Ruta estatal 29 de California
SR 29 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por Caltrans | ||||
| Longitud | 105,648 millas [1] (170,024 km) | |||
| Existió | 1934-presente | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur | .svg/1280px-I-80_(1957).svg.png) I-80 en Vallejo | |||
| Intersecciones principales |
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| Extremo norte |  SR 20 en el lago Upper | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | California | |||
| Condados | Solano , Napa , Lago | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta Estatal 29 ( SR 29 ) es una carretera estatal en el estado de California, Estados Unidos , que va desde la Interestatal 80 en Vallejo hacia el norte hasta la Ruta Estatal 20 en Upper Lake . Sirve como la carretera principal a través del Valle de Napa , brindando acceso a la región del condado de Lake al norte y al resto del área de la Bahía de San Francisco al sur.
Descripción de la ruta
La SR 29 comienza en la Interestatal 80 (I-80), justo al norte del puente Carquinez en Vallejo. Después de atravesar el centro de Vallejo, recorre como una autopista de cuatro carriles (en algunos tramos, cinco) a través de American Canyon hasta Napa . Luego se convierte brevemente en una autopista a su paso por Napa.
La autopista continúa por el sur del Valle de Napa antes de terminar en Yountville . La SR 29 continúa como una carretera de dos carriles a través de las ciudades de Oakville , Rutherford , St. Helena y Calistoga , en el Valle de Napa, y también pasa por muchos de los viñedos y bodegas más destacados de la región . Esta parte de la autopista suele estar muy congestionada con coches de alquiler y autobuses turísticos en primavera y verano, cuando los turistas acuden en masa al Valle de Napa.
Al norte de Calistoga, la SR 29 sube al monte Santa Helena , un volcán extinto, en la frontera entre el condado de Napa y el condado de Lake . Luego, la carretera se dirige al norte hacia Middletown y Lower Lake antes de rodear los lados sur y oeste de Clear Lake , el lago de agua dulce natural más grande completamente dentro de California. En Lakeport , la SR 29 se convierte en una autopista al pasar por alto la ciudad. Luego se convierte en una carretera de dos carriles antes de terminar en la Ruta 20 en Upper Lake .
Los puntos de interés a lo largo de la Ruta 29 incluyen el Parque Estatal Bothe-Napa Valley , el Parque Histórico Estatal Bale Grist Mill , el Parque Estatal Robert Louis Stevenson , la carretera de peaje St. Helena y el Bull Trail, Stone House y la cárcel de Lower Lake Stone .
La SR 29 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California al sur de la intersección de Oak Knoll Avenue (aproximadamente 1 milla al norte de los límites de la ciudad de Napa), [2] y al sur de Yountville y al norte de la SR 53 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [4] La SR 29 es elegible para su inclusión en el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [5] pero no está designada oficialmente como una carretera escénica por el Departamento de Transporte de California . [6]
Historia
Históricamente, la ruta entre Napa Valley y Middletown estaba servida por la Old Bull Trail Road, construida por voluntarios en la década de 1850, que tenía pendientes de hasta un 35 por ciento. En 1868, esta fue reemplazada por la St. Helena Toll Road, que tenía pendientes más manejables de hasta un 12 por ciento. El estado de California compró la carretera de peaje en 1925.
Intersecciones principales
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna de condado.
