Metro de Málaga
| Metro de Málaga | |||
|---|---|---|---|
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| Descripción general | |||
| Nombre nativo | Metro de Málaga | ||
| Dueño | Junta de Andalucía | ||
| Lugar | Málaga , Andalucía , España | ||
| Tipo de tránsito | Tren ligero / semi-metro | ||
| Número de líneas | 2 [1] 4 ( planeado ) | ||
| Número de estaciones | 19 [1] | ||
| Número de pasajeros diarios | 41.000 diarios (marzo de 2023) [2] | ||
| Número anual de pasajeros | 6,87 millones (2019) [3] | ||
| Operación | |||
| Comenzó la operación | 30 de julio de 2014 [4] | ||
| Operador(es) | Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía | ||
| Número de vehículos | 18 CAF Urbos3 | ||
| Técnico | |||
| Longitud del sistema | 13,2 km (8,2 millas) [1] | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | ||
| Velocidad máxima | 70 km/h (43 mph) | ||
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El Metro de Málaga ( en español : Metro de Málaga ) es una red de semimetro de Málaga , España . Dos líneas unen el centro de la ciudad con los suburbios noroeste y suroeste, con una longitud total de 13,2 km (8,2 mi) y 19 estaciones, de las cuales 12 son subterráneas y 5 son paradas de metro ligero en superficie.
Historia
El metro fue propuesto durante la década de 1990 para aliviar la congestión paralizante cuando el Ministerio de Obras Públicas y Transportes encargó un estudio en 2001 sobre la viabilidad de construir un sistema de metro en la ciudad. El plan tenía cuatro líneas, que irradiaban desde el centro de la ciudad, con estaciones separadas aproximadamente por 500 m (1.640 pies) para permitir un alto nivel de accesibilidad, con financiación para el proyecto proveniente tanto del gobierno local como del español . El sistema estaba originalmente programado para abrir el 31 de octubre de 2013. [5] Las dos líneas finalmente se inauguraron el 30 de julio de 2014, [4] como un servicio limitado que terminaba en la estación de El Perchel , adyacente a la estación de tren Málaga María Zambrano .
En marzo de 2023, el metro se amplió desde su antigua terminal urbana en la estación El Perchel en 1,7 km (1,1 mi) hasta el centro histórico de la ciudad, [6] lo que resultó en el aumento del patrocinio anterior del metro de 28.000 usuarios diarios a 41.000 en el primer día de funcionamiento de la ampliación. [2]
Pauta
A continuación se muestran las características más importantes de las dos líneas: [1]
| Línea | Terminos | Longitud | Estaciones | Distancia media entre estaciones (m) | |
|---|---|---|---|---|---|
 | Atarazanas | Andalucía Tech | 7,5 kilómetros (4,7 millas) | 13 | 639 |
 | Guadalmedina | Palacio de los Deportes | 5,7 km (3,5 millas) | 8 | 696 |
| Total: | 13,2 kilómetros (8,2 millas) | 19 [Nota 1] | |||
Ruta
Ambas líneas discurren bajo tierra en el centro de la ciudad. La línea 1 va desde allí hasta la Universidad de Málaga . Entre la estación de Universidad y la terminal de Andalucía Tech, discurre en superficie, [7] lo que incluye algunas intersecciones a nivel . [8]
La línea 2 discurre íntegramente bajo tierra, desde el centro de la ciudad hasta el Arena José María Martín Carpena . [7]
El 27 de marzo de 2023 se inaugurará una ampliación de la Línea 1 desde El Perchel hacia el centro de la ciudad con dos paradas subterráneas, Guadalmedina y Atarazanas. [9] [10] Al ampliar el metro más cerca del centro de la ciudad, se espera que el número de usuarios alcance los 18 millones anuales.
Futuro
La línea 2 compartirá las estaciones de El Perchel y Guadalmedina con la línea 1, y en un principio iba a salir a la superficie y continuar con cuatro paradas en superficie hasta Hospital Civil. La fecha de finalización de esta ampliación se desconoce actualmente, y se prevé que aumente el número total de usuarios anuales del metro a 20,5 millones. [11] En 2019, el alcance del proyecto se modificó para incluir un trazado totalmente subterráneo desde Guadalmedina hasta Hospital Civil. [12]
Material rodante
Todos los tranvías son Urbos 3 , fabricados por la empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Están completamente cubiertos por cámaras de seguridad y cuentan con aire acondicionado en todo momento, en un esfuerzo por brindar seguridad y comodidad a un tranvía con capacidad máxima de 56 pasajeros sentados y 170 de pie. La cifra de capacidad es precisa para el uso probable en horas punta, pero los trenes también son completamente accesibles para pasajeros discapacitados, lo que puede reducir ligeramente la capacidad. [7]
Los tranvías ya se utilizan con gran éxito en otras ciudades, incluidos 30 en Belgrado y 40 en Cuiabá , Brasil .
Mapa de la red
Referencias
- ^ Contando la estación de transferencia terminal El Perchel solo una vez.
Fuentes
- ^ abcd "Líneas y mapas" [Líneas y mapas] (en español). Metro Málaga. 2014 . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ ab «El metro de Málaga bate récords de pasajeros en su primer día de llegada al centro de la ciudad». The Olive Press . 30 de marzo de 2023 . Consultado el 30 de marzo de 2023 .
- ↑ Málaga Hoy (23 de enero de 2020). «El Metro de Málaga gana más de 1.500 nuevos viajeros al día y roza los 6,9 millones» (en español) . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ ab Puente, Fernando (30 de julio de 2014). «Se inaugura la red de metro ligero de Málaga». International Railway Journal . Consultado el 30 de julio de 2014 .
- ^ Costa-news.com. Consultado el 26 de septiembre de 2011.
- ^ «Málaga inaugura una ampliación del metro de 1,7 km». Railway Pro . 29 de marzo de 2023 . Consultado el 30 de marzo de 2023 .
- ^ abc "Viajar en metro paso a paso" [Viajar en metro paso a paso] (en español). Metro Málaga. 2014 . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ "Problemas en el metro de Málaga, antes incluso de que comiencen las obras". euroweeklynews.com . 27 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 30 de julio de 2014 .
- ^ "Metro Málaga llega al centro de la ciudad". 27 de marzo de 2023.
- ↑ «El Metro de Málaga liberará la Avenida de Andalucía a principios de julio después de casi diez años». Málaga Ahoy . 28 de mayo de 2020.
- ^ "El metro entra en una fase clave al reanudarse las obras para llegar al Centro". Diario Sur (en español). 29 de julio de 2018 . Consultado el 22 de agosto de 2019 .
- ^ "La Junta confirma el cambio de criterio y el metro al Hospital Civil en Málaga irá soterrado". ABC Andalucía (en español). 30 de diciembre de 2019 . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el Metro de Málaga en Wikimedia Commons
- Metro de Málaga – web oficial
- Málaga en UrbanRail.net
