martin y Coburn pagaron $8,000, luego corrieron con Love the Chase dos veces más y la retiraron en 2009. ^{[14] [25]} Las esposas Denise Martin y Carolyn Coburn se involucraron estrechamente con la sociedad, aunque no aparecieron como propietarias en los registros oficiales mantenidos por Equibase. ^{[1] [2]} Martin y Coburn esperaban que Love the Chase se convirtiera en una buena yegua de cría , ^[2] ya que tenía un pedigrí prometedor . Cuando se retiró, descubrieron que había corrido con un problema respiratorio: una epiglotis atrapada que restringía su entrada de aire, ^[6] pero se corrigió con cirugía. ^[28] Martin investigó los pedigríes para determinar el mejor semental para combinar con Love the Chase. ^[8] La yegua no pudo concebir en 2009 cuando se cruzó con un semental llamado Redattore, y no regresó con él para la reproducción porque había sido enviado a Brasil. ^[29] Por esa razón, fue cruzada con Lucky Pulpit en 2010. CNN informó que la tarifa de semental para la cría fue de $2000. ^[30] Antes del comienzo de la temporada de cría de 2014, Lucky Pulpit tenía una tarifa de semental publicada de $2500. ^{[31] [a]}

Después de que California Chrome se convirtiera en un contendiente del Derby de Kentucky, Martin y Coburn rechazaron una oferta de $ 2.1 millones por Love the Chase. ^[14] Entre 2013 y 2016, Love the Chase dio a luz a cuatro potros, todos hermanos completos de California Chrome. ^[24] En 2016, Love the Chase fue enviada a Kentucky para ser criada con Tapit , un hijo de Pulpit que estaba en pie como semental por $ 300,000, la tarifa de semental más alta en América del Norte. ^[33] En agosto de 2016, Martin anunció que Love the Chase, confirmada en potro de Tapit, se vendería en la venta de noviembre de Fasig-Tipton , ya que deseaba comprar yeguas que pudieran ser criadas con California Chrome. ^[34] Se vendió a un comprador no identificado por $ 1.95 millones. ^[35]

California Chrome, engendrado por Lucky Pulpit y de Love the Chase, nació el 18 de febrero de 2011, ^[1] en Harris Farms cerca de Coalinga, California , la división de cría de caballos de Harris Ranch . ^[11] Steve Coburn dijo que tuvo un sueño poco antes del nacimiento de California Chrome de que el potro sería un potrillo con cuatro patas blancas y una mancha. ^[36] California Chrome era relativamente grande para un potro recién nacido , pesaba 137 libras (62 kg) y era activo, descrito por Martin como "corriendo círculos alrededor de mamá" dentro de las dos horas posteriores al nacimiento. ^[37] Cuando era potro, los Martin le dieron el apodo de "Junior", ^[6] debido a su parecido con su padre, Lucky Pulpit. ^{[38] [39]}

Los Martin y los Coburn eligieron el nombre oficial de California Chrome en 2013 en Brewsters Bar & Grill en Galt, California , un pueblo a medio camino entre sus dos hogares. Cada uno de los cuatro escribió un nombre potencial en trozos de papel y le pidió a una camarera que los sacara del sombrero de vaquero de Coburn . Presentaron los nombres al Jockey Club clasificados en el orden en que fueron sorteados. California Chrome, la elección de Coburn, fue el primero en ser sorteado, y el registro aceptó el nombre. ^[40] La palabra "chrome" en su nombre proviene de la jerga para un caballo con llamativas marcas blancas . ^[41]

California Chrome comenzó a entrenarse como un potro de dos años con Art Sherman y Alan Sherman de Sherman Training Stables. ^{[26] [42]} Después de sus primeras seis carreras, fue emparejado con el jockey Victor Espinoza y el equipo tuvo una racha ganadora de seis carreras que incluyó el Derby de Kentucky de 2014 y el Preakness Stakes. ^[1] Antes del Derby de Santa Anita el 8 de abril de 2014, ^[43] DAP Racing rechazó una oferta de $6 millones por una participación controladora del 51% en California Chrome que habría obligado a poner al caballo con un entrenador diferente. ^[44] Coburn explicó más tarde por qué: "No se trata del dinero, se trata del sueño". ^[30]

