Bulevar Colorado

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Bulevar Colorado

Mapa del condado de Los Ángeles en el sur de California con Colorado Boulevard resaltado en rojo
West End	I-5 (Golden State Fwy) en Los Ángeles
Cruces principales	SR 2 (Glendale Fwy) en Los Ángeles SR 134 (Ventura Fwy) en Los Ángeles SR 710 en Pasadena Arroyo Parkway hasta SR 110 en Pasadena I-210 (Foothill Fwy) en Arcadia
Extremo este	Avenida Shamrock en Monrovia

Colorado Boulevard (o Colorado Street en Glendale y partes de Arcadia ) es una importante calle que va de este a oeste en el sur de California . Se extiende desde Griffith Park en Los Ángeles hacia el este a través de Glendale , la sección Eagle Rock de Los Ángeles, Pasadena y Arcadia , y termina en Monrovia . La ruta completa alguna vez estuvo formada por varias carreteras estatales , pero ahora se mantiene localmente a favor de la autopista paralela Ventura ( SR 134 ) y la autopista Foothill ( I-210 ).

El extremo oeste de Colorado Boulevard se compone de dos segmentos: un segmento de calle desconectado de Colorado Boulevard y la extensión de la autopista Colorado Street. Colorado Boulevard comienza en un callejón sin salida cerca del río Los Ángeles en Los Ángeles y continúa hacia el este. La carretera pasa por rampas de entrada y salida hacia la extensión de la autopista Colorado Street en dirección este y Edenhurst Avenue, que brinda acceso a la autopista en dirección oeste. El segmento termina en West San Fernando Road cerca de los límites de la ciudad de Los Ángeles- Glendale y continúa al otro lado del corredor ferroviario en San Fernando Road en la ciudad de Glendale como Colorado Street.

La extensión de la autopista de Colorado Street comienza en la Interestatal 5 ( Golden State Freeway ) como un ramal corto de la autopista , que originalmente llevaba la Ruta Estatal 134 hasta que se trasladó al norte hacia la autopista Ventura , pero aún es mantenida por Caltrans . Después de cruzar el río Los Ángeles , hay un intercambio en dirección este con Colorado Boulevard (señalizado como Edenhurst Avenue), un intercambio en dirección oeste con Edenhurst Avenue y un intercambio en dirección este con Elk Avenue (señalizado como San Fernando Road). La autopista luego termina en Colorado Street en Glendale . El tráfico que sale de la extensión de la autopista de Colorado Street no puede girar al oeste hacia Colorado Street, pero el tráfico en dirección este desde Colorado Street puede ingresar a la autopista. Las entradas de la autopista están señalizadas como entradas a la Interestatal 5 .

En el límite este de Glendale, Colorado Street se convierte en Colorado Boulevard al cruzar la Ruta Estatal 2 ( Glendale Freeway ) hacia Los Ángeles (específicamente, el vecindario de Eagle Rock). Otro ramal corto de la autopista se divide al oeste de la intersección con Figueroa Street , en dirección noreste hacia Ventura Freeway . Este ramal también llevaba la SR 134 después de que se construyera Ventura Freeway al este, pero antes de que se construyera al oeste de la división con el ramal. Después de cruzar Figueroa Street, Colorado Boulevard se divide de Linda Vista Avenue y luego pasa sobre Arroyo Seco en el puente de Colorado Street hacia Pasadena.

