Dirección ejecutiva de transporte de pasajeros de South Yorkshire

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Dirección ejecutiva de transporte de pasajeros de South Yorkshire

Tipo de empresa	Ejecutivo de Transporte de Pasajeros
Industria	Transporte público
Fundado	1 de abril de 1974 ( Ley de Gobierno Local de 1972 )
Difunto	1 de abril de 2023 ( Ley de Transporte de 1985 )
Destino	Disuelto – funciones transferidas a SYMCA
Sede	Broad Street, West Sheffield, Inglaterra
Área atendida	Yorkshire del Sur

South Yorkshire Passenger Transport Executive (SYPTE) era el ejecutivo de transporte de pasajeros de South Yorkshire . Era responsable de implementar las políticas establecidas por la Autoridad de Transporte de Pasajeros de South Yorkshire (SYPTA) ​​y de operar la flota de autobuses de la Autoridad desde su formación en 1974 hasta su disolución en 2023, cuando sus activos y funciones fueron transferidos a la Autoridad Combinada de la Alcaldía de South Yorkshire .

La Autoridad de Transporte de Pasajeros de South Yorkshire y su Ejecutivo se fundaron en abril de 1974. La PTE heredó las flotas de autobuses de los ayuntamientos de Sheffield, Rotherham y Doncaster y operó la mayoría de los servicios de autobús en el condado metropolitano de South Yorkshire, excepto el área de Barnsley, que continuó siendo atendida por la Yorkshire Traction Company, parte de la National Bus Company .

Desde 1986 hasta 1993, los autobuses fueron operados por una empresa independiente, South Yorkshire Transport , hasta que una compra por parte de la gerencia creó la empresa operadora de autobuses Mainline Group . ^[1] Poco después, Stagecoach compró una participación del 20% en la empresa, sin embargo, esta se vendió en 1995 a FirstBus .

Tras una planificación detallada, en 1991 se aprobó por ley una nueva red de tranvías en Sheffield. Tres años después, en 1994, se inauguró el Sheffield Supertram , que devolvió el servicio de tranvías a Sheffield después de 34 años. ^[2] En un principio, su explotación era pública, pero se privatizó en 1997 tras sufrir importantes problemas operativos. ^{[3] Desde entonces,} Stagecoach ha operado los tranvías. ^{[2] [4]}

Entre 1983 y 1993, SYPTE abrió once estaciones nuevas. Muchas de ellas fueron estaciones reabiertas que habían sido cerradas en los años 1960 bajo los recortes de Beeching , pero no todas; Goldthorpe y Thurnscoe eran estaciones completamente nuevas, Rotherham Central se construyó para reemplazar a la Rotherham Masborough que estaba cerrando y que estaba más lejos del centro de la ciudad de Rotherham, y Meadowhall Interchange se construyó para servir al nuevo centro comercial Meadowhall .

Además de estas nuevas estaciones, a principios de los años 2000 se remodelaron muchos intercambiadores existentes, lo que ayudó a proporcionar un centro para los servicios de autobuses y autocares locales, regionales y, a veces, nacionales, y en algunos lugares también proporcionó una instalación de intercambio con tranvías y servicios ferroviarios de pasajeros.

La red de transporte público de South Yorkshire, de la que SYPTE es un proveedor clave de servicios de pasajeros, cambió su nombre a Travel South Yorkshire en 2006. Los cambios incluyeron la introducción del plan YourNextBus en todas las paradas, así como la incorporación de paneles LED de salida en las rutas más utilizadas de la región en ciertas paradas.

En octubre de 2018 se inauguró la nueva línea de tranvía-tren entre la Catedral y la parada de tranvía de Rotherham Parkgate, de nueva construcción. ^[5] Fue el primer servicio de tranvía-tren del Reino Unido y sirvió como piloto para determinar la viabilidad de otros proyectos de tranvía-tren. El día de la inauguración, un accidente provocado por un camión descarriló uno de los nuevos tranvías-trenes, suspendiendo temporalmente los servicios. ^[6] Los fallos detectados en los trenes provocaron más interrupciones en 2019. ^[7]

El 1 de abril de 2023, el ejecutivo se disolvió legalmente mediante una orden emitida en virtud de la Ley de Transporte de 1985 , y todas sus funciones y activos se transfirieron a la Autoridad Combinada del Alcalde de South Yorkshire. ^{[8] [9]} La marca Travel South Yorkshire todavía se utiliza como marca de cara al cliente para sus servicios de transporte.

