SEAT Ibiza

SEAT Ibiza Mk2
SEAT Ibiza Mk2
	SEAT Ibiza Mk2 1995 antes del rediseño
Descripción general
Código del modelo	6K
También llamado	Volkswagen Polo Playa (Sudáfrica)
Producción	1993–2002
Asamblea	España: Martorell , Cataluña; Brasil: Ipiranga (sólo 1996);
Diseñador	Giorgetto Giugiaro en Italdesign
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Hatchback de 3 y 5 puertas
Plataforma	Grupo Volkswagen A03/A3
Relacionado	SEAT Córdoba Mk1 ; SEAT Inca ; Volkswagen Polo Mk3 ; Volkswagen Caddy
Tren motriz
Motor	Petrol engines :; 1.0 L I4 8v; 1.0 L I4 16v; 1.05 L I4; 1.3 L I4; 1.4 L I4 8v; 1.4 L I4 16v; 1.6 L I4; 1.8 L I4 8v; 1.8 L I4 16v; 1.8 L I4 20v Turbo; 2.0 L I4 8v; 2.0 L I4 16v; Diesel Motores :; 1,9 L I4 D / SDI; 1,9 L I4 TD / TDI
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.443 mm (96,2 pulgadas)
Longitud	3.853 mm (151,7 pulgadas)
Ancho	1.640 mm (64,6 pulgadas)
Altura	1.422 mm (56,0 pulgadas)

SEAT Ibiza Mk1
SEAT Ibiza Mk1
	SEAT Ibiza Mk1 (pre-facelift)
Descripción general
Código del modelo	021A
Producción	1984-1993 ; 1999-2008 (China)
Asamblea	España: Barcelona
Diseñador	Giorgetto Giugiaro en Italdesign
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Hatchback de 3 y 5 puertas
Relacionado	Fiat Ritmo ; SEAT Ronda ; SEAT Málaga ; Nanjing Yuejin Soyat
Tren motriz
Motor	903 cc, cuatro cilindros; 1193 cc, cuatro cilindros; 1461 cc, cuatro cilindros; 1461 cc turboalimentado de cuatro cilindros; 1675 cc, cuatro cilindros; Motor diésel I4 de 1714 cc;
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.443 mm (96,2 pulgadas)
Longitud	3.683 mm (145,0 pulgadas)
Ancho	1.610 mm (63,4 pulgadas)
Altura	1.395 mm (54,9 pulgadas)

SEAT Ibiza
SEAT Ibiza
Descripción general
Fabricante	ASIENTO
Producción	1984-presente
Carrocería y chasis
Clase	Supermini ( B )
Disposición	Motor delantero, tracción delantera
Cronología
Predecesor	Asiento Fura

Coche compacto de SEAT

Vehículo de motor

El SEAT Ibiza es un automóvil supermini que ha sido fabricado por el fabricante de automóviles español SEAT desde 1984. Es el automóvil más vendido de SEAT. ^[2] El Ibiza debe su nombre a la isla española de Ibiza y fue el segundo modelo de SEAT en llevar el nombre de una localidad española, después del SEAT Málaga . Se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1984 como el primer automóvil desarrollado por SEAT como empresa independiente, aunque fue diseñado por SEAT en colaboración con firmas conocidas como Italdesign , Karmann y Porsche . ^[2]

A partir de la segunda generación, SEAT pasó a formar parte del consorcio automovilístico alemán Grupo Volkswagen . Todas las generaciones posteriores del Ibiza, así como el resto de la gama de modelos SEAT, incorporaron plataformas, componentes y tecnologías del Grupo Volkswagen.

El Ibiza cuenta con cinco generaciones, entre las que ha estrenado en dos ocasiones (en su segunda y en su cuarta generación) una nueva plataforma del Grupo Volkswagen. Todas ellas han sido el modelo más vendido de la gama de productos de SEAT.

El Ibiza está disponible actualmente sólo en versiones hatchback de cinco puertas ; entre 1993 y 2008, se vendieron versiones sedán , coupé y familiar con el nombre de SEAT Córdoba . En 2010, se lanzó una versión familiar, denominada Ibiza ST.

Primera generación (021A; 1984)

Vehículo de motor

Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984 , el SEAT Ibiza Mk1 (nombre en código 021A ) entró en producción en las líneas de montaje de la 'Zona Franca' el 27 de abril de 1984 ^[3] y resultó ser un éxito para el fabricante español, ya que vendió 1.342.001 unidades antes del lanzamiento del Ibiza de segunda generación en 1993. ^[2] El éxito de ventas del Ibiza proporcionó a la marca SEAT una plataforma sobre la cual construir, ya que buscaba aumentar las ventas en los años siguientes.

Esta versión, si bien estableció la forma ahora clásica del Ibiza, se publicitó como de "estilo italiano y motores alemanes": su carrocería fue diseñada por Italdesign de Giorgetto Giugiaro , ^[4] y fue preparada para la industrialización por el fabricante alemán Karmann . ^[3] Se basó en el SEAT Ronda , un pequeño automóvil familiar , que a su vez se basó en el Fiat Ritmo . La caja de cambios y el tren motriz fueron desarrollados en colaboración con Porsche , por lo que se denominó System Porsche bajo licencia . A pesar de la participación directa de Porsche en los motores del Ibiza, fue solo después de pagar una regalía de siete marcos alemanes por automóvil vendido a Porsche que SEAT obtuvo el derecho a colocar la inscripción "System Porsche" en los bloques del motor. ^[5]

Cuando Giugiaro fue asignado al proyecto del Ibiza, su propuesta anterior para la segunda generación del Volkswagen Golf había sido rechazada por Volkswagen . Por lo tanto, cuando SEAT se acercó a él con la propuesta de un contendiente de clase supermini espacioso, ese proyecto en particular se reencarnó como la primera generación del SEAT Ibiza. ^[6]

Partiendo de un coche compacto , era más grande que la mayoría de los superminis , como el Ford Fiesta y el Opel Corsa/Vauxhall Nova , pero más pequeño que los coches familiares pequeños, como el Ford Escort y el Opel Kadett/Vauxhall Astra . La capacidad del maletero partía de los 320 litros, o 1.200 litros tras plegar los asientos traseros.

Se lanzó al mercado del Reino Unido en septiembre de 1985, junto con el sedán Málaga. Compitió en gran medida con ofertas económicas como el Hyundai Pony y ofreció a los compradores de bajo presupuesto una alternativa más moderna a las ofertas obsoletas de Lada , Škoda , Yugo y FSO . Después de un comienzo lento, las ventas repuntaron y alcanzaron el hito de 10.000 por año a finales de la década.

