Ruta 9 del estado de Utah

Ruta estatal 9
Ruta panorámica del parque Zion
SR-9 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por UDOT
Longitud	57,075 millas [1]  (91,853 km)
Existió	Década de 1920 como SR-15; renumerada desde 1977 hasta la actualidad
Cruces principales
West End	I-15 en Washington
Intersecciones principales	SR-17 en La Verkin
Extremo este	Ruta estadounidense 89 en la intersección de Mount Carmel
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Utah
Condados	Washington , Kane
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Utah Interestatal A NOSOTROS Estado Menor Escénico
← SR-8 → SR-10

La Ruta Estatal 9 ( SR-9 ) es una carretera estatal de 57,075 millas de largo (91,853 km) en el sur de Utah , que sirve al Parque Nacional Zion . Comienza en el extremo occidental en la salida 16 de la Interestatal 15 (I-15), pasa por el Parque Nacional Zion y termina en el cruce oriental con la Ruta 89 de EE. UU . (US-89). La longitud total de la carretera ha sido designada como Zion Park Scenic Byway . ^[2] Hay una tarifa para viajar a través del Parque Nacional Zion, pero la autopista Zion-Mt. Carmel está abierta a vehículos privados durante todo el año. Se requiere una tarifa separada para vehículos de 7'10" de ancho y/o 11'4" de alto o más. Esta tarifa paga a un empleado del parque para detener el tráfico del otro lado del túnel Zion-Mt. Carmel para permitir que pasen los vehículos más grandes. ^[3] Hay un túnel más pequeño en el Parque Nacional Zion que no requiere escolta. Los vehículos comerciales tienen prohibido utilizar SR-9 ^[4] y se les ordena utilizar SR-20 en su lugar.

Toda la ruta, incluida la conexión a través del Parque Nacional Zion, ha sido catalogada como parte del Sistema Nacional de Carreteras . ^[5]

La SR-9 comienza en la I-15, salida 16, en Harrisburg Junction , justo al norte de Washington . Inmediatamente después de salir de la I-15, la SR-9 ingresa al desarrollo Coral Canyon, que cuenta con un campo de golf de 18 hoyos. Coral Canyon está dividido por los límites de la ciudad de Hurricane y Washington . Al salir de este desarrollo, la SR-9 pasa por dos crestas y comienza su descenso hacia las acertadamente llamadas Purgatory Flats, hogar del recinto ferial del condado y una penitenciaría. Las "planicies" son un área relativamente nivelada entre dos crestas claramente definidas. El parque estatal Quail Creek se encuentra aproximadamente a una milla al norte de la carretera entre estas dos crestas. Al pasar por la segunda cresta, la SR-9 cruza el río Virgin y sube una pequeña meseta hasta la región de Hurricane conocida como Brentwood. La carretera desciende desde esta meseta hasta el centro de Hurricane , donde la SR-59 se divide hacia el sur hacia la frontera con Arizona. La SR-9 luego gira hacia el norte en dirección a la ciudad de La Verkin , cruzando un viejo puente sobre el barranco del río La Verkin, antes de ingresar a esa ciudad. En La Verkin , la SR-17 despega hacia el norte, donde se reúne nuevamente con la I-15 . Después de salir de La Verkin, la SR-9 se dirige cuesta arriba y pasa por varias mesetas antes de finalmente atravesar las pequeñas ciudades de Virgin , Rockville y Springdale .

Esta sección escénica de la SR-9 serpentea a lo largo de 14 millas (23 km) a través del Parque Nacional Zion y luego otras 12 millas hasta Mount Carmel Junction . Esta sección de la carretera se llama la autopista Zion-Mount Carmel y la sección que atraviesa el parque es efectivamente una carretera de peaje que requiere tarifas de acceso al parque. La autopista comienza en el lado sur del Parque Nacional Zion siguiendo a lo largo de North Fork del río Virgin. Luego, la carretera gira en el cruce de Pine Creek y North Fork del río Virgin y continúa por Pine Creek Canyon, por las curvas cerradas y hacia el túnel Zion-Mt. Carmel. En el lado este del túnel, la carretera continúa a través de un paisaje impresionante, pasando por Canyon Overlook Trailhead, East Rim Trailhead y el hito único de Zion, Checkerboard Mesa . Finalmente, la carretera sale del parque a través de la entrada este y 12 millas (19 km) más tarde termina en el cruce de SR-9 y US-89 en Mount Carmel Junction.

