Área de pago

Zona "interior" dedicada en una estación de tren o de metro

En el transporte ferroviario, el área de pago es una zona "interior" dedicada en una estación de tren o de metro, accesible a través de torniquetes u otras barreras, para entrar en la cual, los visitantes o pasajeros necesitan un billete válido, una tarjeta inteligente controlada o un pase. Un sistema que utiliza áreas de pago a menudo se llama control de tarifas . Los pasajeros pueden entrar o salir solo a través de una puerta de tarifas. Por lo general, existe un área de pago en las estaciones de trenes de tránsito rápido para separar la plataforma del tren de la salida de la estación, lo que garantiza que un pasajero haya pagado o pagado por adelantado antes de llegar a la plataforma del tren y usar cualquier servicio de transporte. Este diseño requiere un diseño de estación de tren bien organizado. En algunos sistemas, las áreas de pago se denominan de manera diferente; por ejemplo, en los ferrocarriles del Reino Unido se denominan áreas de boleto obligatorio . ^[1]

El área de pago es similar en concepto a la zona de operaciones de un aeropuerto. Sin embargo, en la mayoría de los casos, para ingresar al área de pago solo se requiere un boleto válido o un pase de tránsito . La excepción son ciertos casos de viajes internacionales en tren, donde los pasajeros también deben pasar por el control de inmigración y aduanas para ingresar al área de pago. Algunos ejemplos incluyen las plataformas internacionales de Eurostar en la estación de tren de St Pancras y Gare du Nord , el puesto de control de trenes Woodlands en Singapur , donde las únicas salidas son a la vecina Malasia , así como la estación de Hung Hom , la estación de Lo Wu , la estación de Lok Ma Chau y la estación Hong Kong West Kowloon en Hong Kong.

En algunos sistemas de tránsito rápido, los pasajeros tienen prohibido comer o beber dentro del área paga de cada estación.

Billete de plataforma

Un billete de andén permite a los no viajeros acceder a la zona de pago de una estación para hacer un recorrido por el andén, buscar a amigos o familiares, saludar a amigos y familiares o ayudarlos con su equipaje sin tener que tener un billete para un viaje. Estos billetes suelen estar disponibles solo en las principales estaciones terminales, pero otras estaciones más pequeñas a veces conceden billetes de andén a cambio de un documento de identidad.

De manera similar, en algunos aeropuertos, como el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh , los miembros del público que no tengan boleto pueden adquirir un pase de acceso a la zona aérea para visitar las tiendas y restaurantes dentro del área restringida, siempre que presenten un documento de identificación válido y pasen por el control de seguridad.

Véase también

Torniquete

Referencias

^ "Reglamento sobre tarifas de penalización de ferrocarriles de 2018". Legislación.gov.uk . 6 de abril de 2018 . Consultado el 4 de julio de 2020 .«zona de billete obligatorio» significa cualquier zona de una estación a la que una persona no debe entrar o en la que no debe estar presente sin poder presentar: (a)un billete de viaje válido que autorice viajar en un tren que llegue a esa zona o salga de ella; o (b)un billete de andén que autorice su entrada o presencia en esa zona;

ESTATUTOS DEL MTR según las Regulaciones de Hong Kong

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[1] "Reglamento sobre tarifas de penalización de ferrocarriles de 2018". Legislación.gov.uk . 6 de abril de 2018 . Consultado el 4 de julio de 2020 .«zona de billete obligatorio» significa cualquier zona de una estación a la que una persona no debe entrar o en la que no debe estar presente sin poder presentar: (a)un billete de viaje válido que autorice viajar en un tren que llegue a esa zona o salga de ella; o (b)un billete de andén que autorice su entrada o presencia en esa zona;