El espacio interior era bueno ^{[ ¿según quién? ]} pero el estilo era bastante poco imaginativo a pesar de que era conocido por tener un diseño de instrumentos interior bastante peculiar, marcado por la falta de palancas de control. Los indicadores se operaban mediante un interruptor basculante y los faros mediante un interruptor deslizante. Tenía tres niveles de equipamiento principales (L, GL y GLX) con estilos de carrocería de 3 y 5 puertas y varias versiones, incluidas Base, Special, Disco, Chrono, Designer, Fashion y SXi. ^[6] Como la potencia de salida disminuyó debido a los requisitos de emisiones más estrictos, se desarrolló una versión de 1.7 litros del motor para la versión Sportline. Por la misma razón, se desarrolló una versión turboalimentada de 109 CV (80 kW) del motor de 1.5 litros para el mercado suizo y se presentó en marzo de 1989. ^[7]

Mientras tanto, SEAT ya había firmado un acuerdo de colaboración con Volkswagen (1982), y en 1986, el fabricante de automóviles alemán se convirtió en el principal accionista de SEAT. El Ibiza Mark 1 recibió un rediseño muy ligero a principios de 1989 con un lavado de cara exterior moderado, un interior completamente nuevo y menos radical y muchas modificaciones mecánicas. ^[8] Esto se conoce como la segunda serie, aunque puede ser difícil distinguirlo del original. Lo más obvio es el cambio de una parrilla de plástico negro con siete barras a una con cuatro del color de la carrocería, con algunos modelos recibiendo nuevas molduras laterales. El interior era completamente nuevo, con nuevos asientos y un nuevo volante, mientras que la caja de cambios fue rediseñada por completo y los frenos y la dirección mejoraron. ^[9] En ese momento, el Ibiza se producía a un ritmo de 1.100 automóviles por día, y la producción acumulada había alcanzado el medio millón. ^[8]

En 1991 se lanzó un rediseño más profundo bajo el nombre de New Style , aunque para ese entonces ya se estaba desarrollando un Ibiza completamente nuevo.

Al año siguiente, en febrero de 1992, SEAT lanzó la “Serie Olímpica” Ibiza para celebrar la participación de SEAT en los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 como patrocinador, y el SEAT Ibiza Mk1 junto con el SEAT Toledo Mk1 se convirtieron en los coches oficiales de los Juegos.

Especificaciones del motor

Todos los motores eran unidades de cuatro cilindros en línea , montados transversalmente en la parte delantera: ^[10] Los motores de 0,9 litros y 1,2 litros tenían carburadores , al igual que el motor de 1,5 litros de 85 CV, mientras que los motores de 1,5 litros de 90 CV y 1,7 litros, introducidos en 1989, utilizaban sistemas de inyección de un solo punto . El 1,5 litros de 100 CV, introducido en 1988, tenía inyección de combustible multipunto . El diésel de 1,7 litros era una unidad de inyección indirecta . ^[11]

Tipo	Código del motor	Hacer	Desplazamiento	Tipo de combustible	Convertidor catalítico	Potencia máxima	Par máximo	Diámetro interior × carrera	Velocidad máxima indicada
Motores de gasolina
0,9 8 V	146A.000	Fíat	903 cc	carburador (WEBER 32 ICEV) ^[12]	Desde 1989	46 CV (34 kW; 45 hp)	56 N⋅m (41 lb⋅ft)	65,0 × 68,0 mm	130 km/h (81 mph)
1.2 8 V	021A1.000	Asiento + Porsche	1.193 cc	carburador (Pierburg 1 B 3)	No	63 CV (46 kW; 62 hp)	86 N⋅m (63 lb⋅ft)	75,0 × 67,5 mm	155 km/h (96 mph)
1.2 8 V	021C1.000		1.193 cc	Inyección (BOSCH LU2 - Jetronic)	Sí	71 CV (52 kW; 70 hp)	96 N⋅m (71 lb⋅ft)	75,0 × 67,5 mm	157 km/h (98 mph)
1,5 8 V	021A2.000		1.461 cc	carburador (Bressel-Weber 32 DSTA 151)	No	86 CV (63 kW; 85 hp)	116 N⋅m (86 lb⋅ft)	83,0 × 67,5 mm	175 km/h (108 mp/h)
	021C2.000			Inyección (BOSCH LU2 - Jetronic)	Sí	90 CV (66 kW; 89 hp)	120 N⋅m (89 lb⋅ft)		175 km/h (108 mp/h)
	021B2.000			Inyección (BOSCH LE2 - Jetronic)	No	100 CV (74 kW; 99 hp)	128 N⋅m (94 lb⋅ft)		184 km/h (114 mp/h)
1.5 8V Turbo	–			–	–	109 CV (80 kW; 108 hp)	–	83,0 × 67,5 mm	–
1,7 8 V	021A3.000		1.675 cc	Inyección (BOSCH LU2 - Jetronic)	–	98 CV (72 kW; 97 hp)	–	83,0 × 77,4 mm	–
	021B3.000				Sí	100 CV (74 kW; 99 hp)	138 N⋅m (102 lb⋅ft)		182 km/h (113 mp/h)
	021C3.000				–	108 CV (79 kW; 107 hp)	–		–
Motores diésel
1,7 D	022A5.000	Fíat	1.714 centímetros cúbicos	Inyección (BOSCH CZ-B.494 263) ^[13]	No	56 CV (41 kW; 55 hp)	98 N⋅m (72 lb⋅ft)	83,0 × 79,2 mm	150 km/h (93 mp/h)
1,7 D	138A5.000	Fíat	1.714 centímetros cúbicos	Inyección (BOSCH CZ-B.494 263) ^[13]	No	56 CV (41 kW; 55 hp)	98 N⋅m (72 lb⋅ft)	83,0 × 79,2 mm	150 km/h (93 mp/h)

Deportes de motor

El SEAT Ibiza Mk1 participó en varios eventos de rally y formó la base sobre la que se organizó el Campeonato SEAT Ibiza de Rallies por la división SEAT Sport en 1985, ^{[14] sin embargo su versión de rally más notable ha sido el}Ibiza Bimotor con tracción total , fabricado en 1986 y equipado con dos motores, cada uno entregando potencia a un eje. ^[15]

Renovaciones de insignias

En 1997, la licencia de diseño del Ibiza Mk1 fue adquirida por una empresa conjunta entre el fabricante de automóviles chino Nanjing Automobile Group y el Grupo Lion de Malasia . En junio de 1999, entró en producción como Eagle, y fue rediseñado y rebautizado como Nanjing Yuejin Soyat a fines de 2003. ^[16] La producción del Ibiza chino llegó a su fin en 2008, después de otro lavado de cara en 2007.

Derivados

La empresa española Emelba produjo dos derivados del SEAT Ibiza Mk1: una versión pickup y el Emelba Siete, un derivado del monovolumen de 7 plazas.

