HMS Statice

Historia
Estados Unidos
Nombre	Empuje
Constructor	Astilleros Collingwood Ltd. , Collingwood
Acostado	En 1943 como Vim (PG 99)
Lanzado	1 de abril de 1943
Destino	Transferido a la Marina Real el 20 de septiembre de 1943
Reino Unido
Nombre	estátice
Oficial	20 de septiembre de 1943
Identificación	Número de banderín : K281
Destino	Devuelto a la custodia de la Marina de los EE. UU. el 21 de junio de 1946. Vendido el 7 de mayo de 1947. Desguazado en 1961.
Características generales
Clase y tipo	Barco patrullero de clase Action
Desplazamiento	1.375 toneladas largas (1.397 t)
Longitud	205 pies (62 m)
Haz	33 pies (10 m)
Borrador	14 pies 7 pulgadas (4,45 m)
Propulsión	dos calderas express de 3 tambores, motor Port Arthur Shipbuilding Co. de triple expansión vertical de 2.750 hp, un eje.
Velocidad	16,5  nudos (19,0 mph; 30,6 km/h)
Complementar	90
Armamento	2 soportes para pistola de doble propósito de 3"/50 2 soportes para cañones de 20 mm 1 × erizo 4 × cañones de carga de profundidad 2 × paracaídas de carga de profundidad

Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial a finales de 1941, la Armada de los Estados Unidos se encontró con una deficiencia de buques de escolta oceánica. Se instituyó un programa de construcción de emergencia; pero, para satisfacer necesidades más inmediatas, el gobierno contrató a empresas de construcción naval de Inglaterra y Canadá para construir corbetas de la clase Flower . La Vim (PG-99) fue una de esas escoltas de tipo británico. Fue botada el 1 de abril de 1943 en el Astillero Collingwood en Collingwood, Ontario. Sin embargo, nueve días después, fue transferida a la Marina Real bajo los términos del acuerdo de préstamo y arriendo a cambio de otra corbeta de la clase Flower que se estaba construyendo en Canadá. Los británicos la rebautizaron como HMS Statice y sirvió en la Marina Real con ese nombre durante la Segunda Guerra Mundial. El 21 de junio de 1946, fue devuelta a la Armada de los Estados Unidos. Aunque figuraba en la lista de la Armada como PG-99, la corbeta nunca prestó servicio activo en la Armada de los Estados Unidos. Fue vendida el 7 de mayo de 1947. Se desconoce a quién fue vendida y para qué fue utilizada.

Tras la aprobación de la Ley de Préstamo y Arriendo en marzo de 1941, Estados Unidos realizó una serie de pedidos a astilleros canadienses por un total de 15 corbetas de la clase Flower modificada. Los barcos estaban destinados a ser transferidos a la Marina Real Británica bajo la ley de Préstamo y Arriendo. ^{[1] [2]} El USS Vim ( número de casco PG-99) fue una de las cuatro corbetas pedidas el 6 de diciembre de 1941. Fue puesta en grada en el astillero Collingwood en Collingwood, Ontario , el 8 de noviembre de 1942, ^[3] y fue botada el 10 de abril de 1943. ^{[4] [5]} El barco fue asignado a la Marina Real Británica ese mismo día, ^[6] siendo nombrado Statice por la Marina Real Británica y fue completado el 20 de septiembre de 1943. ^{[4] [5]}

Como un barco Flower modificado, el Statice tenía 208 pies 4 pulgadas (63,50 m) de largo en general y 193 pies 0 pulgadas (58,83 m) entre perpendiculares , con una manga de 33 pies 1 pulgada (10,08 m) y un calado de 15 pies 7 pulgadas (4,75 m) en popa. ^[7] El desplazamiento del Flowers modificado variaba de 980 toneladas largas (1000 t) a 1000 toneladas largas (1020 t) estándar y de 1350 toneladas largas (1372 t) a 1370 toneladas largas (1392 t) a plena carga. ^[8] Dos calderas acuotubulares de tres tambores del Almirantazgo proporcionaban vapor a un motor de triple expansión de 4 cilindros con una potencia nominal de 2880 ihp (2150 kW) que impulsaba un eje de hélice. ^[9]

