SheiKra

SheiKra
SheiKra en 2009
Jardines Busch de la bahía de Tampa
Ubicación	Jardines Busch de la bahía de Tampa
Sección del parque	Stanleyville
Coordenadas	28°02′12″N 82°25′28″O / 28.03667, -82.42444
Estado	Operante
Fecha de apertura suave	19 de mayo de 2005 ( 19-05-2005 )
Fecha de apertura	21 de mayo de 2005 ( 21-05-2005 )
Costo	13,5 millones de dólares
Estadísticas generales
Tipo	Acero
Fabricante	Bolliger y Mabillard
Modelo	Montaña rusa de buceo
Disposición de la pista	Tornado
Sistema de elevación/lanzamiento	Colina de elevación de cadena
Altura	200 pies (61 m)
Longitud	3.188 pies (972 m)
Velocidad	70 mph (110 km/h)
Inversiones	1
Duración	2:20
Ángulo vertical máximo	90°
Fuerza G	4 [1]
Restricción de altura	54 pulgadas (137 cm)
Trenes	3 vagones. Los pasajeros se distribuyen en filas de 8 en 8, lo que hace un total de 24 pasajeros por tren.
Cola rápida disponible
SheiKra en el RCDB

SheiKra ( / ˈʃiːkrə / , SHEE -krə ) es una montaña rusa de acero Dive Coaster en el parque de atracciones Busch Gardens Tampa Bay en Tampa, Florida , Estados Unidos. La montaña rusa fue propuesta por Mark Rose, vicepresidente de diseño e ingeniería del parque, y diseñada por Bolliger & Mabillard . Se planeó que el paseo tuviera 160 pies (49 m) de altura, pero los ejecutivos del parque rechazaron esto y la altura se cambió a 200 pies (61 m). SheiKra alcanza una velocidad máxima de 70 millas por hora (110 km/h) y tiene una longitud total de pista de 3188 pies (972 m). Se inauguró por primera vez el 21 de mayo de 2005 y se convirtió en una montaña rusa sin piso el 16 de junio de 2007, luego de la apertura de su hermana Dive Coaster Griffon en Busch Gardens Williamsburg ese año.

SheiKra fue la primera Dive Coaster que se construyó en América del Norte; su pista incluye un chapuzón y un bucle Immelmann , ambos primeros en su tipo. Rompió los récords de la Dive Coaster más larga, más alta y más rápida del mundo, pero perdió estos récords cuando se abrieron Griffon en Williamsburg , Virginia , Estados Unidos y Dive Coaster en Chimelong Paradise en Guangzhou , China. ^{[2] [3] [4]} El nombre SheiKra se deriva de la palabra " shikra ", un halcón asiático-africano que se sabe que se lanza en picado verticalmente para atrapar a su presa. En 2005, los premios anuales Golden Ticket Awards de Amusement Today la votaron como la cuarta mejor montaña rusa de acero nueva de ese año en un empate a tres bandas y la 28.ª mejor montaña rusa de acero.

Mark Rose, vicepresidente de diseño e ingeniería de Busch Gardens Tampa Bay, propuso una montaña rusa que tendría 160 pies (49 m) de altura; la experiencia sería "como montar un barril sobre las cataratas del Niágara ... directo al agua". ^{[5] [6] [7]} Los ejecutivos de Busch Gardens rechazaron la propuesta, diciendo que no era lo suficientemente interesante. Rose cambió su concepto, agregando otros 40 pies (12 m) de altura a la montaña rusa y agregando más características al recorrido, lo que llevó a la aprobación de los planes por parte de los ejecutivos. ^[6] Peckham Guyton Albers & Viets Inc (PGAV) también ayudó a planificar y diseñar la montaña rusa. ^[8]