Inmediatamente después del Belmont Stakes, Coburn generó controversia cuando describió el actual sistema de la Triple Corona como una opción que permite "la salida del cobarde" porque los caballos que no habían corrido en el Kentucky Derby o el Preakness Stakes podían desafiar a los caballos que habían competido en las tres etapas sin descanso. ^[45] El entrenador Art Sherman comentó: "[Coburn] estaba en el calor del momento... A veces las emociones se te adelantan". Para el lunes siguiente por la mañana, Coburn se había disculpado, diciendo que quería felicitar a los propietarios del ganador Tonalist y agregó: "Quería tanto que [California Chrome] ganara la Triple Corona para la gente de Estados Unidos, y estaba bastante emocionado, muy emocionado". ^[46]

La temporada 2015 fue una decepción. California Chrome quedó segundo en sus dos primeras carreras y luego quedó fuera de juego por lesiones. ^[4] La relación entre Martin y Coburn también pareció romperse tras la decisión de Martin de enviar al caballo a Inglaterra para entrenamiento y una posible salida en Royal Ascot . Tanto Coburn como Sherman se habían opuesto públicamente a la medida. Sherman expresó su decepción pasajera, pero Coburn dejó de hablar con la prensa por completo, y Martin comentó: "Steve es mi brújula, lo que sea que sugiera, eso significa que voy 180 grados en la otra dirección". ^[14] Cuando el caballo regresó a Estados Unidos en julio de 2015, Coburn vendió su participación minoritaria en el caballo a Taylor Made Farms , una ganadería en Kentucky. ^[4] El caballo volvió a entrenar con Sherman después de un período de descanso en Taylor Made Farms.

Cuando la sociedad DAP se disolvió en 2016, Cobern formó Silver State Racing, una sociedad que poseía una de las hermanas completas de 'Chrome, R Sunday Surprise. ^[47] Los Martin formaron Martin Racing y mantuvieron a los hermanos completos de Chrome, Hope's Love ^[48] y Faversham. ^[49]

La hermana completa de California Chrome, Hope's Love, nacida en 2013, había quedado segunda en su debut en carreras en Golden Gate Fields en junio de 2015, entrenada por el hijo de Art Sherman, Steve. ^[50] En julio de 2015, quedó fuera de juego durante el año debido a una fractura capilar en el omóplato. ^[51] Volvió a competir en 2016 en Golden Gate Fields y corrió en cuatro carreras más, quedó quinta dos veces, sexta una vez y terminó última en su última carrera. Su propiedad se transfirió de DAP Racing a Martin como único propietario en sus últimas dos carreras. ^[52] Una segunda hermana completa nacida en 2014, R Sunday Surprise, comenzó a competir con Silver State Racing en 2016, entrenada por Doug O'Neill . Llegó al tablero dos veces con terceros puestos en cinco largadas. ^[53] Un hermano completo nacido en 2015, Faversham, comenzó a entrenar para carreras en 2017. ^[49]

Taylor Made Farms, dirigida por Duncan Taylor, presidente y director ejecutivo de la granja familiar. Su hermano, Ben Taylor, es el vicepresidente de la división Taylor Made Stallions de la empresa. ^[3] Los hermanos de la familia Taylor han sido los únicos propietarios de la corporación desde 1986. Se criaron en el negocio de los caballos, aprendiendo de su padre y su abuelo. Formaron Taylor Made Sales Agency en 1976, cuando Duncan tenía 19 años, ofreciendo alojamiento para yeguas enviadas a Kentucky. Se expandieron a consignaciones de ventas y luego construyeron sus propias instalaciones en 120 acres propiedad de su padre en Nicholasville, Kentucky . La granja ahora tiene 1.600 acres. ^[54] A principios de 2016, la propiedad del caballo figuraba oficialmente como "California Chrome, LLC". ^[55] Perry y Denise Martin siguieron siendo los "propietarios mayoritarios" según el Daily Racing Form , y Frank Taylor de Taylor Made dijo que tanto los Martin como Taylor Made habían vendido "algunas" acciones del semental a "criadores selectos que apoyarían al caballo". ^[56] Martin declaró a la prensa en agosto de 2016 que, en última instancia, mantendría una participación del 10% en el semental e invertiría en yeguas adecuadas para cruzarse con California Chrome. ^[34]

En 2019, California Chrome, LLC llegó a un acuerdo para vender el caballo a la empresa japonesa JS Company, con protecciones para que el caballo regresara a Estados Unidos al concluir su carrera de cría. La empresa colocó a California Chrome como semental en Japón en el Arrow Stud en Hokkaido . Los Martins conservaron una participación sindicada en el caballo. ^{[57] [10]}

• HRTV presenta California Chrome (video en línea). HRTV.com. 1 de junio de 2014. Archivado desde el original el 6 de junio de 2014 . Consultado el 4 de junio de 2014 .

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• "Growing Up California Chrome", vídeo de un caballo joven