Silvis, Illinois

Silvis, Illinois
Ciudad
Cartel de bienvenida de Silvis, Illinois
Bandera Logo
Lema:  Una ciudad de progreso
Ubicación de Silvis en el condado de Rock Island, Illinois.
Ubicación de Illinois en los Estados Unidos
Coordenadas: 41°30′11″N 90°24′48″O / 41.50306, -90.41333
País	Estados Unidos
Estado	Illinois
Condado	Isla Roca
Fundado	1906
Área [1]
• Total	4,29 millas cuadradas (11,10 km 2 )
• Tierra	4,29 millas cuadradas (11,10 km 2 )
• Agua	0,00 millas cuadradas (0,00 km 2 )
Población  ( 2020 )
• Total	8.003
• Densidad	1.868/milla cuadrada (721/km 2 )
Huso horario	UTC-6 ( hora estándar del centro de Estados Unidos )
• Verano ( horario de verano )	UTC-5 ( CDT )
Código postal (es)	61282
Código de área	309
Código FIPS	17-69979
Wikimedia Commons	Silvis, Illinois
Sitio web	www.silvisil.org

Silvis es una ciudad en el condado de Rock Island , Illinois , Estados Unidos. Es parte de un área metropolitana más grande conocida como Quad Cities . El área metropolitana de Quad Cities está situada en cuatro condados de Illinois y Iowa. Se encuentra a cuatro millas (6,4 km) de la intersección de la Interestatal 80 y la Interestatal 88 , ^[2] a 165 millas (266 km) de Chicago y a 165 millas (266 km) al este de Des Moines. Se encuentra junto a East Moline y Moline, Illinois .

Silvis está cerca de dos importantes centros médicos, incluido un centro de acceso crítico. Silvis también cuenta con dos distritos de colegios comunitarios, una facultad de artes liberales, un campus auxiliar de una universidad pública, dos universidades privadas y dos servicios de extensión en la zona.

En 2019, la población de Silvis era de 7475 ^[4] con 2984 hogares y 1939 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1994 habitantes por milla cuadrada (770/km ² ). Había 3135 unidades de vivienda con una densidad media de 860 por milla cuadrada (330/km ² ). La composición racial de la ciudad era 86,09% blanca , 3,45% afroamericana , 0,47% nativa americana , 0,81% asiática , 6,51% de otras razas y 2,67% de dos o más razas. Las etnias hispanas o latinas constituían el 14,36% de la población.

Había 2.984 hogares, de los cuales el 31,4% tenían hijos menores de 18 años, el 47,2% eran parejas casadas , el 13,8% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 35,0% no eran familias. El 30,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 15,8% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,41 y el tamaño medio de las familias era de 3,01.

En la ciudad, la población era de 25,6% menor de 18 años, 8,9% de 18 a 24 años, 26,9% de 25 a 44 años, 22,3% de 45 a 64 años y 16,3% de 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 91,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 86,5 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $35,047 y el ingreso medio de una familia era de $41,390. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,451, frente a $22,050 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $16,764. Alrededor del 8.4% de las familias y el 9.5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 14.9% de los menores de 18 años y el 6.5% de los mayores de 65 años.

La ciudad de Silvis (inicialmente llamada Pleasant Valley) fue incorporada en 1906. La ciudad tomó su nombre de Richard Shippen Silvis, uno de los colonos originales cuya familia operaba la Silvis Mining Company. ^[2] Algunas fuentes más antiguas dan la ortografía alternativa de "Sylvis", aunque esta ortografía no se usa regularmente en la actualidad.

En 1902, la línea Rock Island decidió construir su mayor taller de reparación de locomotoras de ferrocarril en Silvis, en un terreno de 900 acres entre la línea principal del ferrocarril y el ramal Rock Island de Chicago, Burlington and Quincy Railroad . La construcción comenzó el 1 de mayo de 1903; las instalaciones finalmente incluyeron un departamento de tiendas generales, un taller de reparación, una rotonda de 45 puestos con una plataforma giratoria de 90 pies y dos grandes patios de carga al este y al oeste. ^[5]

La necesidad de mano de obra barata atrajo a un gran número de inmigrantes de México , que trabajaron en las tiendas, los talleres o como parte del equipo de trabajadores de las vías. El ferrocarril desarrolló viviendas para todos sus trabajadores y familias. Estas se alquilaron a los trabajadores a tasas favorables, lo que fue posible gracias a un acuerdo con la ciudad que significaba que los ocupantes no pagaban impuestos sobre la propiedad. La sección mexicana, con sus propias tiendas generales dirigidas por mexicanos y una banda de temática mexicana, se conoció como La Yadra. Cuando la banda decayó, los vagones donados por el ferrocarril que alguna vez albergaron sus instrumentos se renovaron para crear la iglesia de la Virgen de Guadalupe, dedicada el domingo de Pascua de 1927. En 1929, el acuerdo de no pagar impuestos sobre la propiedad llegó a su fin y las autoridades de la ciudad desalojaron a los trabajadores del ferrocarril. Muchos trasladaron sus casas al área que se convirtió en las calles segunda, tercera y cuarta. ^[6]