El barco estaba armado con un único cañón naval QF de 4 pulgadas Mk XIX en proa, con armamento antiaéreo de un cañón antiaéreo de 2 libras, un cañón antiaéreo Mk.VIII "pom-pom" o un cañón Oerlikon de 20 mm doble y seis cañones Oerlikon individuales. El armamento antisubmarino consistía en un mortero antisubmarino Hedgehog , junto con cuatro lanzadores de cargas de profundidad y dos rieles para cargas de profundidad. ^[7] Llevaba entre 72 ^[8] y 100 ^{[7] cargas de profundidad. El barco tenía una dotación de 109 oficiales y otros rangos. [7] [8]}

En junio de 1944, durante la invasión aliada de Normandía , el Statice fue desplegado para escoltar convoyes en el Canal de la Mancha, entre Gran Bretaña y Francia. ^[10] En la tarde del 5 de julio de 1944, el Statice era parte de la escolta de un convoy frente a Beachy Head cuando detectó un submarino alemán sumergido. Dos destructores canadienses, el Kootenay y el Ottawa, fueron separados del Grupo de Escolta 11 para ayudar en la búsqueda del submarino. En la mañana del 6 de julio, los tres barcos llevaron a cabo una serie de ataques con Hedgehogs y cargas de profundidad , y tanto el Ottawa como el Statice atacaron con Hedgehogs, que produjeron escombros. Sin estar seguros de si el submarino había sido hundido, los dos destructores y el Statice continuaron atacando el contacto estacionario del sonar durante el resto del día y hasta la mañana del 7 de julio. Los ataques habían hundido al U-678 con toda su tripulación. ^{[11] [12]}

El Statice continuó con sus tareas de escolta de convoyes hacia y desde Francia hasta finales de agosto de 1944, antes de pasar a tareas más generales de escolta de convoyes en las aguas costeras británicas y los accesos occidentales hasta el final de la guerra en Europa. ^[10]

El barco regresó al control estadounidense como PG-99 el 21 de junio de 1946, pero no prestó servicio en la Armada estadounidense y fue vendido el 7 de mayo de 1947. ^[6] Una conversión planificada a un barco mercante fue abandonada en 1951, ^[4] y el barco finalmente fue desguazado durante 1961 en Hamburgo . ^[13]

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
• Blair, Clay (2000). La guerra submarina de Hitler: Los perseguidos 1942-1945 . Nueva York: Modern Library. ISBN 0-679-64033-9.
• Elliott, Peter (1977). Buques de escolta aliados de la Segunda Guerra Mundial: un estudio completo . Londres: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-08401-9.
• Friedman, Norman (2008). Destructores y fragatas británicas: la Segunda Guerra Mundial y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
• Friedman, Norman (1987). US Small Combatants: Including PT-Boats, Subchasers and the Brown-Water Navy: An Illustrated Design History [Los pequeños combatientes estadounidenses: incluidos los PT-Boats, los submarinos de cazasubmarinos y la Armada de aguas marrones: una historia ilustrada del diseño] . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-713-5.
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN. 0-85177-146-7.
• Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed: German Submarine Losses in the World Wars [U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales] . Londres: Arms & Armour Press. ISBN 1-85409-321-5.
• Lambert, John; Brown, Les (2008). Corbetas de la clase Flower . St. Catharines, Ontario, Canadá: Vanwall Publishing. ISBN 978-1-55068-986-0.
• Lenton, HT (1974). Cañoneras y dragaminas estadounidenses . Londres: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-08064-1.

• USS Vim (PG-99)
• En línea: Archivo fotográfico de cañoneras: HMS Statice (K 281) ex-Vim (PG 99)