Además de las variantes Emelba, varias empresas han producido otros modelos derivados del Ibiza Mk1, incluidos los modelos Anibal Raider y Podadera. ^[17]

Coches conceptuales

SEAT también construyó una versión cabriolet del SEAT Ibiza Mk1, el Ibiza Cabrio , pero no entró en producción. ^[18]

Segunda generación (6K; 1993)

Vehículo de motor

El Ibiza Mk2 ( Typ 6K ) fue la primera generación del Ibiza completamente desarrollada y producida bajo la propiedad del Grupo Volkswagen . Su variante de plataforma se basó en el Volkswagen Polo 6N y el Volkswagen Golf Mk3 . En el interior, el Ibiza 6K anterior al rediseño compartía su tablero de instrumentos con muchos otros modelos de SEAT y Volkswagen, como el SEAT Córdoba Mk1, el Volkswagen Polo Classic, el SEAT Inca , el Volkswagen Polo Mk3 y otros.

Este Ibiza estuvo disponible en modelos de tres y cinco puertas ; la variante berlina / coupé se conocía como SEAT Córdoba y la familiar como SEAT Córdoba Vario. El Ibiza fue regularmente el coche más vendido en España y se vendió relativamente bien en el resto de Europa, lo que ayudó a SEAT a aumentar significativamente sus cifras de ventas a partir de 1993.

Antes del lavado de cara, los niveles de equipamiento eran i, CL, CLX, GLX, Pasion, S y GTI.

SEAT Ibiza Mk2 1995, parte trasera antes del rediseño
Interior del SEAT Ibiza Mk2 pre-facelift sin airbags
Interior del SEAT Ibiza Mk2 antes del rediseño con airbags

Revisión de 1996

El Ibiza 6K tuvo un pequeño lavado de cara en 1996, que incluyó cambiar la estética general del coche, añadiendo parachoques más suaves y cambiando la parrilla y los faros y los niveles de equipamiento ofrecidos (Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI, GTI 16V, Cupra y Sport).

Además de los cambios en la apariencia del automóvil, el tren motriz y el tren de rodaje cambiaron con la incorporación del motor de gasolina ABF 16v de 2.0 litros y 110 kW (150 PS; 148 bhp) , el sucesor del motor 16v de 1.8 litros y el motor 16v de 2.0 litros utilizados anteriormente en el Volkswagen Golf Mk3 .

1996–1999 SEAT Ibiza Mk2 facelift 3 puertas
1996–1999 SEAT Ibiza Mk2 facelift 3 puertas
SEAT Ibiza Mk2 1997 rediseñado 5 puertas

Especificaciones del motor

Modelo	Desplazamiento	Válvulas	Potencia máxima / rpm	Par máximo / rpm	Código del motor	Periodo de producción
Motores de gasolina
1,0 MPI	999 cc	8	50 CV (37 kW; 49 hp) / 5000	86 N⋅m (63 lb⋅ft) / 3000–3600	AER	1996–1999
1.05 yo	1.043 cc	8	45 CV (33 kW; 44 hp) / 5200	76 N⋅m (56 lb⋅ft) / 2800	AAU	1993–1996
1.3 yo	1.272 cc	8	54 CV (40 kW; 53 hp) / 5000	95 N⋅m (70 lb⋅ft) / 3200–3400	AAV	1993–1994
1.4 i (solo Austria)	1.390 cc	8	54 CV (40 kW; 53 hp) / 4700	116 N⋅m (86 lb⋅ft) Nm / 3000	ANX	1998–1999
1.4 yo	1.391 cc	8	60 CV (44 kW; 59 hp) / 5200	107 N⋅m (79 lb⋅ft) / 2400–2800	ABD	1994–1996
1,4 megapíxeles	1.390 cc	8	60 CV (44 kW; 59 hp) / 4700	116 N⋅m (86 lb⋅ft) / 2800–3200	AEX/APQ	1996–1999
1.4 MPI GT	1.390 cc	16	101 CV (74 kW; 100 hp) / 6000	128 N⋅m (94 lb⋅ft) / 4400	AFP	1996–1999
1.6 yo	1.598 cc	8	75 CV (55 kW; 74 hp) / 5200	126 N⋅m (93 lb⋅ft) / 3400	ABU	1993–1994
1.6 yo	1.595 cc	8	75 CV (55 kW; 74 hp) / 5200	125 N⋅m (92 lb⋅ft) / 2600	1ºF	1994–1997
1,6 megapíxeles	1.598 cc	8	75 CV (55 kW; 74 hp) / 4800	135 N⋅m (100 lbf⋅ft) / 2800–3600	AEE	1997–1999
1,6 megapíxeles	1.595 cc	8	101 CV (74 kW; 100 hp) / 5800	140 N⋅m (103 lb⋅ft) / 3500	EN POPA	1996–1999
1.8 yo	1.781 cc	8	90 CV (66 kW; 89 hp) / 5500	145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 2700–2900	ABS / ZD	1993–1996
1.8 MPI GTI	1.781 cc	16	129 CV (95 kW; 127 hp) / 6000	165 N⋅m (122 lb⋅ft) / 4800	ADL	1994–1996
2.0 MPI GTI	1.984 cc	8	115 CV (85 kW; 113 hp) / 5400	166 N⋅m (122 lb⋅ft) / 3200	2E	1993–1996
2.0 MPI GTI		8	115 CV (85 kW; 113 hp) / 5400	166 N⋅m (122 lb⋅ft) / 2600	Agresión colectiva	1996–1999
2.0 Cupra		16	150 CV (110 kW; 148 hp) / 6000	180 N⋅m (133 lbf⋅ft) / 4200–5000	ABF	1996–1999
Motores diésel
1,9 D	1.896 cc	8	64 CV (47 kW; 63 hp) / 4400	124 N⋅m (91 lb⋅ft) / 2000–3000	1 año	1996–1999
1,9 D		8	68 CV (50 kW; 67 hp) / 4400	127 N⋅m (94 lb⋅ft)/ 2200–2600	1 año	1993–1996
1.9 SDI		8	64 CV (47 kW; 63 hp) / 4200	125 N⋅m (92 lb⋅ft) / 2200–2800	AEY	1996–1999
1,9 TD		8	75 CV (55 kW; 74 hp) / 4200	150 N⋅m (111 lbf⋅ft) / 2400–3400	AAZ	1993–1996
1.9 TDI		8	90 CV (66 kW; 89 hp) / 4000	202 N⋅m (149 lb⋅ft) / 1900	1Z	Julio-diciembre de 1996
1.9 TDI (GT)		8	90 CV (66 kW; 89 hp) / 4000	210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1900	Unidad de tratamiento del agua	1996–1999
1.9 TDI GT		8	110 CV (81 kW; 108 hp) / 4150	235 N⋅m (173 libras⋅ft) / 1900	AFN	1996–1999

Renovación facial de 1999

El Ibiza Mk2 rediseñado en 1999 ( Typ 6K2 , también conocido como 6K GP01 , y a veces denominado en el Reino Unido como Mk3) fue el segundo Ibiza que se produjo bajo la gestión del Grupo Volkswagen . Además de un frontal y una zaga revisados, se añadieron nuevos detalles de estilo, como la insignia SEAT montada en el portón trasero que funcionaba también como interruptor de apertura del maletero cuando se presionaba. En el interior, los cambios incluyeron un salpicadero de nuevo diseño junto con nuevos paneles de las puertas. El lanzamiento de los modelos Cupra, junto con el éxito en los rallyes , le dio una imagen mucho más fuerte y deportiva, que ayudó a alinear a SEAT frente a la marca económica recientemente adquirida por el Grupo Volkswagen, Škoda Auto .

