DM2A4
Torpedo pesado de doble propósito ASW y ASuW
DM2A4
TipoTorpedo pesado de doble propósito ASW y ASuW [1]
Lugar de origenAlemania
Historial de servicio
En servicio2004
Utilizado porAlemania , Grecia , Argentina , Chile , Colombia , Ecuador , India , Indonesia , Israel , Noruega , Pakistán , Perú , Sudáfrica , Corea del Sur , España , Turquía , Emiratos Árabes Unidos , Venezuela
Historial de producción
DiseñadorAtlas Electrónica
Presupuesto
Masa1530 kilogramos [2]
Longitud6,6 m (22 pies)
Diámetro533 mm
Velocidad inicial123 metros por segundo (400 pies/s)
Alcance máximo de disparo50 kilómetros (27 millas náuticas)
Cabeza armadaCentralita privada
Peso de la ojiva260 kilos

Mecanismo de detonación
Detonación por proximidad o contacto
Rendimiento de la explosión460 kilos
MotorEléctricos; baterías de óxido de plata y zinc o baterías de iones de litio (para ejercicio) [2]
Velocidad máxima50 nudos (93 km/h)

Sistema de guía
Guiado por cable a autónomo ( sónar activo y pasivo , wake homing ) [2]

Plataforma de lanzamiento
submarino

El DM2A4 Seehecht (designación de exportación " SeaHake mod 4 " [3] ) es el último torpedo pesado desarrollado por Atlas Elektronik para la Armada alemana , como una actualización del torpedo DM2 (Deutsches Modell 2) que se lanzó en 1976.

Descripción

Como sucesor del DM2A3, cuenta con un sistema avanzado de propulsión eléctrica y un cable de fibra óptica para la guía y comunicación del torpedo, lo que, junto con el procesamiento avanzado de señales y la lógica de misión, hace que el torpedo sea en gran medida resistente a las contramedidas. [4] El DM2A4/SeaHake mod 4 es el primer torpedo que se guía mediante un cable de fibra óptica. [5] Con una arquitectura de sistema totalmente digital, un mayor alcance y velocidad y su nuevo sonar de matriz conformada con un ángulo de sensor panorámico muy amplio, así como el sensor de retorno por estela adicional , el DM2A4/SeaHake mod 4 proporciona un rendimiento muy avanzado en comparación con su predecesor. La carcasa del cabezal de retorno tiene una forma parabólica optimizada hidrodinámicamente que tiene como objetivo reducir el ruido propio y la cavitación del torpedo a un mínimo absoluto. La matriz de transductores conformados del cabezal de retorno permite ángulos de detección de +/-100° en la horizontal y +/-24° en la vertical, lo que admite ángulos de adquisición más grandes en comparación con las matrices planas tradicionales. El conjunto gran angular está diseñado para reducir las maniobras durante las etapas de búsqueda y reconocimiento, reduciendo así también el ruido propio y preservando la energía de la batería. [2]

El arma tiene un diseño modular que incluye 2-4 módulos de batería de óxido de plata y zinc y es capaz de alcanzar un alcance de más de 50 km (27 millas náuticas ) y una velocidad superior a 92,6 km/h (50 nudos ) impulsada por un motor de imán permanente de alta frecuencia, con un sistema de refrigeración de circuito cerrado independiente del entorno. Los datos exactos de rendimiento están clasificados. [6] La plantilla de diseño del torpedo también se puede utilizar como base para el ROV . [4] El arma está armada con una ojiva PBX ( RDX – aluminio ) de 260 kg (equivalente a 460 kg de TNT ) con influencia magnética y espoletas de contacto . [4] La carga y la espoleta son insensibles y seguras a los pulsos electromagnéticos .

El arma tiene una longitud de 6,6 m cuando está configurada con 4 módulos de batería y es más corta cuando está configurada con 3 o 2 módulos de batería, según los requisitos de la unidad operativa. El diámetro de la unidad es de 533 mm.