En Pasadena, Colorado Boulevard cruza el ramal corto de la Ruta Estatal 710 y forma el extremo norte de la Ruta Estatal 110 ( Arroyo Parkway ). Colorado Street, rebautizada como "Boulevard" en 1958, ^[1] atraviesa Old Town Pasadena desde Arroyo Parkway hasta Orange Grove Boulevard . Es el eje cero norte-sur de la cuadrícula de calles de Pasadena (el eje este-oeste es Fair Oaks Avenue ). La ruta del desfile del Torneo de las Rosas viaja hacia el norte por Orange Grove Avenue y luego hacia el este por Colorado Boulevard hasta Sierra Madre Boulevard , donde se dirige hacia el norte hasta Victory Park . La mayoría de las atracciones principales de Pasadena se encuentran a lo largo o dentro de una cuadra de Colorado Boulevard. Pasadena City College está ubicado en 1570 East Colorado Boulevard. La calle fue mencionada en la exitosa canción de Jan y Dean de 1964 The Little Old Lady from Pasadena . La carretera sale de la ciudad hacia el área no incorporada de East Pasadena , donde se cruza con Rosemead Boulevard ( antigua Ruta Estatal 19 ), todo ello anteriormente señalizado como Ruta Estatal de California 248.

Colorado Boulevard se convierte en Colorado Street al cruzar Michillinda Avenue desde East Pasadena hacia Arcadia. A través de Arcadia, la calle corre paralela a la autopista Foothill , lo que brinda acceso a muchos de los vecindarios del oeste de Arcadia; el acceso a la autopista se proporciona a través de un intercambio separado con Baldwin Avenue. Colorado Street luego gira hacia el sureste y se divide en dos calles: Colorado Boulevard, que continúa hacia el este, y Colorado Place , un segmento corto de la antigua US 66 que va hacia el sureste para fusionarse con Huntington Drive cerca del hipódromo de Santa Anita .

A partir de la división, Colorado Boulevard (originalmente llamada Orange Street) se convierte en una calle principalmente residencial, con algunas zonas comerciales cerca de Santa Anita Avenue en Arcadia. La calle pasa por debajo de la autopista Foothill entre First y Second Streets en Arcadia sin acceso, frente a Monrovia High School y atraviesa Old Town Monrovia antes de terminar en Shamrock Avenue en Recreation Park en Monrovia. (Este segmento de Shamrock Avenue alguna vez fue parte de una alineación temprana de la US 66 y se había llamado Foothill Boulevard ).

La estación de Santa Anita , construida en 1890 para servir a Lucky Baldwin y a los habitantes de Rancho Santa Anita , estaba ubicada en Colorado Boulevard y Old Ranch Road. Se trasladó al Arboreto y Jardín Botánico del Condado de Los Ángeles durante la construcción de la autopista 210 Foothill en 1970.

La parte más original de Colorado Boulevard iba desde Orange Grove Boulevard hasta Broadway, ahora Arroyo Parkway. Esta parte de la calle siempre contaba con muchas tiendas, bancos, hoteles e importantes industrias comerciales. A finales del siglo XIX, esta parte de Colorado se había vuelto tan popular que se estaba convirtiendo en un cuello de botella para el tráfico, y ya en mayo de 1900 hubo protestas públicas al Ayuntamiento para que ensanchara la calle. No fue hasta 1929 que la ciudad emprendió la importante y sin precedentes tarea de reducir los edificios a lo largo de Colorado 14 pies (4,3 m) a cada lado. Esta iniciativa creó una monumental cantidad de trámites burocráticos, así como muchos dilemas de ingeniería que se manejaron con resultados asombrosos. Al mismo tiempo, muchos de los revestimientos victorianos de los edificios fueron reemplazados por diseños españoles y art déco.

El ferrocarril Colorado Street Railway comenzó a operar en Pasadena el 9 de noviembre de 1886, trayendo el transporte público a la calle a través del nuevo servicio de tranvías tirados por caballos . ^[2] La línea se electrificó en 1894 y finalmente fue absorbida por el sistema Pacific Electric . ^[3] La línea Lamanda Park y otros servicios locales operaron en el centro de la vía hasta el 19 de enero de 1941.

Colorado Street y Colorado Boulevard llevaban la Ruta Legislativa 161 anterior a 1964 desde su extremo oeste hasta la unión con Huntington Drive (a través de Colorado Place). Esta ruta estaba señalizada como Ruta Estatal 134 al oeste de Figueroa Street , Ruta 66 Alternativa de EE. UU. (US 66 antes de fines de 1940) desde Figueroa Street hasta Arroyo Parkway , y Ruta 66 de EE. UU. desde Arroyo Parkway hasta Huntington Drive.