Los motores de gasolina de 1,05, 1,4, 1,6 y 1,8 litros del Ibiza y los motores diésel de 1,9 litros con turbocompresor de inyección directa (TDI) e inyección diésel en aspiración (SDI) eran los mismos que los utilizados en el Volkswagen Polo. El sistema de propulsión y el tren de rodaje del Ibiza también se utilizaron en el sedán, el familiar y el coupé SEAT Córdoba .

Bajo el control de Volkswagen, SEAT se comercializó como una marca deportiva y juvenil cuyos coches se vendían a precios competitivos. Los niveles de equipamiento disponibles eran Entry, S, SE, SX, Award, Stella, Signo, Sport (1.8T 20V 156 CV), Cupra y Cupra R.

SEAT introdujo posteriormente un hatchback más potente , denominado Cupra, equipado con un motor turboalimentado de 1,8 litros, seguido por el Cupra R, del que solo se produjeron 200 unidades. ^[^{cita requerida}^] La principal diferencia entre ambos era la suspensión , las pinzas de freno de disco delanteras Brembo de cuatro pistones opuestos y una mejora de potencia de 156 CV (115 kW; 154 bhp) a 180 CV (132 kW; 178 bhp) en el modelo Cupra R.

Cuando cesó la producción de la segunda generación del Ibiza/Córdoba en 2002, la gama se había consolidado como uno de los superminis más populares de Europa en la última década, habiéndose vendido 1.522.607 coches entre 1993 y 2002.

Especificaciones del motor

Modelo	Desplazamiento	Válvulas	Potencia máxima / rpm	Par máximo / rpm	Código del motor	Velocidad máxima	Periodo de producción
Motores de gasolina
1,0 MPI	999 cc	8	50 CV (37 kW; 49 hp) / 5000	86 N⋅m (63 lb⋅ft) / 3000–3600	ALD/ANV/AUC	145 km/h (90 mph)	1999–2002
1,0 MPI	999 cc	16	70 CV (51 kW; 69 hp) / 6200	91 N⋅m (67 lb⋅ft) / 4500	AVZ	165 km/h (103 mph)	2000–2002
1,4 megapíxeles	1.390 cc	8	60 CV (44 kW; 59 hp) / 4700	116 N⋅m (86 lb⋅ft) / 3500	AKK / ANW / AUD	157 km/h (98 mph)	1999–2002
1,4 megapíxeles	1.390 cc	16	75 CV (55 kW; 74 hp) / 5000	128 N⋅m (94 lb⋅ft) / 3300	Mono/UAA	180 km/h (112 mph)	1999–2002
1,6 megapíxeles	1.598 cc	8	75 CV (55 kW; 74 hp) / 4800	135 N⋅m (100 lb⋅ft) / 3200	ALM	170 km/h (106 mph)	1999–2000
1,6 megapíxeles	1.595 cc	8	101 CV (74 kW; 100 hp) / 5600	145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 3800	AKL / APF / AEH / AUR	195 km/h (121 mph)	1999–2002
Cupra 20VT, 1,8 T	1.781 cc	20	156 CV (115 kW; 154 hp) / 5800	210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1800–5000	AQX / AYP	218 km/h (135 mph)	1999–2002
Cupra R 1.8T	1.781 cc	20	180 CV (132 kW; 178 hp) / 5600	235 N⋅m (173 lb⋅ft) / 2100–5000	BBU	225 km/h (140 mph)	2002–2002
Motores diésel
1.9 SDI	1.896 cc	8	68 CV (50 kW; 67 hp) / 4200	133 N⋅m (98 lb⋅ft) / 2200–2600	AGP/GQM	161 km/h (100 mph)	1999–2002
1.9 TDI	1.896 cc	8	90 CV (66 kW; 89 hp) / 3750	210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1900	Agricultura/AlH	180 km/h (112 mph)	1999–2002
1.9 TDI	1.896 cc	8	110 CV (81 kW; 108 hp) / 4150	235 N⋅m (173 libras⋅ft) / 1900	PREGUNTA / ASV	193 km/h (120 mph)	1999–2002

Deportes de motor

SEAT no participó en el Campeonato Mundial de Rally después de la temporada 1977 , hasta 1995, cuando, después de un paréntesis de 18 años, regresó con un Ibiza 1.8 litros 16v conducido por Erwin Weber en el Rally de Portugal , en la categoría de dos ruedas motrices. Ese mismo año, Weber ganó el primer lugar en la categoría de dos ruedas motrices en el Rally Acrópolis , con Antonio Rius en segundo lugar. El Copa Ibiza 16V también hizo su debut ese año. ^[14] Los éxitos de la temporada 1995 animaron a SEAT a participar al año siguiente en el Campeonato Mundial de Rally en la categoría de motor 2.0 litros, con el SEAT Ibiza Kit Car, una decisión que resultó ser acertada ya que SEAT ganó el título de la Copa Mundial de Rally de 2 litros de la FIA de 1996 , convirtiéndose en la primera marca en ganar el título mundial en su año de debut. SEAT Sport en las dos siguientes temporadas reafirmó su dominio, ganando los títulos de campeón del WRC con motores 2.0 litros en 1997 y 1998, con los pilotos Harri Rovanperä , Oriol Gómez, Toni Gardemeister , Jörgen Jonasson y Gwyndaf Evans .

Seguridad

En 2000, el SEAT Ibiza Mk2 fue probado para comprobar su desempeño en materia de seguridad según el programa de evaluación Euro NCAP y obtuvo una calificación general de 3 estrellas: ^[19]

Calificación general
Ocupante adulto
Peatonal

Renovaciones de insignias

El Ibiza también se fabricó en Sudáfrica , donde recibió el nombre de Volkswagen Polo Playa .