Historial de servicio

El torpedo está en servicio en los submarinos Tipo 212 de la Armada alemana , ha sido entregado a la Armada de Pakistán para el servicio en los submarinos Agosta 90B, ha sido seleccionado por la Armada española para sus nuevos submarinos S80A y ha sido vendido a otros operadores en todo el mundo. [7] [8] [9]

En mayo de 2018, la Armada griega publicó una carta de solicitud de información (RFI), pidiendo a varias empresas que adquirieran torpedos pesados ​​de 533 mm para sus cuatro submarinos Tipo 214 Papanikolis más un AIP Okeanos Tipo 209 actualizado . [10] En octubre de 2020, se eligió el DM2A4 como la solución preferida, con un programa que consta de 36 DM2A4, más la renovación de varios SUT Mod0 más antiguos al estándar Mod4, más baterías adicionales para torpedos SST más antiguos / torpedos SUT Mod0, con un coste total de 105 millones de euros. [11] En septiembre de 2021, se modificó el contrato, con un programa que consta de 44 DM2A4, sin renovación de varios SUT Mod0 más antiguos al estándar Mod4, más baterías adicionales para torpedos SST más antiguos / torpedos SUT Mod0, con un coste total de 110 millones de euros. [12]

Operadores

El torpedo SeaHake Mod 4 está en servicio en dieciocho países y se han entregado más de 300 torpedos (hasta 2015) [13] :

Véase también

Referencias

  1. ^ "SeaHake™ mod4" (PDF) . Atlas Elektronik . Consultado el 29 de junio de 2024 .
  2. ^ abcd "SeaHake(TM) mod4" (PDF) . atlas-elektronik.com .
  3. ^ "dmkn-beta.de" (PDF) . www.dmkn-beta.de .[ enlace muerto permanente ]
  4. ^ abc DiGiulian, Tony. "Torpedos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - NavWeaps". www.navweaps.com .
  5. ^ "Los torpedos de hoy [Archivo] - Foros de la sala de radio SUBSIM®". www.subsim.com .
  6. ^ "Inteligencia y análisis de defensa y seguridad: IHS Jane's - IHS". articles.janes.com .[ enlace muerto permanente ]
  7. ^ "Uboot-Torpedos" (en alemán). Marina alemana. 23 de junio de 2016. Consultado el 10 de marzo de 2017 .
  8. ^ "ATLAS Elektronik GmbH en IDEAS 2014 en Karachi". Fuerzas Navales . 28 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2017 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
  9. ^ Cordesman, Anthony H.; Nerguizian, Aram; Popescu, Inout C. (2008). Israel y Siria: el equilibrio militar y las perspectivas de la guerra . Praeger Security International. pág. 127. ISBN 978-0313355202.
  10. ^ "Grecia publica información sobre nuevos torpedos pesados". Archivado desde el original el 10 de junio de 2018.
  11. ^ "ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ: Υπογραφή σύμβασης για τις τορπίλες των υποβρυχίων, σε ¡κή λύση πήγε το ΠΝ!". 31 de octubre de 2020.
  12. ^ "EΞΕΛΙΞΗ: Έκλεισε το θέμα των τορπιλών υποβρυχίων, 44 νέες τορπίλες για τα ελληνικά Tipo 214HN". 4 de septiembre de 2021.
  13. ^ Ben Goodlad; Luca Peruzzi; Richard Scott (2015). "Big hitters: heavyweight torpedos follow an incremental course" (PDF) . Jane's 360. Archivado desde el original (PDF) el 28 de mayo de 2017. Consultado el 28 de mayo de 2017 ..
  14. ^ "Υπογράφηκε τελικά η σύμβαση για την προμήθεια των νέων βαρέων τορπιλών για τα υποβρύχια". pronews.gr . 31 de marzo de 2022.
  15. ^ resultados, búsqueda; Nerguizian, Aram; Popescu, Inout C. (30 de julio de 2008). Israel y Siria: el equilibrio militar y las perspectivas de la guerra . Praeger. ISBN 978-0313355202.
  16. ^ El balance militar 2021 . Instituto Internacional de Estudios Estratégicos . pág. 291.
  17. ^ Infodefensa.com (11 de diciembre de 2010). "El Gobierno aplaza un año la adquisición de torpedos por los retrasos que acumula el S-80 - Noticias Infodefensa España".
  • Página de inicio del fabricante

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