En el contexto de la historia del siglo XX de los Estados Unidos , la Segunda Gran Migración fue la migración de más de 5 millones de afroamericanos del Sur al Noreste , Medio Oeste y Oeste . Comenzó en 1940, durante la Segunda Guerra Mundial y duró hasta 1970. [1] Fue mucho más grande y de un carácter diferente a la Primera Gran Migración (1916-1940), donde los migrantes eran principalmente agricultores rurales del Sur y solo llegaron al Noreste y Medio Oeste.
En la Segunda Gran Migración, no sólo el noreste y el medio oeste continuaron siendo el destino de más de 5 millones de afroamericanos, sino también el oeste, donde ciudades como Los Ángeles , Oakland , Phoenix , Portland y Seattle ofrecían empleos cualificados en la industria de la defensa. [2] La mayoría de estos migrantes ya eran trabajadores urbanos que provenían de las ciudades del sur. Además, los afroamericanos seguían siendo tratados con discriminación en algunas partes del país, y muchos buscaban escapar de esto. [1]
En comparación con los migrantes más rurales del período 1910-1940, muchos afroamericanos del Sur ya vivían en áreas urbanas y tenían habilidades laborales urbanas antes de mudarse. Se mudaron para aceptar trabajos en las florecientes ciudades industriales del Norte y el Oeste , incluida la industria de defensa durante la Segunda Guerra Mundial. [3] Los trabajadores que estaban limitados a trabajos segregados y poco calificados en algunas ciudades pudieron obtener trabajos altamente calificados y bien pagados en los astilleros de California, Oregón y Washington. [1]
Al final de la Segunda Gran Migración, los afroamericanos se habían convertido en una población altamente urbanizada. Más del 80% vivía en ciudades, una proporción mayor que entre el resto de la sociedad estadounidense. El 53% permaneció en el sur de Estados Unidos, mientras que el 40% vivió en los estados del noreste y centro norte y el 7% en el oeste. [1]
Si bien los afroamericanos fueron relegados a menudo a funciones de apoyo durante la Segunda Guerra Mundial, a menudo estas funciones podían ser extremadamente peligrosas. Una explosión accidental de municiones en Port Chicago , California, se cobró la vida de más de 200 marineros afroamericanos en 1944. Algunos marineros se negaron a volver a trabajar hasta que las condiciones fueran menos peligrosas. Hasta 50 fueron encarcelados después de que un tribunal militar los declarara culpables de motín. [4]
Más arriba, en la Costa Oeste, los empleos de guerra en la construcción naval, que pagaban muy bien, atrajeron a un gran número de afroamericanos a las pequeñas comunidades existentes. En Seattle, Washington, la cantidad se triplicó; en Portland, Oregón, se cuadriplicó. Los recién llegados se convirtieron en residentes permanentes, lo que aumentó la influencia política de los negros y fortaleció a las organizaciones de derechos civiles como la NAACP , y exigió una legislación contra la discriminación. En el lado negativo, las tensiones raciales aumentaron, las áreas residenciales tanto para blancos como para negros se deterioraron debido al hacinamiento y, dentro de la comunidad negra, hubo palabras de enojo entre los "antiguos colonos" y los recién llegados por el liderazgo en las comunidades negras. [5]
Al igual que los participantes en la Gran Migración, los que participaron en la Segunda Gran Migración se vieron motivados a trasladarse por razones económicas. La privación económica que sufrieron los afroamericanos del sur antes de la Gran Migración ha sido bien documentada. La agricultura de plantación, como la aparcería , impidió que los afroamericanos ascendieran en la "escalera agrícola" y trabajaran para conseguirlo. [6] La escala agrícola era un sistema en el que el estatus de un trabajador determinaba su posición, no lo cualificado o valioso que fuera. Debido a la segregación, los hombres afroamericanos fueron colocados en trabajos agrícolas y las mujeres en servicios domésticos. Estas condiciones habían cambiado poco o nada desde las primeras décadas del siglo XX, lo que fue un poderoso incentivo para que los afroamericanos del sur se fueran a buscar oportunidades en otro lugar. [ cita requerida ]
La Ley de Ajuste Agrícola (AAA) de 1933 influyó significativamente en la Segunda Gran Migración al reconfigurar la dinámica económica del sur de los Estados Unidos. De hecho, fue la piedra angular del New Deal del presidente Franklin D. Roosevelt, cuyo objetivo era aliviar las dificultades económicas que enfrentaron los agricultores estadounidenses durante la Gran Depresión. Lamentablemente, las cosas no salieron como se esperaba. La ley tenía como objetivo aumentar los precios agrícolas mediante la reducción de la producción, lo que dio lugar a la consolidación de tierras y a avances tecnológicos que desplazaron a un número significativo de trabajadores rurales. [7] La falta de oportunidades en el sector agrícola, combinada con la segregación y la discriminación raciales en curso, empujó a los afroamericanos a buscar mejores perspectivas en las ciudades del norte.
