Fuego dividido
SplitFire era una empresa que fabricaba una bujía con un electrodo de tierra dividido. SplitFire afirmaba que su diseño de electrodo en "V" mejoraba la combustión al permitir que la llama encendida pasara a través del espacio entre el electrodo y el electrodo, en lugar de rodearlo.
Historia
Las bujías SplitFire fueron populares y se publicitaron intensamente a principios de los años 1990. El fabricante también patrocinó la carrera de autos stock NASCAR SplitFire Spark Plug 500 , la SplitFire 200 , varios otros deportes de motor y el Pro Bowlers Association SplitFire Spark Plug Open. [1]
En 1997, la Comisión Federal de Comercio de los Estados Unidos acusó a SplitFire de publicidad engañosa. El fabricante llegó a un acuerdo con la FTC; como parte del acuerdo, a SplitFire se le prohibió hacer lo que la FTC consideró afirmaciones engañosas sobre el ahorro de combustible o las emisiones. [2]
Tras el acuerdo, la popularidad de la gama de bujías de SplitFire disminuyó. En 2002, todavía se consideraba un fabricante líder de bujías, [3] pero en 2015, los productos de la empresa ya no se distribuyeron ampliamente y su sitio web oficial fue eliminado.
Referencias
- ^ "Bujía Splitfire abierta". pba.com . Consultado el 6 de julio de 2017 .
- ^ "Splitfire resuelve cargos de la FTC: las afirmaciones sobre economía y eficiencia son engañosas". 28 de febrero de 1997. Consultado el 1 de marzo de 2007 .
- ^ Davis, Marlan (1 de marzo de 2002). "Bujías: realidad y ficción". Hot Rod .
 | Este artículo relacionado con la tecnología es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
