Serie Fórmula Renault 3.5 2007
La Fórmula Renault 3.5 Series 2007 fue la tercera temporada de la Fórmula Renault 3.5 Series . Comenzó el 14 de abril de 2007 en Monza , Italia y terminó en Barcelona , España , el 28 de octubre de 2007 después de 17 carreras.
Cambios en la regulación
Técnico
Una novedad de la temporada 2007 en la Fórmula Renault 3.5 Series fue el sistema de "empujar para adelantar", similar al que se utilizó en la Champ Car World Series . En un intento de promover más adelantamientos, los pilotos ahora podían aumentar su potencia hasta 60 segundos por carrera.
Los coches también presentaron modificaciones en la caja de cambios, los amortiguadores, la barra estabilizadora trasera y el sistema de dirección. [1]
Deportivo
Para mejorar las carreras y crear más emoción se introdujeron una serie de nuevas reglas en 2007:
- Se amplió la duración de la primera carrera de cada evento, lo que significa que ambas carreras durarían ahora aproximadamente 45 minutos (excepto Mónaco , donde solo hubo una carrera).
- La parrilla para la Primera Carrera todavía se decidía con una sesión de clasificación de 20 minutos, pero la parrilla para la Segunda Carrera ahora estaba determinada por el orden de llegada de la primera carrera, con las 10 primeras posiciones invertidas.
- También se otorgaron puntos a los 3 mejores pilotos de cada grupo de clasificación para la Carrera Uno. Los 30 pilotos se dividieron en dos grupos de 15 para la sesión de 20 minutos, y el piloto más rápido de cada grupo recibió 4 puntos, el segundo más rápido 2 y 1 punto se le otorgó al tercero más rápido.
Resultados de las pruebas de pretemporada
Equipos y pilotos
R = Novato de la serie 2007
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Calendario de carreras y resultados
Ocho rondas formaron parte de los encuentros de la temporada 2007 de la Serie Mundial de Renault , con una ronda adicional en apoyo del Gran Premio de Mónaco de 2007 .
Notas:
- La ronda originalmente programada para llevarse a cabo en el Parque de Estambul el 23 y 24 de junio fue cancelada por los organizadores de la serie el 2 de abril. [38] El circuito de Estoril en Portugal fue sede de la ronda de reemplazo, que tuvo lugar durante el fin de semana del 20 y 21 de octubre. [39]
Resultados de la temporada
- Los puntos para ambos campeonatos se otorgaron de la siguiente manera:
| Carrera | Calificativo | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posición | 1º | 2do | 3º | 4to | 5º | 6º | 7mo | 8º | 9no | 10º | PÁGINAS | 2do | 3º |
| Característica | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 |
| Sprint | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
Además, se otorgaron dos puntos por la vuelta más rápida en cada carrera.
El número máximo de puntos que un piloto podía ganar cada fin de semana (excepto Mónaco) era 31 y el número máximo por equipo era 55 .
Campeonato de pilotos
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- El ganador de la pole position para la carrera principal en negrita
- El piloto en cursiva ha obtenido dos puntos por la vuelta más rápida
- † — Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
- R – Copa de Novatos
Campeonato de equipos
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Referencias
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