SS Alepo
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| Historia | |
|---|---|
| Nombre | SS Alepo |
| Homónimo | Alepo |
| Dueño |
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| Constructor | James y George Thomson , Govan |
| Número de patio | 78 |
| Lanzado | 1 de noviembre de 1864 |
| Terminado | 1865 |
| Destino | Desguazado en 1909 |
| Características generales | |
| Tonelaje |
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| Longitud | 292,5 pies (89,2 m) |
| Haz | 38,2 pies (11,6 m) |
| Borrador | 26,2 pies (8,0 m) |
| Potencia instalada | 280 caballos |
| Propulsión |
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El SS Aleppo fue un buque de carga de pasajeros británico, botado el 1 de noviembre de 1864, de 292,5 pies por 38,2 pies, 2057 toneladas brutas, construido en Glasgow por J & G Thomson , Govan . [1] Hizo su primer viaje por el Atlántico Norte desde Liverpool a Halifax a la ciudad de Nueva York a partir del 15 de septiembre de 1865. El Aleppo tenía alojamiento para 46 pasajeros de primera clase y 593 de tercera clase . El barco fue comisionado para la British & Foreign Steam Navigation Company, Glasgow, una compañía establecida en 1855 para gestionar los intereses de transporte marítimo del Mediterráneo de los inversores de la British and North American Royal Mail Steam-Packet Company, la precursora de la Cunard Line . En 1878 las empresas se reorganizaron, la British & Foreign Steam Navigation Company y sus barcos se fusionaron en la Cunard Steam Ship Co. Ltd. , y el Aleppo fue transferido el 7 de septiembre de 1878. [1]
En 1880, el barco fue equipado con motores compuestos y en 1890, el SS Aleppo fue equipado con motores de triple expansión por J. Howden & Co. El barco hizo su último viaje por el Atlántico Norte desde Liverpool a Boston el 24 de marzo de 1892. En 1905, el SS Aleppo fue desguazado en Preston por Thos. W. Ward . [2] Su mascarón de proa se conserva en las colecciones de Mystic Seaport , Connecticut. [1]
Referencias
- ^ abc "Barco de vapor ALEPPO". Clydebuilt Ships . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ Bonsor, NRP (1975). Vía marítima del Atlántico Norte . Arco Publishing Company; Edición revisada. pág. 148. ISBN 0668036796.
