HMS Statira (1807)
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Statira |
| Ordenado | 4 de junio de 1805 |
| Constructor | Robert Guillaume, Northam , Southampton |
| Acostado | Diciembre de 1805 |
| Lanzado | 7 de julio de 1807 |
| Terminado | 26 de agosto de 1807 |
| Oficial | Julio de 1807 |
| Desmantelado | Febrero de 1815 |
| Destino | Naufragó frente a Cuba el 26 de febrero de 1815 |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Fragata de clase Lively |
| Toneladas de carga | 1.084 81 ⁄ 94 toneladas bm |
| Longitud |
|
| Haz | 39 pies 7,5 pulgadas (12,078 m) |
| Borrador |
|
| Profundidad de agarre | 13 pies 5,5 pulgadas (4,102 m) |
| Plano de navegación | Buque de aparejo completo |
| Complementar | 284 |
| Armamento |
|
El HMS Statira fue una fragata de vela de quinta clase, de 38 cañones, clase Lively de la Marina Real Británica, construida durante las Guerras Napoleónicas .
Construcción
Los dieciséis barcos de la clase Lively se basaron en un diseño que databa de 1799 de William Rule, el agrimensor de la Armada, y fueron probablemente el diseño de fragata británica más exitoso de la época. [2]
Historial de servicio
El Statira fue comisionado bajo el mando del capitán Robert Howe Bromley . Desde diciembre de 1808, el capitán Charles William Boys fue su oficial al mando. En compañía del Amelia , el La Mouche, de 16 cañones, fue sacado de Santander el 10 de junio de 1809. Estuvo presente durante la campaña de Walcheren más tarde ese año. El 3 de octubre de 1809, el Statira navegó hacia las islas de Sotavento . El capitán Boys murió en noviembre de 1809 y fue sucedido por el capitán Volant Vashon Ballard , quien fue reemplazado en 1811 por el capitán Hassard Stackpole. [1]
En compañía del Colibri , el Statira capturó al corsario estadounidense Buckskin frente al cabo Sable el 11 de agosto de 1812. [1] En enero de 1813, el Statira , en compañía del Colibri y el Dragon, se dirigió al estrecho de Long Island, iniciando posteriormente un bloqueo costero de Chesapeake. [3] Sus barcos, junto con los del Belvidera , el Maidstone y el Junon, capturaron al corsario estadounidense de 6 cañones Lottery en la bahía de Chesapeake el 8 de febrero de 1813. [1] El Statira , el Belvidera y el Morgiana controlaron el acceso al Delaware durante el bloqueo del otoño de 1813. [4] [5] Desde abril de 1814, estuvo comandada por el capitán Spelman Swaine mientras estaba en Jamaica . [1]
El 1 de noviembre de 1814, el general Edward Pakenham , el mayor general Samuel Gibbs y el teniente coronel Alexander Dickson se embarcaron en Spithead y zarparon hacia América del Norte. [6] Tres días después de zarpar, Swaine abrió sus órdenes selladas y anunció que su destino era Jamaica. [7] El ayudante general adjunto de Pakenham, el mayor Harry Smith , comentó que el Statira era "una fragata noble... [con] una dotación completa de hombres". [8] Se afirma que la marinería y la navegación del capitán eran deficientes y que el retraso en la llegada fue diez días más tarde de lo que debería haber sido. [9] El 13 de diciembre, el Statira llegó a Negril Point . [10] El 24 de diciembre, el Statira se unió a la flota de Cochrane amarrada frente a Cat Island , y Pakenham desembarcó para asumir el mando. [11] El 6 de enero de 1815, un barco del Statira volcó en el lago Borgne . Diecisiete fusileros con munición en sus mochilas se ahogaron en las aguas poco profundas. [12]
El Statira naufragó en una roca frente a Cuba el 26 de febrero de 1815. [1]
Citas
- ^ abcdef Winfield 2008, pág. 171.
- ^ Winfield 2008, pág. 170.
- ^ Lambert 2012, págs. 261–262.
- ^ Lambert 2012, págs. 120–121.
- ^ Maclay 2010, págs. 464, 466.
- ^ Reilly 1976, pág. 216.
- ^ Reilly 1976, pág. 219.
- ^ Smith 1903, pág. 228.
- ^ Brown 1969, pág. 16.
- ^ Reilly 1976, pág. 220.
- ^ Reilly 1976, pág. 261.
- ^ Reilly 1976, pág. 286.
Referencias
- Brown, Wilburt S (1969). La campaña anfibia en Florida occidental y Luisiana, 1814-1815 . Tuscaloosa: University of Alabama Press. ISBN 0-8173-5100-0.
- Lambert, Andrew (2012). El desafío: Gran Bretaña contra Estados Unidos en la guerra naval de 1812. Londres: Faber and Faber. ISBN 978-0-571-27319-5.
- Maclay, Edgar Stanton (2010) [1899]. Una historia de los corsarios estadounidenses . Tucson, AZ: Fireship Press. ISBN 978-1-61-179028-3.
- Marshall, John (1828). . Biografía naval real . Vol. sup., parte 2. Londres: Longman and company. pág. 81.
- Reilly, Robin (1976) [1974]. Los británicos a las puertas: la campaña de Nueva Orleans en la guerra de 1812. Londres: Cassell. OCLC 839952.
- Smith, Harry (1903). Autobiografía del teniente general Sir Harry Smith: Baronet de Aliwal en el Sutlej, GCB editada, con la adición de algunos capítulos complementarios, por GC Moore Smith. Londres: John Murray. OCLC 4960058. Archivado desde el original el 24 de enero de 2022. Consultado el 21 de enero de 2022 a través de la Universidad de Pensilvania.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-717-4.
Enlaces externos
- Recopilación de entradas de periódico para el HMS Statira por el difunto Paul Benyon
