Victoria del SS Gustavus
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | Victoria del SS Gustavus |
| Homónimo | Colegio Gustavo Adolfo |
| Constructor | Astillero Belén-Fairfield, Inc. |
| Acostado | 25 de mayo de 1945 |
| Lanzado | 9 de julio de 1945 |
| Patrocinado por | Marion Logan |
| Desmantelado | 1947 |
| Renombrado | Santa Fe, 1947 |
| Destino | Desguazado, 1974 en Argentina |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de la victoria VC2-S-AP2 |
| Tonelaje | 10.700 toneladas |
| Longitud | 456 pies (139 m) |
| Haz | 63 pies (19 m) |
| Velocidad | 15 nudos (28 km/h; 17 mph) |
| Complementar | 62 |
El SS Gustavus Victory fue construido en el Astillero Bethlehem-Fairfield en Baltimore, Maryland. [1] Fue el 75.º barco Victory y recibió su nombre del Gustavus Adolphus College en Saint Peter, Minnesota, que recibió su nombre del rey de Suecia del siglo XVII Gustavo II Adolfo . El colegio hizo una donación para equipar una biblioteca de barco, que comprendía dos unidades de 40 libros y estaba administrada por la Asociación de Bibliotecas de la Marina Mercante Estadounidense. [1]
Historia
Marion Logan, de Nueva York, exalumna de Gustavus en 1924, patrocinó el barco. Marion era la esposa de Rufus T. Logan, capitán de la Fuerza Aérea del Ejército , e hija del ex profesor de Gustavus, el Dr. John A. Youngquist. [1]
La construcción del buque tomó 38 días y fue botado desde el astillero el 9 de julio de 1945 a las 4 p. m. [1] El Gustavus Victory fue abordado y operado por AL Burbank & Company, Ltd , incluido el capitán JM Delhome y el ingeniero jefe Albert L. Hayes. Se convirtió en un barco de tropas para los veteranos europeos que regresaban al final de la Segunda Guerra Mundial antes de ser transferido al teatro de guerra del Pacífico . El barco tenía una capacidad de transporte de 750 pasajeros con una tripulación de 85 personas. Durante su carrera, los miembros de la tripulación produjeron una publicación del barco titulada Atlantic agony: the Landlubber's journal . [2]
De la posguerra
El Gustavus Victory fue vendido después de la Segunda Guerra Mundial y rebautizado como Santa Fe ( ELMA ). [3] El barco fue reconvertido en barco de emigrantes para transportar emigrantes europeos a Argentina. [4] El Santa Fe navegó como parte de la Compañía Argentina de Navegación Alberto Dodero.
Véase también
- Buque gemelo del SS Waterville Victory
- Buque gemelo del SS Smith Victory
- Lista de barcos de la Victoria
- Barco de la libertad
- Buque tipo C1
- Buque tipo C2
- Buque tipo C3
Referencias
- ^ abcd Artículos conmemorativos del lanzamiento del SS Gustavus Victory, 9 de julio de 1945. Colección CAMC 69. Archivos del Gustavus Adolphus College, St. Peter, Minnesota.
- ^ "RG-16.12.54, Agonía atlántica, diario del marinero de tierra, victoria del SS Gustavus, 15 de abril de 1946". Museo del Holocausto de Los Ángeles.
- ^ Marineros: el sitio web de la lista de correo de los Marineros
- ^ "Historia y Arqueología Marítima". 2011. Fundación Histarmar.