En las décadas de 1930 y 1940, la introducción de la cosechadora mecánica de algodón y otras formas de mecanización agrícola redujeron la demanda de mano de obra en el campo en la agricultura del sur, lo que llevó a muchos afroamericanos a buscar nuevos empleos en áreas urbanas. [8] La migración hacia el norte y el oeste desde el sur fue una forma de mejorar su fortuna económica. La Segunda Guerra Mundial resultó en escasez de mano de obra debido a que millones de personas se alistaron o fueron reclutadas para el servicio militar activo. Como resultado, los empleadores del norte y el oeste comenzaron a reclutar a negros y blancos del sur para mantenerse al día con las demandas de la nación para el esfuerzo bélico . Los factores sociales como las oportunidades educativas, la privación de derechos políticos y la violencia racial también impulsaron la migración. [6]
La rápida movilización de recursos y armas durante la Segunda Guerra Mundial impulsó a muchos afroamericanos a migrar a ciudades del norte y del oeste en busca de trabajo en la floreciente industria de municiones. Si bien las comunidades negras del norte, como Chicago y la ciudad de Nueva York , ya estaban bien establecidas desde la primera Gran Migración, mudarse al oeste fue un nuevo destino para los migrantes en lugares como el área de la bahía de San Francisco , Los Ángeles , Portland , Phoenix y la región de Puget Sound en Washington . Una vez que llegaron, se encontraron con una variedad de factores que separaron a las comunidades migrantes emergentes de las blancas. Esta segregación espacial urbana condujo a la creación de áreas racialmente homogéneas en ciudades que vieron grandes cantidades de migración afroamericana. Se estima que menos del 1% de los 461.000 residentes negros de Los Ángeles vivían en comunidades sin una mayoría negra en 1960, lo que resultó en una segregación de facto. [9]
Para aprovechar la mala situación financiera de muchos inmigrantes, se establecieron zonas de viviendas de bajos ingresos en los lugares donde los urbanistas querían que vivieran. Por ejemplo, la zona del South Side de Chicago y la región del centro sur de Los Ángeles se establecieron como áreas designadas para afroamericanos ya en los años 1920 y 1930 respectivamente. Los negros de clase trabajadora se sintieron atraídos por el bajo precio de las viviendas, ubicadas intencionalmente para alentar la concentración de minorías lejos de los blancos. Las autopistas se construyeron a menudo con el objetivo de aislar a las comunidades raciales. Sirvieron para reforzar las líneas de segregación y contribuyeron aún más al aislamiento de las comunidades racialmente homogéneas en ciudades racialmente diversas. El miedo a la violencia y la discriminación por motivos raciales también sirvió para aislar a las comunidades de minorías en su búsqueda de seguridad colectiva y un trato no discriminatorio cerca de casa. La cantidad limitada de viviendas, combinada con el aumento repentino de inmigrantes durante la Segunda Gran Migración, condujo a un grave hacinamiento y escasez de viviendas que contribuyeron a que los valores de las propiedades fueran cada vez más bajos.
