Aviación Stanley

Stanley Aviation es una empresa aeroespacial fundada por Robert M Stanley , el pionero de la aviación, en Buffalo, Nueva York en 1948. Desde entonces, la empresa ha adquirido varias otras empresas y recientemente ha sido adquirida por Eaton Corporation .

Stanley también es conocida por su diseño y producción de asientos eyectables para aviones militares . La colección de asientos eyectables de la empresa, que originalmente estaba ubicada en Aurora, Colorado , fue donada al Museo del Aire y el Espacio Wings Over the Rockies en Denver, Colorado , el 3 de junio de 2007.

Fuente de la sección: Página de historia de la aviación de Stanley ^[1]

1948 - Robert M. Stanley, fundador y piloto de pruebas de la Marina, fundó Stanley Aviation.

1954: se le adjudica un contrato para fabricar asientos eyectables. Stanley inauguró una nueva planta de 75.000 pies cuadrados (7.000 m2 ⁾ en Aurora, Colorado. Esta se amplió a 140.000 pies cuadrados (13.000 m2 ⁾ a mediados de los años 50.

1964: adquirió Gamah Corp. de Santa Mónica, California , que diseñaba y fabricaba acoplamientos de junta tórica flexibles y piezas y equipos aeroespaciales relacionados.

1965 - Los productos de GamahTM fueron licenciados a Flight Refuelling Ltd. de Wimborne, Inglaterra, para los programas de aviones Concorde , Airbus y Tornado . También para las compañías estadounidenses Boeing , Douglas Aircraft y NASA ( programa Apollo , módulo lunar ).

1977 - El Sr. Stanley murió en un accidente aéreo el 16 de julio de 1977. Esto dio inicio a la liquidación de contratos y puso fin a una era en la historia de la Corporación y de los contratos en la industria aeroespacial . El 21 de julio de 1990, fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional .

1981 - Stanley Aviation fue adquirida por Flight Refuelling Limited, actualmente conocida como Cobham plc. Se desarrolló y vendió un nuevo grupo de productos de sistemas y componentes de combustible para aeronaves .

1986 - Stanley Aviation mantuvo su nombre y adquirió dos empresas: Stang Manufacturing, Inc. y K&V Manufacturing para desarrollar y vender equipos de apoyo en tierra para aviación , incluidos equipos de transporte y manipulación de motores, barras de remolque para aeronaves y herramientas especiales para aeronaves.

1988 - Stanley Aviation también agregó capacidades de fabricación de láminas metálicas y nuevos dispositivos de acoplamiento para el programa C-17 bajo la línea de productos GamahTM. Esto incluyó el contrato de acoplamiento Metal Seal para los sistemas de oxígeno líquido (LOX) y OBIGG del C-17; y productos de acoplamientos autoadherentes/autoblocantes/flexibles para el sistema de combustible del C-17.

1990 - El desarrollo de la aeronave C-17 le otorgó a Stanley contratos adicionales para sistemas de manejo y posicionamiento de motores y barras de remolque GSE.

1991—Se completó y entregó en diciembre un remolque elevador controlado electrónicamente para el programa GSE.

1995 - Stanley obtuvo un gran contrato plurianual para los conjuntos de tubos ECS del avión Gulfstream V.

1995 - Stanley desarrolló nuevas tecnologías en sistemas de suministro de fluidos (FDS) para aeronaves.

Participación de aeronaves:

Boeing X-32 Joint Strike Fighter (avión de demostración)

Avión a reacción regional D0728 de Fairchild Dornier

Sistema de distribución de aire del Gulfstream G450

El caza de ataque conjunto F-35 Lightning II de Lockheed Martin

2003 - Stanley Aviation adquirió la división Harrison de Sierracin Corporation, ampliando sus servicios al agregar un conjunto completo de accesorios hidráulicos de alta presión y capacidades de diseño.

2004 - Una reestructuración corporativa con Cobham plc expandió a Stanley para incluir la división EBU y Bleed Air Ducting para manejar todos los requisitos del sistema de fluidos de una aeronave.

2005 - Eaton Corporation adquirió Stanley Aviation como parte de su adquisición del negocio aeroespacial de Cobham.

2007 - La exhibición de la colección de asientos eyectables Stanley fue donada al Museo del Aire y el Espacio Wings Over the Rockies .

2007 - Eaton Corporation cerró la planta de Aurora y trasladó el departamento de tubos a Tijuana, México.

2009 - AGSE adquirió Stanley Aviation de Eaton Corporation.

Fuente de la sección: Sitio web de Stanley Ejection Seat ^[2]

• B-47 Stratojet y RB-47
• XB-52 Stratofortress
• Destructor RB-66
• Caza estelar F-104 y Lockheed XF-104

• YB-47 Stratojet
• FJ Fury , específicamente, FJ-2
• F-106 Delta Dart , específicamente el F-106A
• F4H(F-4) Fantasma II
• P6M SeaMaster

• B-58 Hustler