SYPTE era responsable de todas las paradas de autobús, marquesinas e intercambiadores de autobuses del condado, además de los sitios de estacionamiento y transporte . También era responsable de la infraestructura de la red de Supertram de Sheffield .

Los intercambiadores de Travel South Yorkshire en Sheffield , Arundel Gate en Sheffield, Rotherham , Barnsley , Doncaster , Hillsborough y Dinnington ofrecen información y asesoramiento sobre el transporte público en South Yorkshire. En estos intercambiadores se puede obtener información y comprar una variedad de billetes multimodales (TravelMaster) en máquinas expendedoras de autoservicio. Otros pases de viaje que antes estaban disponibles en los mostradores del "Centro de información" en estos intercambiadores ahora solo están disponibles en el sitio web de Travel South Yorkshire o por teléfono en Traveline.

SYPTE proporcionó información sobre los horarios de todos los servicios de autobús y tren en South Yorkshire. Esta información se podía encontrar en las paradas, en forma de folletos con los horarios , en la web y mediante un servicio de consulta telefónica llamado Traveline.

SYPTE vendió una gama de billetes multimodales en nombre de los operadores de transporte público de South Yorkshire, incluidos los billetes TravelMaster para todo el condado. Estos billetes se presentaban generalmente en forma de tarjetas inteligentes y son productos comerciales que no reciben subvenciones . También administró los planes de viajes con descuento para jóvenes y estudiantes, personas mayores y personas con problemas de movilidad. Muchos de estos planes han continuado desde la disolución de SYPTE.

SYPTE era responsable de varios servicios de transporte público en el condado, incluidos varios servicios de autobús subsidiados.

Las primeras secciones del Supertram de South Yorkshire se inauguraron en 1994. ^[2] Al principio, funcionaba principalmente dentro de Sheffield y estaba compuesto por tres líneas: amarilla, azul y violeta. Desde entonces, se ha creado una línea de tranvía-tren que extiende la red hasta Rotherham Parkgate.

En 1985, la SYPTE compró un trolebús Dennis Dominator con carrocería Alexander RH con vistas a reintroducir una red de trolebuses . Se instaló un tramo de una milla en Sandall Beat Road junto al hipódromo de Doncaster . ^[10] Sin embargo, con la desregulación en 1986, el proyecto se archivó.

• Autoridad de Transporte Integrado del Año (2013). ^[11]
• Premio Tecnológico para el proyecto GetThereSooner.
• Estación de tren del año.
• Joe Clarke, Autoridad de Transporte de Pasajeros del Año.

• Premio de Accesibilidad IHT/Mouchel Parkman para la estación de Sheffield.

• Premio al proyecto ferroviario para la estación de Sheffield.

• Premio al Proyecto de Autobús de la Autoridad Local del Año para Sheffield Bus Partnership (2013).
• Premio "Hacer de los autobuses una mejor opción" para Sheffield Bus Partnership (2013).

• Premio de la organización benéfica de prevención del delito, Crime Concern, para Meadowhall Interchange , Swinton y Adwick.

Premios TravelWise

• Premio al mejor evento de concienciación sobre viajes por la campaña Carbon Quids. ^[12]

Premios Yorkshire & Humber de la Institución de Ingenieros Civiles

• Premio a la Excelencia para Barnsley Interchange.

Premios del tren ligero

• Premio al Proyecto del Año por la renovación del Supertram , valorada en 3 millones de libras.

Premios a la industria ferroviaria

• Premio a la Excelencia de la Estación para la estación central de Rotherham .

Premios de Local Government Chronicle (LGC)

• Premio al modelo de prestación de servicios más innovador para Sheffield Bus Partnership.

• Medios relacionados con South Yorkshire Passenger Transport Executive en Wikimedia Commons