Isla Simcoe

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La isla Simcoe es una pequeña isla de aproximadamente seis kilómetros (3,7 millas) de largo y un punto cinco kilómetros (0,93 millas) de ancho en su punto más ancho, en el lago Ontario , justo al lado de la isla Wolfe , cerca de Kingston, Ontario , y la isla Amherst .

La isla es casi completamente tierra de cultivo y se puede llegar en ferry desde la isla Wolfe. Forma parte del condado de Frontenac y forma el municipio de Frontenac Islands, Ontario , junto con Wolfe Island y Howe Island , junto con islas más pequeñas de propiedad privada, Garden Island y Horseshoe Island.

El 16 de julio de 1792, escasos meses después de la partición de Quebec en las provincias de Alto Canadá y Bajo Canadá , el teniente gobernador del Alto Canadá, John Graves Simcoe, bautizó el archipiélago situado en la cabecera del río San Lorenzo en honor a los generales victoriosos en la batalla de las Llanuras de Abraham : James Wolfe , Jefferey Amherst , William Howe , Guy Carleton y Thomas Gage . ^[2] El último se conoce ahora como isla Simcoe.

Aunque los primeros colonos franceses llamaron a la isla Isle de Foret ("Isla del Bosque") , la mayoría de los árboles de la isla han sido talados para la agricultura, con la excepción de pequeños bosques y árboles aislados. El nombre de isla Gage también se utilizó durante un tiempo. El nombre Simcoe se le dio a la isla en honor a John Graves Simcoe .

Los dos principales puntos de interés de la isla son el transbordador de cable , uno de los más pequeños de Ontario (con capacidad para un máximo de 8 automóviles), y el faro de Nine Mile Point, accesible por la única carretera de tierra principal de la isla, Nine Mile Point Road. Construido en 1833 por el maestro cantero Robert Matthews, el faro es uno de los primeros ejemplos de un faro "imperial" en América del Norte. En funcionamiento continuo desde que se completó hace casi dos siglos, el faro de Nine Mile Point no solo es el faro canadiense activo más antiguo de los Grandes Lagos, sino que tiene la distinción de ser uno de los faros activos más antiguos de todo el hemisferio occidental.

Durante la mayor parte de sus casi dos siglos de servicio, este faro fue operado y mantenido por fareros, algunos de cuyos descendientes aún viven en la isla. La luz se automatizó en 1987 y hoy, además de su papel como faro activo, sirve como monumento a las muchas vidas perdidas y barcos hundidos en sus orillas en el "Cementerio del lago Ontario", incluido el Comet , un barco de vapor de ruedas de los Estados Unidos, el Aloha , un barco de 171 pies (52 m) de largo, y el Effie Mae , que chocó con el Aloha .