| Condado | Ubicación | Postmilla [1] [7] [8] | Salida [9] | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Solano SOL 0,00-5,96 | Vallejo | 0.00 |  I-80 oeste / Maritime Academy Drive – Academia Marítima de California | Intercambio; extremo sur de la SR 29; salida 29A de la I-80 | |
| 1.01 |  .svg/1280px-I-780_(1961).svg.png) De la calle Lemon a la I-780 | ||||
| | De Curtola Parkway a la I-780 | ||||
| 2.07 | Calle Maine | Antigua SR 141 | |||
| 4.73 |  SR 37 a I-80 – San Rafael , Sacramento , San Francisco | Intercambio; salida 19 de la SR 37 | |||
| Napa NAP 0,00-48,58 | Cañón americano | 2,77 rupias | Calle Watson, calle Green Island | Intercambio | |
| | 4.71 |   SR 12 este (Jameson Canyon Road) / Airport Boulevard – Fairfield , Sacramento , Aeropuerto del condado de Napa | El extremo sur de la SR 12 se superpone | ||
| | R6,20 |  SR 221 (autopista Napa-Vallejo) / Soscol Ferry Road – Centro de Napa , lago Berryessa | Término sur de la SR 221; intersección a nivel que se está convirtiendo en un intercambiador de doble rotonda que está programado para abrirse al tráfico en el otoño de 2024; [10] [11] SR 221 accesible temporalmente como un intercambiador solo en dirección norte; Soscol Ferry Road accesible como un intercambiador solo en dirección sur | ||
| Napa | R8,66 |    SR 121 sur / SR 12 oeste (Carneros Highway) – Sonoma | El extremo norte de la SR 12 se superpone; el extremo sur de la SR 121 se superpone | ||
| | | Extremo sur de la autopista | |||
| Napa | 10.31 | 16 |  SR 121 norte (Imola Avenue) – Lago Berryessa | El extremo norte de la SR 121 se superpone | |
| 11.55 | 18A | Primera calle – Centro de Napa | |||
| 12.04 | 18B | Avenida Lincoln | |||
| 13.06 | 19 | Calle Trancas, Redwood Road | Antigua SR 221 | ||
| | Extremo norte de la autopista | ||||
| | Avenida Sierra | Intercambio; salida y entrada en dirección norte | |||
| Yountville | 19.03 | California Drive – Yountville , hogar de veteranos | Intercambio | ||
| Rutherford | 24.60 |  SR 128 este (Rutherford Road) – Lago Berryessa , Winters | El extremo sur de la SR 128 se superpone | ||
| Calistoga | 36,89 | SR 128 oeste (Foothill Boulevard) – Geyserville | El extremo norte de la SR 128 se superpone | ||
| Lago LAK 0,00-52,54 | Ciudad intermedia | 5.81 |  SR 175 (calle principal): área de Cobb Mountain | Término oriental de la SR 175 | |
| Lago Inferior | 20.31 |  SR 53 norte / Morgan Valley Road (calle principal) – Clearlake , distrito comercial | Término sur de la SR 53 | ||
| | 27,89 |  SR 281 (carretera Soda Bay) / Carretera Red Hills – Puerto Konocti , Soda Bay | Término oriental de la SR 281 | ||
| | 31.05 | SR 175 este – Middletown , área de Cobb Mountain | El extremo sur de la SR 175 se superpone | ||
| | 40,14 € | SR 175 oeste / South Main Street (autobús SR 29 norte), Soda Bay Road – Hopland | El extremo norte de la SR 175 se superpone | ||
| | | Extremo sur de la autopista | |||
| Puerto del lago | 41,42 € | 102 | Bulevar Lakeport, Todd Road – Lakeport | ||
| 42,68 € | 103 | Calle 11, Scotts Valley Road – Lakeport | |||
| Puerto del lago norte | 45,15 € | 106 | Carretera Hill, Park Way | ||
| 47,85 € | 108 | Atajo Niza-Lucerna (Autobús SR 29 hacia el sur) | |||
| | | Extremo norte de la autopista | |||
| Lago superior | 52,54 |  .svg/1280px-US_101_(1961_cutout).svg.png) SR 20 a US 101 : complejos turísticos de North Shore, Williams | Extremo norte de la SR 29 | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Véase también
Referencias
- ^ abc Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoría Legislativa de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Norte) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y rutas de parques históricos oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Departamento de Transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS, 2005 y 2006
- ^ Departamento de Transporte de California , Sistema uniforme de salidas numeradas de California , Intercambios de autopistas de la ruta estatal 29, consultado el 5 de febrero de 2009.
- ^ "Soscol Junction". Departamento de Transporte de California . Consultado el 29 de marzo de 2023 .
- ^ Eberling, Barry (9 de julio de 2022). "Aquí llega Soscol Junction, el proyecto vial más grande del condado de Napa en años". Napa Valley Journal . Consultado el 29 de marzo de 2023 .
Enlaces externos
- Caltrans: condiciones de la ruta estatal 29
- Mapa de condiciones de tráfico de Caltrans
- Incidentes de tráfico de la Patrulla de Carreteras de California
- California @ AARoads - Ruta estatal 29
- Carreteras de California: SR 29