Los rumores de que se estaba construyendo una nueva montaña rusa en Busch Gardens Tampa Bay comenzaron a circular después de que un entusiasta de las montañas rusas enviara un correo electrónico al parque y recibiera una respuesta diciendo que se construiría una montaña rusa. Estos rumores indicaban que la montaña rusa incluiría un chapuzón y una inversión en una montaña rusa de inmersión Bolliger & Mabillard, ambas primeras en su tipo. ^{[9] [10]} Más adelante en la temporada, el parque comenzó a eliminar parte de la pista de Serengeti Express . ^[11] El 26 de abril de 2004, se descubrieron permisos de construcción que confirmaban que se construiría una montaña rusa, un restaurante y una tienda de regalos. ^{[11] [12]}

En mayo de 2004, se filtraron más detalles, incluida la altura, la velocidad y los trenes. ^[13] Un mes después, se colocaron máscaras Tiki con citas relacionadas con el proyecto en las paredes de construcción, incluyendo: "Soy un pájaro sin plumas, una bestia sin igual, una caída que nunca toca el suelo. ¿Qué soy?", "¿Qué es más alto que 10 jirafas y más rápido que un rinoceronte que carga?", y "¿Qué es demasiado rápido para verlo, pero tiene una vista de pájaro?". ^[11] Más tarde se vieron piezas de vías y soporte en un campo grande, lo que confirmó aún más que la nueva atracción sería una montaña rusa. ^{[11] [14]}

El 20 de octubre de 2004, SeaWorld Parks & Entertainment (propietario de Busch Gardens Tampa Bay) ^[15] presentó una marca registrada para el nombre "SheiKra". ^[16] Una semana después, Busch Gardens Tampa Bay anunció SheiKra, la primera montaña rusa de buceo de América del Norte, como parte de un acuerdo con Bolliger & Mabillard. ^{[17] [18] [19]} En el momento del anuncio, aproximadamente la mitad de los cimientos de la atracción estaban completos. ^[20] Superior Rigging & Erection construyó los soportes y la pista de SheiKra y el 28 de enero de 2005, la pieza más alta de la pista de la montaña rusa se colocó junto con un árbol de hoja perenne. ^{[21] [22]} Las pruebas comenzaron a fines de abril de 2005 después de que se había construido la pista. ^[5] Después de que se completaron las pruebas, se celebró un día de prensa el 19 de mayo de 2005, para que los medios de comunicación internacionales promocionaran la atracción. ^{[19] [23]} Dos días después, la montaña rusa abrió sus puertas al público el 21 de mayo de 2005. ^{[19] [24]} Durante el primer año de funcionamiento de SheiKra, sus sistemas informáticos experimentaron problemas, ya que detenía las operaciones cuando detectaba que las bombas y los compresores no funcionaban como debían. Esto provocó que los pasajeros se quedaran varados en la montaña rusa y se vieran obligados a evacuar. ^[25]

Bolliger & Mabillard tardó aproximadamente seis meses en diseñar SheiKra y cuatro años en completar todo el proyecto. ^{[5] [7]} Después de que Busch Gardens Tampa Bay anunciara SheiKra, el parque contrató a Bolliger & Mabillard para que el diseño de la montaña rusa no pudiera reproducirse durante varios años. ^[20] En 2009, después de que expirara el acuerdo, Happy Valley Shanghai construyó una copia idéntica de SheiKra llamada Diving Coaster . ^{[26] [27]}

En 2006, comenzaron las especulaciones de que Busch Gardens Tampa Bay quitaría los pisos de los trenes de SheiKra. ^[28] El 31 de enero de 2007, el parque confirmó los rumores en una conferencia de prensa que también se transmitió por Internet. ^{[28] [29] [30]} A fines de abril de 2007, un mes antes del cierre temporal del paseo, Busch Gardens Tampa Bay colocó vallas publicitarias a lo largo de la Interestatal 275 y anuncios en periódicos anunciando que pronto se quitarían los pisos de SheiKra. ^[31] Una de las vallas publicitarias decía: "BUSCANDO, una última aventura mientras aún la tenga. Sheikra (con piso)..." ^[31] Las personas que llamaban a un número de teléfono en las vallas publicitarias oían una voz femenina grabada que decía: "Hola, cara de muñeca", "ha sido un viaje divertido" y "una última aventura". ^[31]