Después de que The Rock fuera liquidada en 1980, los talleres, patios e instalaciones de locomotoras se utilizaron para el almacenamiento de locomotoras y vagones que pronto se venderían a otros ferrocarriles. La instalación se vendió más tarde a National Railway Equipment , y los talleres siguieron siendo un centro de mantenimiento y reacondicionamiento para la industria ferroviaria de América del Norte en general. Railroading Heritage of Midwest America compró la instalación a fines de 2021 para desarrollar un museo y para reacondicionar y mantener locomotoras de vapor y diésel patrimoniales junto con el material rodante asociado. ^{[5] [7] [8] [9]} En noviembre de 2022, el equipo patrimonial de Union Pacific se trasladó al taller. Se incluyeron 4-6-6-4 Union Pacific 3985 , 2-10-2 Union Pacific 5511 y EMD DDA40X Union Pacific 6936. [ ^{10] [11]}

La ciudad es el hogar de TPC Deere Run , un campo de golf público diseñado por el ex profesional del PGA Tour DA Weibring a lo largo del famoso Rock River de la zona . Golf Digest alguna vez lo clasificó en el puesto número 42 entre los campos de golf públicos de EE. UU., mientras que la revista Golfweek lo ha calificado como uno de los cinco mejores campos del estado. Desde 2000, TPC Deere Run ha sido sede del John Deere Classic anual del PGA Tour , anteriormente conocido como Quad Cities Open . El John Deere Classic se lleva a cabo en julio, la semana anterior al British Open . ^[2]

El nombre de la Segunda Calle de la ciudad, una vía fangosa de dos cuadras que alguna vez fue el hogar de inmigrantes mexicanos que trabajaron para el ferrocarril Rock Island, se cambió en 1967 a Hero Street para honrar a las personas que vivían en la calle de dos cuadras y sirvieron en el ejército de los EE. UU. ^[12] Un total de 84 hombres sirvieron en la Segunda Guerra Mundial, Corea y Vietnam . Ocho murieron durante la Segunda Guerra Mundial: Joseph Gómez, Peter Macias, Johnny Muños, Tony Pompa, Frank Sandoval, Joseph "Joe" Sandoval, William "Willie" Sandoval y Claro Solis. ^[13]

Eduvigis y Angelina Sandoval emigraron a los EE. UU. desde Romita, México. Su hijo, Frank, era un ingeniero de combate asignado para ayudar a construir la carretera Ledo en Birmania. Murió cuando su unidad fue enviada al frente para luchar por el control de una base aérea clave. Su hermano mayor, Joe, asignado a la 41.ª División de Infantería Blindada en Europa, murió en abril de 1945, pocos días antes de que terminara la guerra. ^[13]

Joseph y Carmen Sandoval también emigraron a los Estados Unidos desde México. Cuando estalló la guerra, accedieron a la solicitud de su hijo Willie de alistarse en el ejército. Entrenado como paracaidista y asignado a la 82 División Aerotransportada , luchó en Italia y Alemania, y murió el 6 de octubre de 1944, durante una misión de combate relacionada con la Operación Market-Garden , la mayor operación aerotransportada de todos los tiempos.

En mayo de 1967, el alcalde de Silvis, William Tatmen, rebautizó la calle como Hero Street USA. El 30 de octubre de 1971, se construyó un parque municipal y se dedicó como Hero Street Park para honrar a los ocho militares hispanos (latinoamericanos) fallecidos de Hero Street USA. El parque contiene un monumento pictórico, una gruta, un área de juegos y un pabellón. El monumento contiene imágenes y biografías de los ocho veteranos fallecidos de Hero Street, y la gruta muestra los nombres de todos los muertos en la guerra de Silvis. ^[14]

En 2015, Fourth Wall Films lanzó un documental, "Letters Home to Hero Street", de los cineastas nominados al Emmy Kelly y Tammy Rundle. ^{[15] [16]}

Las escuelas públicas de Silvis pertenecen a tres distritos, el Distrito Escolar Carbon Cliff-Barstow 36, el Distrito Escolar East Moline 37 y el Distrito Escolar Silvis 34. Hay tres escuelas preescolares en Silvis, ^[2] tres escuelas primarias, una escuela secundaria y una escuela preparatoria que pertenecen a los distritos escolares de Silvis.

• Escuela primaria George O. Barr
• Centro de cuidado infantil Learning Tree
• Es un mundo de niños

• Escuela primaria George O. Barr
• Cresta del águila
• Escuela primaria Bowlesburg

• Escuela secundaria del noreste

• Escuela secundaria del municipio unido

Quad Cities MetroLINK ofrece servicio de autobús en múltiples rutas que conectan a Silvis con destinos en Quad Cities. ^[17]

• Sitio web oficial
• https://web.archive.org/web/20070820005754/http://www.neta.com/~1stbooks/hero.htm
• https://web.archive.org/web/20050827020515/http://www.herostreetusa.org/HeroStMain.htm
• http://www.city-data.com/county/Rock_Island_County-IL.html
• http://developsilvis.com/index.html
• http://www.johndeereclassic.com
• http://herostreetusa.org
• https://www.youtube.com/watch?v=cX5dbkD69Wc
• https://www.indiegogo.com/projects/hero-street-a-documentary-film