En 1954, se inauguró la autopista Colorado entre Holly Street en Pasadena y Eagle Vista Drive y Colorado Boulevard en Eagle Rock para ayudar a aliviar la congestión del tráfico debido al angosto puente de Colorado Street sobre Arroyo Seco. La nueva autopista conectó las dos comunidades hasta 1971, cuando se cerró toda la autopista y se mejoró, así como se desvió parcialmente como la nueva autopista Ventura. Un segmento corto de la autopista Colorado original permanece como rampa de entrada y salida entre Colorado Boulevard en Eagle Rock y la rampa de salida de Figueroa Street de la actual autopista Ventura.

En la renumeración de 1964 , la LR 161 siguió siendo la Ruta Estatal 134 al oeste de Pasadena, aunque se estaba trasladando a la nueva alineación (ahora la Autopista Ventura ); hasta que se completó la autopista a través de Pasadena a mediados de la década de 1970, Colorado Boulevard todavía estaba señalizado como Ruta Estatal 134 entre Orange Grove Avenue y Arroyo Parkway. A través y al este de Pasadena, la LR 161 se convirtió en la Ruta Estatal 248 , pero se señalizó como US 66 y continuó al este por Huntington Drive hasta el intercambio con la Interestatal 210 ( Autopista Foothill ) en Monrovia . En 1965, esto se eliminaría cuando se completó la I-210. ^[4]

Los escudos de la US 66 comenzaron a desaparecer a lo largo de la Ruta 248 en 1975, poco después de que se completara la Interestatal 210 a través de Pasadena. La SR 248 nunca estuvo señalizada como tal, aunque apareció en algunos mapas en las décadas de 1970 y 1980. El segmento dentro de la ciudad de Pasadena se eliminó del sistema de carreteras estatales en 1986. El resto se eliminó en 1992. ^[4] Junto con el traslado de la SR 134 a la autopista Ventura , esto dio como resultado que Colorado Street y Colorado Boulevard se convirtieran en una carretera local.

Colorado Boulevard cuenta con varias rutas de autobús, operadas por Metro y sistemas suburbanos. La línea 180 de Metro Local cubre la mayor parte de Colorado Boulevard, y va entre Hollywood y Pasadena. ^[5] Además, la línea 187 de Foothill Transit cubre partes de Colorado Boulevard, comenzando en Old Pasadena . LADOT DASH Eagle Rock/Highland Park cubre la mayor parte de Colorado Boulevard en Eagle Rock . ^{[5] La línea 6} de Glendale Transit cubre Colorado Street en Glendale. ^[6]

Metro ha identificado a Colorado Boulevard como un posible corredor de tránsito rápido de autobuses , parte de una línea entre la estación North Hollywood y Pasadena aprobada en la Medida M de 2016. El proyecto de tránsito rápido de autobuses necesitaría incluir componentes removibles para permitir la realización anual del Desfile de las Rosas . ^[7] Algunos residentes locales temen una mayor congestión del tráfico debido a la ruta de tránsito rápido de autobuses propuesta, mientras que otros apoyan un mayor acceso a un transporte de alta calidad. ^[8]

La calle se menciona en el sencillo de Jan & Dean de 1964, The Little Old Lady (from Pasadena) , y el protagonista es descrito como el "terror de Colorado Boulevard".

En el episodio 13 de la temporada 5 de The Big Bang Theory , Sheldon le dice a Leonard: "No se trata de ti. Se trata de un pobre inmigrante de Pakistán que intenta abrirse camino en Estados Unidos trabajando en el turno de noche en la gasolinera Chevron de Colorado Boulevard", cuando hablan de la gasolinera del otro lado de la calle.

• Lista de calles en el Valle de San Gabriel