Corporación Naviera de Nueva Zelanda
| Tipo de empresa | Corporación estatutaria (1974-1987) Empresa estatal (1987-1989) |
|---|---|
| Industria | Transporte |
| Fundado | 1974 |
Personas clave | Sir John Ormond (Presidente 1974 – 1979) Sir Tom Skinner (Presidente 1979 – 1982) |
| Productos | Transporte marítimo |
La Shipping Corporation of New Zealand fue una compañía naviera neozelandesa creada por el tercer gobierno laborista dirigido por Norman Kirk en 1973.
Fondo
Norman Kirk abogó por la creación de una línea naviera de propiedad neozelandesa como líder de la oposición, que fue la política del Partido Laborista en las elecciones de 1969 y 1972. Kirk sostuvo que "el granjero neozelandés siempre ha estado a merced de las compañías navieras extranjeras". [1] Tras ser elegido para el cargo tras las elecciones generales de 1972 , Kirk actuó rápidamente para establecer la línea naviera, nombrando al ex presidente de la Junta de la Carne John Ormond como presidente y al presidente de la Federación del Trabajo Tom Skinner como su adjunto. La Shaw Savill Line ofreció dos buques, el Laurentic y el MV Zealandic , para la línea naviera. [1]
Formación
La Ley de la Corporación Naviera de Nueva Zelanda de 1973 estableció la corporación como una corporación estatutaria , que comenzó a operar en 1974. El Gobierno de Nueva Zelanda poseía la mayoría de las acciones, mientras que Shaw Savill Line tenía una participación del 30% en la línea naviera. [2]
La Shipping Corporation adoptó un nuevo nombre comercial el 1 de septiembre de 1985, New Zealand Line, para enfatizar sus vínculos internacionales. [3]
Empresa de propiedad estatal
A partir del 1 de abril de 1987, la Shipping Corporation pasó a llamarse Shipping Corporation of New Zealand Limited y, junto con otros departamentos y corporaciones propiedad del gobierno, se convirtió en una empresa estatal y debía obtener ganancias.
Privatización
En el presupuesto de 1987 se anunció que se vendería la New Zealand Line. [4] La New Zealand Line fue privatizada en marzo de 1989 y vendida a Associated Container Transportation (ACT), que pasó a comercializarse como P&O por 33,5 millones de dólares. [4] [5]
Referencias y citas
Citas
- ^ desde Hayward 1981, pág. 148.
- ^ Hayward 1981, pág. 173.
- ^ "Empresas de transporte y flete – Shipping Corporation of New Zealand" . Consultado el 6 de abril de 2015 .
- ^ ab "Ventas de activos del Gobierno de Nueva Zelanda al 30 de septiembre de 1999: ventas completadas". Tesoro de Nueva Zelanda . 30 de septiembre de 1999 . Consultado el 8 de abril de 2015 .
- ^ "Historia: Envío". Te Ara: La enciclopedia de Nueva Zelanda . 13 de julio de 2012 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
Referencias
- Farquhar, IJ (1996). Aprendiz de todo, maestro de nada: The Shipping Corporation of New Zealand Limited 1973–1989 . Wellington, Nueva Zelanda: New Zealand Ship & Marine Society. ISBN 0959783458.
- Hayward, Margaret (1981). Diario de los años de Kirk . Auckland: Reed Publishing . ISBN 0589013505.
Enlaces externos
- Instituto de Información Jurídica de Australasia - Corporación Naviera de Nueva Zelanda
- Gremio de servicios comerciales de Nueva Zelanda: historia