Premios

Coche del año 1994 en España ^[20]
Premio al coche del año 1994, en Portugal ^[21]

Tercera generación (Tipo6L;2002)

Vehículo de motor

SEAT Ibiza Mk3
SEAT Ibiza Mk3 antes del facelift, vista frontal
Descripción general
Código del modelo	6 litros
Producción	2002–2008
Asamblea	España: Martorell , Barcelona , Cataluña Eslovaquia: Bratislava
Diseñador	Walter de Silva
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Hatchback de 3 y 5 puertas
Plataforma	Grupo Volkswagen A04 (PQ24)
Relacionado	SEAT Córdoba Mk2 Volkswagen Polo Mk4 Škoda Fabia Mk1 Škoda Fabia Mk2
Tren motriz
Motor	Motores de gasolina : 1,2 L I3 1,4 L I4 1,6 L I4 1,8 L I4 20v Turbo 2,0 L I4 Motores diésel : 1,4 L I3 TDI 1,9 L I4 SDI 1,9 L I4 TDI

El Ibiza Mk3 ( Typ 6L ) fue la segunda generación del Ibiza que se fabricó íntegramente bajo la propiedad del Grupo Volkswagen . Construido sobre la misma plataforma PQ24 que el Volkswagen Polo Mk4 ( Typ 9N), fue diseñado por el diseñador italiano Walter de Silva para tener una imagen deportiva y de alto rendimiento. La gama de modelos incluía dos variantes de hatchback deportivo , el Ibiza FR y el Cupra, que compensaban la falta de variantes de hatchback deportivo del Polo (el Polo GTI no se lanzó hasta 2006).

Su producción se concentró inicialmente en la planta principal de SEAT en Martorell, España, sin embargo en septiembre de 2002 el Grupo Volkswagen decidió trasladar una parte de la producción (hasta 50.000 unidades anuales) a la planta de Volkswagen en Bratislava, Eslovaquia.

Aparte de su estilo más agresivo, era más grande que las dos generaciones anteriores, con espacio para cinco adultos y un maletero espacioso (aunque algo corto). El nivel de equipamiento de serie de este modelo era notablemente superior al de los modelos anteriores. Algunas revistas lo consideraron el mejor supermini, y la revista What Car? lo nombró "Coche del año" en 2003 y "Supermini del año" durante tres años consecutivos. ^[22]

El SEAT Ibiza Mk3 también se utilizó para diversos fines, desde coches de policía hasta coches de rally.

El modelo previo al rediseño del Ibiza Mk3 estaba disponible con los niveles de equipamiento Award, S, SX, Stylance, Reference, Signo, Stella, Sport, FR y Cupra R.

El Ibiza de tercera generación renovado se fabricó entre 2006 y 2008. En 2006, se realizaron ligeros cambios estéticos tanto en el interior como en el exterior, pero por lo demás el modelo era muy similar al Mk3 original. También se introdujeron nuevos niveles de equipamiento en 2006: Reference, Stylance, Freerider, Sportrider, Sport, DAB Sport (edición limitada de 2006), Formula Sport (edición limitada de 2007), FR y Cupra, así como motores con mayor potencia (1,2 litros 12v y 1,4 litros 16v) y una nueva versión diésel TDI de 1,4 litros. Las versiones FR y Cupra R TDI utilizaban un motor diésel Pumpe-Düse de 1,9 litros con 130 CV (96 kW; 128 bhp) y 160 CV (118 kW; 158 bhp) respectivamente. Las versiones de gasolina más altas utilizaban un motor turbo de 20 válvulas y 1,8 litros con 150 CV (110 kW; 148 CV) para el modelo FR y 180 CV (132 kW; 178 CV) para el modelo Cupra R. Las versiones Ibiza Cupra R TDI y Cupra R 1.8T fueron los modelos más altos de la marca, hatchbacks deportivos diseñados para competir con rivales en el segmento de hatchbacks deportivos con tracción delantera. También hubo dos ediciones especiales del Ibiza Cupra R. La primera se llamó Nürburgring Edition (2006-2007), que se distinguía por los espejos laterales pintados de negro y una inscripción "Nürburgring" en los paneles de las puertas. La segunda fue la Last Edition (sólo 2008) con un nuevo logotipo interior en los asientos delanteros y el pomo de la palanca de cambios.

Especificaciones del motor

Modelo	Desplazamiento	Configuración	Válvulas	Potencia máxima a rpm	Par máximo a rpm	Código del motor	Velocidad máxima	Periodo de producción
Motores de gasolina
1.2	1.198 cc	OHC de 3 cilindros en línea	6	54 CV (40 kW; 53 hp) / 4750	106 N⋅m (78 lb⋅ft) / 3000	AWY / DMO	155 km/h (96 mph)	2002–2007
1.2	1.198 cc	OHC de 3 cilindros en línea	6	60 CV (44 kW; 59 hp) / 5200	108 N⋅m (80 lb⋅ft) / 3000	BBM	159 km/h (99 mph)	2007–2008
1.2	1.198 cc	DOHC de 3 cilindros en línea	12	64 CV (47 kW; 63 hp) / 5400	112 N⋅m (83 lb⋅ft) / 3000	AZQ/BME	166 km/h (103 mph)	2002–2005
1.2	1.198 cc	DOHC de 3 cilindros en línea	12	70 CV (51 kW; 69 hp) / 5400	112 N⋅m (83 lb⋅ft) / 3000	BZG	170 km/h (106 mph)	2006–2008
1.4	1.390 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	75 CV (55 kW; 74 hp) / 5000	126 N⋅m (93 lb⋅ft) / 3800	AUA / ABY / BKY	169–173 km/h (105–107 mph)	2002–2006
1.4	1.390 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	86 CV (63 kW; 85 hp) / 5000	132 N⋅m (97 lb⋅ft) / 3800	Bxw	180 km/h (112 mph)	2006–2008
1.4	1.390 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	101 CV (74 kW; 100 hp) / 6000	126 N⋅m (93 lb⋅ft) / 4400	AUB / BBZ	190 km/h (118 mph)	2007–2008
1.6	1.598 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	101 CV (74 kW; 100 hp) / 5500	140 N⋅m (103 lbf⋅ft) / 3250	BAH	187 km/h (116 mph)	2002–2009
1.6	1.598 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	105 CV (77 kW; 104 hp) / 5600	153 N⋅m (113 lb⋅ft) / 3800	BTS	193 km/h (120 mph)	2006–2008
1.8T FR	1.781 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	20	150 CV (110 kW; 148 hp) / 5800	220 N⋅m (162 lbf⋅ft) / 1950	Bjx	216 km/h (134 mph)	2004–2008
Cupra R 1.8T	1.781 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	20	180 CV (132 kW; 178 hp) / 5800	245 N⋅m (181 libras⋅ft) / 2000	BBU	230 km/h (143 mph)	2004–2008
2.0	1.984 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	115 CV (85 kW; 113 hp) / 5200	170 N⋅m (125 lbf⋅ft) / 2400	AZL/BBX	200 km/h (124 mph)	2003-2004 (hasta 2009 para América Latina)
Motores diésel
1.4 TDI	1.422 cc	OHC de 3 cilindros en línea	6	70 CV (51 kW; 69 hp) / 4000	155 N⋅m (114 lb⋅ft) / 1600–2800	BNm	166 km/h (103 mph)	2005–2008
1.4 TDI	1.422 cc	OHC de 3 cilindros en línea	6	75 CV (55 kW; 74 hp) / 4000	195 N⋅m (144 lb⋅ft) / 2200	AMF/BAHÍA	180 km/h (112 mph)	2003–2005
1.4 TDI	1.422 cc	OHC de 3 cilindros en línea	6	80 CV (59 kW; 79 hp) / 4000	195 N⋅m (144 lb⋅ft) / 2200	BNV / BMS	176 km/h (109 mph)	2005–2007
1.9 SDI	1.896 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	64 CV (47 kW; 63 hp) / 4000	125 N⋅m (92 lb⋅ft) / 1600–2800	Asiático	162 km/h (101 mph)	2002–2006
1.9 TDI	1.896 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	101 CV (74 kW; 100 hp) / 4000	240 N⋅m (177 lbf⋅ft) / 1800–2400	ATD / RXA / TMO	190 km/h (118 mph)	2002–2008
1.9 TDI Sport/FR	1.896 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	130 CV (96 kW; 128 hp) / 4000	310 N⋅m (229 lbf⋅ft) / 1900	ASZ / BLT	206 km/h (128 mph) (deportivo) 208 km/h (129 mph) (FR)	2002–2003 (Deporte) 2004–2008 (FR)
Cupra R 1.9 TDI	1.896 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	160 CV (118 kW; 158 hp) / 3750	330 N⋅m (243 lbf⋅ft) / 1900	BPX / BUK	220 km/h (137 mph)	2004–2008