A medida que los valores de las propiedades dentro de estas comunidades se desplomaron, la clase media, en su mayoría residentes blancos de las áreas objetivo, evacuaron en masa. Este es un fenómeno conocido como huida blanca . La introducción de residentes no blancos en un área tradicionalmente blanca, en este caso, los barrios del centro de la ciudad, causó la rápida evacuación de los blancos, generalmente a los suburbios. De esta manera, surgió el tropo social común de los suburbios blancos y el centro de la ciudad racialmente diverso. Actualmente, se estima que más del 70% de los negros que operan en un área metropolitana determinada viven en el centro de la ciudad. Comparativamente, solo el 30% de los blancos que operan dentro de esa misma ciudad viven en el centro de la ciudad. [10] La huida blanca fue impulsada en parte por el proceso de blockbusting . Los propietarios blancos, temerosos de los grupos minoritarios, vendieron sus casas a los agentes inmobiliarios a un precio bajo, a menudo debido a las tácticas de las propias empresas inmobiliarias. Los agentes luego alentarían a que las propiedades vacías fueran compradas por familias negras que buscaban un respiro de los vecindarios superpoblados en los que estaban secuestrados. Cuando una familia negra se mudaba, los vecinos blancos vendían inmediatamente sus casas a las empresas inmobiliarias que estaban esperando, quienes a su vez las vendían a más personas negras con un margen de ganancia significativo.
Otro obstáculo al que se enfrentaban los inmigrantes negros eran las leyes discriminatorias en materia de vivienda que se pusieron en marcha para contrarrestar la legislación progresista tras la Segunda Guerra Mundial. La Ley de Vivienda Justa de Rumford de 1963, que prohibía la discriminación en materia de vivienda, fue anulada en la práctica por la Proposición 14 de California en 1964. Esta legislación, patrocinada por la Asociación de Bienes Raíces de California e instituciones estatales conservadoras, afirmaba el derecho del propietario de una propiedad a negarse a vender, alquilar o arrendar su propiedad basándose únicamente en la raza. El gobierno federal recortó inmediatamente la financiación de la vivienda en California y tanto la Corte Suprema de California como la de los Estados Unidos declararon inconstitucional la Proposición 14. Fue derogada oficialmente por la Proposición 7 de California en 1974, pero mientras estuvo en la práctica contribuyó a la segregación de los inmigrantes negros y se cita como causa directa de los disturbios de Watts en 1965. [ cita requerida ]
El efecto de las comunidades racialmente homogéneas compuestas en gran parte por inmigrantes negros que se formaron debido a la segregación espacial en las ciudades de destino fue que fueron influenciadas en gran medida por la cultura sureña que trajeron consigo. La comida, la música e incluso la presencia discriminatoria de la policía blanca en estos barrios fueron importados en cierta medida de las experiencias colectivas de los altamente concentrados inmigrantes afroamericanos. [11] Los escritores a menudo han asumido que los inmigrantes sureños contribuyeron desproporcionadamente a los cambios en la familia afroamericana en el centro de la ciudad. Sin embargo, los datos del censo de 1940 a 1990 muestran que estas familias en realidad exhibieron patrones familiares más tradicionales: más niños que vivían con dos padres, más mujeres casadas que vivían con sus cónyuges y menos madres solteras. [12]
Región | 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 |
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Nordeste | 1,8% | 1,9% | 2,3% | 3,3% | 3,8% | 5,1% | 6,8% | 8,8% |
Medio Oeste | 1,9% | 1,8% | 2,3% | 3,3% | 3,5% | 5.0% | 6,7% | 8,1% |
Oeste | 0,7% | 0,7% | 0,9% | 1.0% | 1,2% | 2,9% | 3,9% | 4,9% |
Sur | 32,3% | 29,8% | 26,9% | 24,7% | 23,8% | 21,7% | 20,6% | 19,0% |
Videos externos | |
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Entrevista de Booknotes con Nicholas Lemann sobre La tierra prometida, 5 de mayo de 1991, C-SPAN | |
Entrevista de preguntas y respuestas con Isabel Wilkerson sobre The Warmth of Other Suns, 26 de septiembre de 2010, C-SPAN |