El 24 de abril de 2007, durante el Día del Periodismo de la Escuela Secundaria del parque, Busch Gardens Tampa Bay presentó el primer tren sin piso para la montaña rusa. ^{[32] [33]} SheiKra cerró para la conversión el 28 de mayo de 2007. ^[29] La estación fue modificada porque se necesitaban instalar pisos retráctiles para que los pasajeros pudieran abordar y desembarcar de los trenes. ^[34] Poco menos de dos semanas antes de la reapertura programada, se probaron los nuevos trenes. ^[35] El 16 de junio de 2007, la montaña rusa modificada se inauguró suavemente para 100 entusiastas de las montañas rusas, reporteros de noticias de 40 medios de comunicación y 37 locutores de radio antes de abrir al público más tarde ese día. ^[30] El 7 de enero de 2013, la montaña rusa cerró temporalmente para poder ser completamente repintada en sus colores originales; Se reabrió el 16 de febrero de 2013. ^{[15] [18] [36]}

SheiKra tiene dos colas: la cola de espera es para los visitantes sin pases y la cola rápida es para los visitantes que tienen un pase que les permite evitar las colas para la mayoría de las atracciones principales del parque. ^{[38] [39]}

Después de que los pisos se retraen y la puerta delantera se abre, el tren sale de la estación y hace un giro hacia abajo a la derecha, seguido inmediatamente por un giro hacia arriba a la derecha, que conduce a la colina del elevador de cadena inclinado de 47 grados . ^[17] Una vez que el tren llega a la parte superior del elevador de 200 pies (61 m), gira a la derecha en un freno de retención, donde se mueve lentamente sobre la primera caída, se detiene durante unos cuatro segundos, ^[40] y luego desciende la caída de 90 grados. Cuando el tren llega al final de la primera caída, alcanza su velocidad máxima de 70 millas por hora (110 km/h). Luego, el tren entra en un bucle Immelmann de 145 pies (44 m) antes de hacer un giro a la izquierda peraltado, ascendente, de 3,5 g en la pista de freno de mitad de curso . El tren reduce la velocidad y desciende una segunda caída de 138 pies (42 m), de 90 grados en un túnel subterráneo . A continuación, el tren hace un viraje a la derecha que conduce a un amerizaje que lanza dos líneas de agua de 18 m (60 pies) al aire ^{[6] [41]} y tarda aproximadamente 1,9 segundos en atravesarlo. ^[1] El tren se eleva, hace un viraje a la derecha hacia abajo y luego entra en el tramo de frenado final que conduce directamente de regreso a la estación. ^{[1] [17] [19] [42]} Un ciclo del viaje dura aproximadamente 2 minutos y 20 segundos. ^[24]

La vía de acero de SheiKra tiene 3188 pies (972 m) de largo y el elevador tiene aproximadamente 200 pies (61 m) de alto. ^[24] La vía es roja y los soportes son azules. El paseo está equipado con un elevador de ocho pasajeros que puede regresar a los pasajeros al nivel del suelo si un tren debe ser evacuado mientras está en la colina del elevador. ^{[43] [44] [45]} La vía y los rieles fueron moldeados en Italia y fabricados por Clermont Steel Fabricators en Batavia, Ohio , que fabrica las montañas rusas de Bolliger & Mabillard. ^{[1] [46] [47]} La ​​columna vertebral de la vía de SheiKra es más ancha que las de las montañas rusas tradicionales de Bolliger & Mabillard debido al peso adicional de los trenes en comparación con los vagones de cuatro en fila de Bolliger & Mabillard. ^{[48] [49]} Durante la noche, la vía de SheiKra está iluminada con luces blancas. ^{[50] [51]}

SheiKra opera trenes que están hechos de acero y fibra de vidrio, cada uno de los cuales es tres veces más ancho que la vía. ^[19] Fueron fabricados en Suiza y enviados a Florida. ^[1] Los pasajeros están sujetos con cinturones de seguridad y están dispuestos en tres vagones de ocho pasajeros para una capacidad máxima total de 24 pasajeros por tren. ^[52] Los trenes de SheiKra están equipados con ruedas de nailon y poliuretano para reducir la cantidad de fricción creada en la vía. ^[1] Debajo hay un par de dispositivos anti-retroceso que evitan que cada tren se deslice por la pendiente del elevador en caso de que la cadena se rompa. ^[43] También hay un mecanismo de "perno de cadena de caída" que permite que los trenes ingresen lentamente a la primera caída. ^[43]