Seguridad

En 2002, el SEAT Ibiza Mk3 fue probado para comprobar su desempeño en materia de seguridad según el esquema de evaluación Euro NCAP y obtuvo una calificación general de 4 estrellas: ^[23]

Calificación general
Ocupante adulto
Peatonal

Premios

Premio Coche del Año 2003, por la revista británica WhatCar? ^[22]
Premio Supermini del Año por tercer año consecutivo, otorgado por la revista británica WhatCar? ^[24]

Coches conceptuales

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006, SEAT presentó el concept car SEAT Ibiza Vaillante , basado en el SEAT Ibiza Mk3 de tres puertas.

Cuarta generación (6J/6P; 2008)

Vehículo de motor

SEAT Ibiza Mk4

Descripción general
Código del modelo	6J
Producción	2008–2017
Asamblea	España: Martorell , Cataluña Argelia: Relizane ^[25]
Diseñador	Luc Donckerwolke
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Hatchback de 3 y 5 puertas Familiar de 5 puertas
Plataforma	Grupo Volkswagen A05 (PQ25)
Relacionado	Volkswagen Polo Mk5 Audi A1 Škoda Fabia Mk3
Tren motriz
Motor	1,0 L I3 1,0 L I3 T SI 1,2 L I3 1,2 L I4 T SI 1,4 L I4 1,4 L I4 T SI 1,6 L I4 1,8 L I4 T SI 2,0 L I4 (México) 1,2 L I3 TDI (CR) 1,4 L I3 TDI ( PD) 1.6 L I4 TDI (CR) 1.9 L I4 TDI (PD) 2.0 L I4 TDI (CR)
Transmisión	Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades Automática DSG de 7 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.469 mm (97,2 pulgadas)
Longitud	4031–4072 mm (158,7–160,3 pulgadas) (3 puertas) 4052 mm (159,5 pulgadas) (5 puertas) 4227 mm (166,4 pulgadas) (familiar)
Ancho	1.693 mm (66,7 pulgadas)
Altura	1.420–1.428 mm (55,9–56,2 pulgadas) (3 puertas) 1.445 mm (56,9 pulgadas) (5 puertas, familiar)
Peso en vacío	974–1172 kg (2147–2584 lb) (3 puertas) 999–1120 kg (2202–2469 lb) (5 puertas)
Cronología
Sucesor	SEAT Arona (para Ibiza ST)

El Ibiza Mk4 ( Typ 6J ) fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 en forma del concept car Bocanegra . ^[26] Fue diseñado por el diseñador de automóviles belga Luc Donckerwolke con un distintivo "diseño de flecha", prescindiendo del lenguaje de diseño básico del Ibiza que había estado vigente desde el original de 1984. Fue el primero entre otros modelos del Grupo Volkswagen ( Volkswagen Polo Mk5 y Audi A1 ) en utilizar la última plataforma PQ25 del Grupo Volkswagen en el segmento de los supermini , ^[27]^[28]^[29]^[30]

La gama de modelos incluía un hatchback de cinco puertas, una versión de tres puertas y un familiar de cinco puertas; este último se añadió en el cuarto trimestre de 2010.

El nuevo modelo salió a la venta por primera vez en el verano de 2008, en el formato de 5 puertas, ^[31] seguido por una variante de 3 puertas, comercializada como Ibiza SportCoupé o Ibiza SC. Un modelo Ibiza Ecomotive, impulsado por un motor diésel de 1,4 litros y 80 CV (59 kW ; 79 bhp ) que emite 98 g/km de CO ₂ , se lanzó a finales de 2008. ^[32]

Los modelos de alto rendimiento Ibiza FR, Cupra y Bocanegra se lanzaron en junio de 2009. ^[33] El Ibiza FR estaba propulsado por un motor TSI twincharger ( turbo y supercargador ) de 1.4 litros y 150 CV (110 kW; 148 bhp) con una caja de cambios directa de siete velocidades (DSG), ^[34] mientras que el Ibiza Cupra y el Bocanegra tienen el mismo tren motriz ajustado a 180 CV (132 kW; 178 bhp). ^[35]

En enero de 2010, SEAT introdujo por primera vez en el Grupo Volkswagen, sobre la plataforma específica del Ibiza, el motor diésel TDI de 2,0 litros, tanto en el SportCoupé como en el Ibiza FR de cinco puertas. El 2.0 TDI desarrolla 143 CV (105 kW; 141 bhp) y tiene un consumo medio de 4,6 l/100 km (61 mpg _‑imp ; 51 mpg _‑US ). ^[36]^[37]

En septiembre de 2010, las variantes SportCoupe y de 5 puertas del Ibiza se ampliaron con la incorporación del nuevo motor TSI de 1,2 litros de 105 CV (77 kW; 104 bhp). ^[38]

Una versión especial del Ibiza Mk4, denominada "25 aniversario", fue presentada en el Salón del Automóvil de Barcelona de 2009, para celebrar el 25 aniversario del Ibiza. ^[39]

El Ibiza Mk4 estuvo disponible en muchos niveles de equipamiento diferentes. ^[40] A partir de 2009, el SEAT Ibiza fue utilizado exclusivamente por el Young Driver Scheme, con sede en el Reino Unido . El Young Driver Scheme utiliza una combinación de las variantes SportsCoupe y de 5 puertas, impulsadas por el motor de 1,2 litros. ^[41]

En julio de 2010, se anunció un Ibiza Ecomotive revisado, impulsado por un motor diésel common rail TDI de 1,2 litros de 75 CV (55 kW; 74 bhp) con emisiones de CO ₂ de 89 g/km. ^[42]

Estiramiento facial

El modelo rediseñado se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 y las ventas comenzaron poco después. El rediseño consistió en una ligera renovación del exterior y del interior.