La carretera desde Hurricane hacia el norte a través de La Verkin hasta la US-91 en Anderson Junction se agregó al sistema de carreteras estatales en 1912, y se agregó un ramal desde La Verkin Junction hacia el este hasta el Parque Nacional Zion en 1916 y más allá hasta Mt. Carmel Junction en 1923. ^{[6] [7]}

En la década de 1920, la Comisión de Carreteras del Estado asignó la Ruta Estatal 15 a la carretera desde Anderson Junction hasta el parque, mientras que la Ruta Estatal 16 incluyó el ramal a Hurricane (y continuó hacia el sureste hasta Arizona a través de la actual SR-59 ). ^[8] En 1927, la legislatura estatal extendió la SR-15 a través del parque hasta Mt. Carmel Junction y agregó una nueva Ruta Estatal 17 , que formó un atajo desde la US-91 en Harrisburg Junction al este hasta Hurricane.

La SR-17 también incluía la SR-16 desde Hurricane hacia el norte hasta La Verkin Junction y hacia el sureste hasta Big Plain Junction , donde la realineada SR-16 giraba hacia el norte hasta la SR-15 en Rockville . ^[9] La parte de la SR-17 desde Hurricane hasta Big Plain Junction se dividió como SR-59 en 1931, ^[10] dejando a la SR-15 y la SR-17 como un bucle que salía de la US-91 a través de Hurricane y La Verkin, y la SR-15 continuaba hacia el este a través del Parque Nacional Zion.

La construcción comenzó a través y al este del parque nacional en 1927, en la parte que se había agregado al sistema de carreteras estatales en 1923 y a la SR-15 en 1927. ^[6] La Nevada Construction Company completó el túnel Zion-Mt. Carmel en 1930, después de tres años de construcción y un costo de $1,896,000. ^[3] La SR-15 y la SR-17 se intercambiaron en 1969, lo que le dio a la SR-15 la ruta desde Harrisburg Junction y a la SR-17 su ruta actual . En la renumeración de 1977 , la SR-15 pasó a ser SR-9 debido a la existencia de la Interestatal 15. [ ^{6] [7] [11]}

El terremoto de San Jorge de 1992 destruyó tres casas, así como servicios públicos subterráneos y sobre el suelo, causando daños por un valor aproximado de un millón de dólares. ^{[12] [13]} En el área de Balanced Rock Hills en Springdale, un deslizamiento de tierra cubrió parte de la SR-9 y tardó varias horas en completarse. ^[13] El deslizamiento tenía unos 490 m de largo y 1100 m de ancho, contenía rocas de hasta 6,1 m de diámetro, con un volumen total de 14 000 000 m ³ y una superficie total de 408 810 m ² . ^{[13] [14]}

Condado	Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Washington	Washington – Línea de huracanes	0.000	0.000	I-15  – Las Vegas , Cedar City , Salt Lake	Terminal occidental; salida 16 en la I-15; intercambio de trompeta
		0,512	0,824	Bulevar Cañón Coral	Intercambio
	Huracán	1.107	1.782	Calle del telégrafo	Antigua US-91
		2.766	4.451	SR-318 norte – Parque estatal Quail Creek	Término sur de la SR-318
				SR-7 oeste (Southern Parkway)	Intercambio
		9.776	15.733	SR-59 este (calle principal) – Gran Cañón	Término occidental de la SR-59
	La Verkin	12.458	20.049	SR-17 norte (State Street) – Toquerville	Término sur de la SR-17
	Rockville	28.102	45.226	Puente de Rockville (Puente de Rockville)	Antiguo SR-16
	Parque Nacional Zion	34.2	55.0	Camino del Piso del Valle
Kane	Cruce del Monte Carmelo	57.075	91.853	Estados Unidos 89  - Kanab , monte Carmelo , Panguitch	Término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

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• Consejo de Turismo de East Zion
• Ruta panorámica del parque Zion: Departamento de Transporte de los EE. UU./Programa de rutas panorámicas nacionales
• Grupo de Flickr de la Ruta 9 del estado de Utah