Cuando SheiKra abrió en 2005, introdujo dos nuevos elementos de montaña rusa en la Dive Coaster. El chapoteo hace que el tren entre en contacto con el agua a través de "cucharas" ubicadas en el último vagón de cada tren. ^{[53] [54]} El bucle Immelmann es un elemento en el que el tren entra en un medio bucle seguido de un medio giro y una curva en la dirección opuesta a la que vino el tren. El bucle fue la primera inversión utilizada en una Dive Coaster. ^{[55] [56]} Desde SheiKra, todas las Dive Coasters y otros modelos de montaña rusa de Bolliger & Mabillard tienen al menos un bucle Immelmann. ^{[53] [57]}

SheiKra también fue la primera Dive Coaster en presentar una caída de 90 grados. ^[24] En 2005, solo otras dos Dive Coasters en el mundo tenían una caída de 87 o 87,5 grados. ^{[55] [56]} Cuando SheiKra abrió por primera vez, era la Dive Coaster más alta, rápida y larga jamás construida, y fue la primera Dive Coaster en América del Norte. Sin embargo, SheiKra perdió los récords de altura y velocidad en 2007, cuando Griffon abrió en Busch Gardens Williamsburg , ^{[2] [3]} y perdió el récord de longitud cuando Dive Coaster abrió en Chime-Long Paradise en 2008. ^[4]

SheiKra fue bien recibida por el público y los críticos en general. Arthur Levine de About.com calificó la montaña rusa con cuatro estrellas y media de cinco, y le otorgó una calificación de emoción de ocho y media de diez, escribiendo: "Es una atracción emocionante sin complejos que los amantes de las montañas rusas adorarán y los débiles de las montañas rusas evitarán". ^[49] Joel Bullock de Coaster Critic calificó a SheiKra con siete estrellas y media de diez y le otorgó una calificación de emoción de cuatro de cinco. Escribió que la atracción era "decepcionante" y "no estuvo a la altura de las expectativas" debido a la corta duración de la atracción y la falta de elementos especiales. Bullock también dijo: "En general, SheiKra no es una obra maestra, pero sigue siendo una experiencia". Elogió el circuito Immelmann del paseo, escribiendo que el retraso entre el ascenso, la inversión y el final de la maniobra fue lo más destacado del paseo". ^[58] Jeremy Thompson de Roller Coaster Philosophy le otorgó a la montaña rusa una "B" y escribió que "viajar en la montaña rusa se trata de la experiencia visual" y que "a pesar de la velocidad máxima de 70 mph es bastante suave para el cuerpo humano, aunque desde la última fila gana fácilmente el premio a la mayor cantidad de tiempo en el aire en una montaña rusa en el estado de Florida". ^[59]

Jay Cridlin del Tampa Bay Times escribió que los visitantes deben esperar largos tiempos de espera para subir, aunque la duración del paseo es "probablemente una compensación justa". Cridlin llamó a SheiKra, "una experiencia de montaña rusa majestuosa y única", y menciona que la atracción, "puede ser la mejor montaña rusa de buceo del mundo". ^[60] En un artículo de 2005, Cridlin elogió principalmente la caída de 90 grados y escribió que, "A pesar de su gran tamaño y dominio del paisaje de Busch Gardens ... la montaña rusa probablemente seguirá inspirando debate entre los visitantes del parque". ^[54] Eric Michael de Orlando Sentinel escribió: "El monstruo de 200 pies, el más alto de Florida, gana mi voto por la mejor caída, directamente hacia abajo a 90 grados, y la provocación más descarada (los pasajeros se quedan colgados en la parte superior durante unos segundos)". ^[61] En 2007, SheiKra apareció en la serie de televisión de Discovery Channel Build It Bigger . ^{[43] [62]}

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SheiKra .

• Sitio web oficial