Ibiza ST

En marzo de 2010, en el Salón del Automóvil de Ginebra , se anunció una variante familiar de cinco puertas , el Ibiza ST. ^[43]

El Ibiza ST se presentó en primicia en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 en forma del concept car IBZ . ^[44]

El Ibiza ST tenía una longitud de 4,23 m, lo que aumentaba el volumen del maletero hasta los 430 litros. Con este modelo se introdujeron dos nuevas opciones de motor: un TSI (gasolina) de 1,2 litros y 105 CV y un TDI diésel de 1,2 litros y 75 CV. ^[45]

Ibiza CONECTA

El modelo CONNECT se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015 ^[46] y estaba equipado con la tecnología de conectividad Full Link y la aplicación SEAT ConnectApp. Esta aplicación permitía conectar el smartphone del usuario al sistema de infoentretenimiento del coche y utilizar las funciones de conectividad. El SEAT Ibiza CONNECT contaba con una gama de colores de carrocería exterior que permitían personalizar los retrovisores y las llantas.

Especificaciones del motor

Modelo	Desplazamiento	Configuración	Válvulas	Potencia máxima a rpm	Par máximo a rpm	Código del motor	Periodo de producción
Motores de gasolina
1.2	1.198 cc	DOHC de 3 cilindros en línea	12	60 CV (44 kW; 59 hp) / 5200	108 N⋅m (80 lb⋅ft) / 3000	BKV	5/2009–
1.2	1.198 cc	DOHC de 3 cilindros en línea	12	70 CV (51 kW; 69 hp) / 5400	112 N⋅m (83 lb⋅ft) / 3000	BZG / CGPA	4/2008–
1.2 TSI (*)	1.197 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	105 CV (77 kW; 104 hp) / 5000	175 N⋅m (129 lb⋅ft) / 1550-4100	CBZB	3/2010–
1.2 TSI	1.197 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	90 CV (66 kW; 89 hp) / 4400-5400	160 N⋅m (118 lbf⋅ft) / 1400-3500	CJZC	2015-
1.4 (*)	1.390 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	86 CV (63 kW; 85 hp) / 5000	132 N⋅m (97 lb⋅ft) / 3800	BXW / CGG	4/2008–
1.4 TSI FR ACT	1.395 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	140 CV (103 kW; 138 hp) / 4500-6000	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) / 1500-3500	CAVF	5/2009–
1.4 TSI FR	1.390 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	150 CV (110 kW; 148 hp) / 5800	220 N⋅m (162 lbf⋅ft) / 1250-4500	CAVF	5/2009–
Cupra 1.4 TSI	1.390 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	180 CV (132 kW; 178 hp) / 6200	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) / 2000-4500	CUEVA/CATE	5/2009–11/2015
Cupra 1.8 TSI	1.798 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	192 CV (141 kW; 189 hp) / 6200	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) / 1450-4200	DAJA	11/2015–
1.6	1.598 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	105 CV (77 kW; 104 hp) / 5600	153 N⋅m (113 lb⋅ft) / 3800	BTS	4/2008–04/2010
Bifuel 1.6 GLP	1.598 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	81 CV (60 kW; 80 hp)/ 4000−6000	145 N⋅m (107 lb⋅ft) / 3800	CNCA	05/2011 –
2.0 (México)	1.984 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	115 CV (85 kW; 113 hp) / 5200	170 N⋅m (125 lbf⋅ft) / 2400	CEKA
Motores diésel
1.2 TDI CR con filtro de partículas (*)	1.199 cc	DOHC de 3 cilindros en línea	12	75 CV (55 kW; 74 hp) / 4200	180 N⋅m (133 lbf⋅ft) / 1500–3450	Ley de Agua Potable y Sanitaria	5/2010–
1.4 TDI con filtro de partículas diésel	1.422 cc	OHC de 3 cilindros en línea	6	80 CV (59 kW; 79 hp) / 4000	195 N⋅m (144 lb⋅ft) / 2200	Sistema de gestión de residuos sólidos	4/2008–4/2010
1.6 TDI CR con filtro de partículas (*)	1.598 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	90 CV (66 kW; 89 hp) / 4200	230 N⋅m (170 lbf⋅ft) / 1500–2500	CAIB	5/2009–12/2015
1.6 TDI CR con filtro de partículas (*)	1.598 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	105 CV (77 kW; 104 hp) / 4400	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) / 1500–2500	CAYC	10/2009–12/2015
1.9 TDI con filtro de partículas diésel	1.896 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	90 CV (66 kW; 89 hp) / 4000	210 N⋅m (155 lbf⋅ft) / 1800–2500	Bxj	4/2008–5/2009
1.9 TDI con filtro de partículas diésel	1.896 cc	Cuatro cilindros en línea OHC	8	105 CV (77 kW; 104 hp) / 4000	240 N⋅m (177 lbf⋅ft) / 1900	BLS	4/2008–5/2009
2.0 TDI FR CR con filtro de partículas diésel	1.968 cc	Cuatro cilindros en línea DOHC	16	143 CV (105 kW; 141 hp) / 4200	320 N⋅m (236 lbf⋅ft) / 1750–2500	Enfermedad cardíaca fibrilar	10/2009–12/2015

Nota: (*) También disponible en el Ibiza ST

Seguridad

En 2008, el SEAT Ibiza Mk4 fue probado para comprobar su desempeño en materia de seguridad según el programa de evaluación Euro NCAP y obtuvo una calificación general de 5 estrellas: ^[47]

Calificación general
Ocupante adulto
Niño ocupante
Peatonal

En 2011, el SEAT Ibiza Mk4 fue probado para comprobar su desempeño en materia de seguridad según el esquema de evaluación Euro NCAP y obtuvo una calificación general de 5 estrellas: ^[48]

Segundo lavado de cara

El Ibiza recibió un segundo lavado de cara más profundo en 2015. Se cambiaron tanto el interior como el exterior. Según SEAT, los materiales utilizados en el interior eran de mayor calidad y el diseño general estaba más centrado en el conductor y era más ergonómico. Era posible personalizar el volante, la palanca de cambios, las salidas de aire, los botones de la radio y los tiradores de las puertas con una gama de colores disponibles. La consola central era más accesible y había múltiples novedades tecnológicas. Estaba equipado con un volante multifunción, iluminación ambiental y un sistema de navegación integrado junto con la tecnología Full Link. La tecnología Full Link permitía la conectividad con el teléfono móvil del conductor de forma segura y sencilla. La tecnología Mirror Link, a través del sistema de infoentretenimiento MIB de segunda generación, también replicaba la pantalla del smartphone cuando se conectaba un dispositivo compatible. Full Link también era compatible con smartphones Android y Apple.

