Serie de Toby Lee

La Toby Lee Series fue una serie de carreras automovilísticas australiana que se celebró en Oran Park Raceway en Sídney , entre 1970 y 1975.

En 1970, Oran Park, con el apoyo de los patrocinadores Toby Lee (una marca de camisetas) y los grandes almacenes Grace Bros , lanzó una nueva serie de carreras para los sedanes de producción de la serie Grupo E. La "Serie Toby Lee" solía incluir una ronda final de 100 vueltas y rápidamente se volvió muy popular, atrayendo grandes multitudes a Oran Park.

La serie contó con la participación de varios pilotos destacados de Sydney, como el piloto del Holden Dealer Team Colin Bond , el piloto privado emergente de Ford John Goss , el incondicional de Ford Fred Gibson y los pilotos de Chrysler Leo Geoghegan y Doug Chivas . El Toby Lee contribuyó a popularizar las carreras de sedán de producción y a establecer la apasionante rivalidad Holden-Ford que perduraría durante décadas.

Después de tres años de carreras bajo las regulaciones de producción en serie (1970-1972), la Serie Toby Lee cambió a los sedán deportivos para las temporadas de 1973 y 1974. En 1973 hubo carreras competitivas con muchos participantes. Los principales contendientes incluyeron a John Harvey y Colin Bond en Torana Repco V8, Bill Brown y Jim McKeown conduciendo Porsche Carreras , el Porsche 911S de Leo Geoghegan y el Ford Mustang Boss 302 de Allan Moffat . Pero cuando John McCormack lanzó su Chrysler Valiant Charger Repco V8 altamente modificado en 1974, dominó la serie. Esto llevó a una disminución del interés en la serie y los participantes disminuyeron en la segunda mitad de 1974.

Para su último año, 1975, se hizo un cambio radical y se dejó de lado por completo la competición de sedán y el Toby Lee pasó a ser una serie de Fórmula 5000 de ruedas abiertas . El Lola T400 de Max Stewart ganó la serie de 1975 frente al Matich A53 de John Goss.