Las características de seguridad incluidas fueron: luces diurnas completamente LED, asistencia de estacionamiento con advertencias de audio y una cámara de visión trasera que proporciona video en vivo desde la parte trasera del automóvil para que el conductor esté al tanto de los obstáculos al dar marcha atrás.

En el exterior, la mayor diferencia eran los faros LED. Estaba disponible en versiones de cinco puertas, coupé deportivo y sport tourer, al igual que el Ibiza anterior. En el Ibiza renovado también estaba disponible una gama de los nuevos motores tricilíndricos de 1,0 litros del Grupo Volkswagen (MPI y TSI).

Quinta generación (6F/KJ1; 2017)

Motor vehicle

SEAT Ibiza Mk5

Descripción general
Código del modelo	6F
Producción	2017-present
Asamblea	España: Martorell , Cataluña Argelia: Relizane ^[49]
Diseñador	Julio Lozano
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Hatchback de 5 puertas
Plataforma	Grupo Volkswagen MQB A0
Relacionado	SEAT Arona Volkswagen Polo Audi A1 Škoda Fabia
Tren motriz
Motor	1,0 L I3 MPI 1,0 L I3 TSI 1,0 L I3 TGI 1,5 L I4 TSI 1,6 L I4 1,6 L I4 TDI
Transmisión	Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades Automática DSG de 7 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.564 mm (100,9 pulgadas)
Longitud	4.059 mm (159,8 pulgadas) (5 puertas)
Ancho	1.780 mm (70,1 pulgadas)
Altura	1.444 mm (56,9 pulgadas) (5 puertas)

El SEAT Ibiza hatchback de 5 puertas de quinta generación ( Typ 6F ) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017. ^[50]^[51] Se basó en la plataforma MQB A0 . ^[52] Era 2 mm más corto y 87 mm más ancho que la generación anterior. Fue el primer vehículo del grupo VAG en utilizar la plataforma MQB A0, antes del VW Polo , Skoda Fabia y Audi A1 . Las opciones de motor incluían el MPi de 1.0 litros, el TSI de 3 cilindros de gasolina de 1.0 litros, el TSI de 3 cilindros de GNC de 1.0 litros , el TSI EVO de 1.5 litros y el TDI de cuatro cilindros diésel de 1.6 litros.

Vista trasera (antes del rediseño)
Interior (antes del rediseño)

Estiramiento facial

El SEAT Ibiza renovado se presentó el 15 de abril de 2021. Se realizaron cambios mínimos en el diseño exterior, pero el interior recibió una serie de cambios, como una pantalla de mayor tamaño del sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, un volante de nuevo diseño y la inclusión de materiales suaves al tacto en el tablero. ^[53]

Vista frontal (renovación)
Vista trasera (antes del rediseño)

Seguridad

Euro NCAP

Resultados de las pruebas Euro NCAP
del SEAT Ibiza 1.0 TSI Style (LHD) (2017) ^[54]
Prueba	Agujas	%
En general:
Ocupante adulto:	36.1	95%
Niño ocupante:	37.8	77%
Peatonal:	32	76%
Asistencia de seguridad:	7.3	60%

NCAP latino

En 2018, el actualizado Ibiza fabricado en España en su configuración más básica para el mercado latinoamericano recibió 5 estrellas para ocupantes adultos y 5 estrellas para ocupantes infantiles de Latin NCAP . ^[55]

Deportes de motor

El SEAT Ibiza es utilizado actualmente por el equipo alemán Münnich Motorsport en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA . El vehículo debutó en el World RX de Portugal 2016 y obtuvo como mejor resultado un quinto puesto en la ronda francesa de la temporada 2016 .

Fiabilidad

La fiabilidad ha sido desigual. Las pruebas de resistencia de Auto Bild^{de 2011 mostraron que el Ibiza había conseguido no sólo el "mejor resultado de cualquier coche del Grupo VW", sino también el "mejor resultado para un coche pequeño en la historia de las pruebas de resistencia de 100.000 km de Auto Bild". [56]} Warranty Direct incluye el nombre Ibiza entre los 100 coches más fiables del Reino Unido ^[57] a pesar de que las generaciones recientes han obtenido malos resultados, ^[58] con SEAT en el puesto 26 de 40 fabricantes en general. ^[59]

Ventas

Desde que se lanzó la primera generación del SEAT Ibiza en 1984, hasta 2011 se habían vendido más de cuatro millones de coches SEAT Ibiza. ^[2]

Año del modelo	Ibiza Mk1	Ibiza Mk2	Ibiza Mk3
Años	1984–1993	1993–2002	2002–2007
Ventas totales ^[2]	1.342.001	1.522.607	1.084.989

En el año 2009, el número total de ventas anuales al por menor de automóviles SEAT Ibiza fue de 170.833 vehículos, ^[60] mientras que la producción anual de vehículos SEAT Ibiza fabricados en la planta de SEAT en Martorell fue de 173.715 unidades.

La producción total anual de coches SEAT Ibiza, fabricados en plantas de SEAT y otras del grupo Volkswagen, se muestra en la siguiente tabla:

Modelo	1986 ^[61]	1987 ^[62]	1988 ^[63]	1989 ^[63]	1990 ^[64]	1991 ^[65]	1992 ^[66]	1993 ^[67]	1994 ^[68]	1995 ^[69]	1996 ^[70]	1997 ^[71]	1998 ^[72]	1999 ^[72]	2000 ^[72]	2001 ^[73]	2002 ^[74]
Producción anual total	121.526	160.907	192.024	208.210	202.157	173.236	112.334	142.987	140.974	158.284	153.000	168.492	180.775	194.245	199.279	188.427	197.311
Año del modelo	2003 ^[75]	2004 ^[76]	2005 ^[77]	2006 ^[78]	2007 ^[79]	2008 ^[80]	2009 ^[81]	2010 ^[82]	2011 ^[83]	2012 ^[84]^[85]	2013 ^[86]^[87]	2014 ^[88]^[89]	2015 ^[90]^[88]	2016 ^[91]	2017 ^[92]	2018 ^[93]	2019 ^[94]
Producción anual total	220.497	183.754	168.645	183.848	172.206	192.470	173.715	189.083	191.183	160.887	145.041	153.633	160.451	149.988	160.377	120.287	130.243

Véase también

Ecomotivo

Referencias

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Enlaces externos

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