Se ha sugerido que este artículo se fusione con Ciclón Lothar . ( Discutir ) Propuesto desde julio de 2024. |
La borrasca Lothar , bautizada así por los meteorólogos europeos , es una borrasca sinóptica invernal de carácter explosivo que azotó Europa occidental , la primera de dos borrascas a finales de diciembre de 1999 en Europa. Sus vientos medios alcanzaron los 115 km/h en el interior (Orly), pero con rachas superiores a los 150 km/h, casi equivalentes a un huracán de categoría 2 , devastó el norte de Francia , Suiza y Alemania el 26 de diciembre de 1999. [1] Causó importantes daños, especialmente en los bosques, con rachas que alcanzaron los 180 km/h en las llanuras de Saint-Sylvain y hasta 259 km/h (en el monte Wendelstein en los Prealpes bávaros) [2] y 272 km/h (en el monte Hohentwiel al norte del lago de Constanza en Baden- Württemberg ) [3] en altitud según las fuentes.
Lothar se desplazaba a 100 km/h a lo largo de un eje Bretaña (hacia las 4 am) - Lorena (hacia las 9 am) - Alsacia (11 am) con un frente de 150 km de ancho. [1]
Este sistema explosivo no fue un huracán ( ciclón tropical ), aunque algunos lo llaman con ese nombre, sino un ciclón explosivo de latitudes medias excepcionalmente intenso para Europa. [4] [5] Fue seguido al día siguiente por una segunda tormenta llamada Martin , que afectó gravemente al sur de Francia , España y el norte de Italia.
Del 26 al 28 de diciembre de 1999, los ciclones extratropicales Lothar y Martin afectaron a Europa occidental. A partir del 20 de diciembre de 1999, la depresión de Islandia se fortaleció y creó un fuerte contraste de temperatura a lo largo de un frente polar a través del Atlántico. Mientras tanto, un sistema de alta presión cubrió Europa central y oriental. El 24 de diciembre de 1999, el sistema de alta presión se desplazó hacia el este, lo que permitió que la zona frontal se desplazara hacia Europa. A lo largo de este frente, una primera depresión, llamada Kurt, afectó a Europa occidental . [6]
El 24 de diciembre por la tarde, se formó una onda en la circulación en la troposfera inferior al sur de Nueva Escocia a lo largo de la misma zona frontal. Se desplazó rápidamente hacia el este mientras se fortalecía, ayudada por un entorno favorable donde se encontraban un suministro sostenido de aire frío polar y aire subtropical cálido y húmedo. El 25 de diciembre, la onda se convirtió en una depresión con una presión central de 995 hPa. [6] Según la tradición europea, el Instituto Meteorológico de la Universidad Libre de Berlín dio un nombre a las depresiones invernales, y en este caso, fue "Lothar". [ cita requerida ]
Lothar se desplazó rápidamente, empujado por una fuerte corriente en chorro en la mañana del 26 de diciembre, a una velocidad cercana a los 130 km/h. [5] Alcanzó una presión central de 985 hPa a unos 300 km al sur de Irlanda. A medida que se acercaba a la costa noroeste de Francia, la tormenta disminuyó su velocidad a 97 km/h antes de comenzar una rápida fase de intensificación. La presión central cayó 32 hPa en 8 horas, cayendo a 960 hPa durante el paso de la tormenta sobre París, lo que corresponde a la definición de una bomba meteorológica . [7] [6] Su profundización se intensificó en tierra debido a la fuerte interacción con la corriente en chorro de gran altitud, que estaba cerca de los 400 km/h a 9.000 m de altitud. [5] [7]
Lothar fue extremadamente intenso y sólo tuvo 300 km de diámetro, mucho más pequeño que el diámetro típico de una depresión de latitudes medias. [5] Su rápida intensificación generó un gradiente de presión interna comparable al que se observa en los huracanes de categoría 2. Se registraron vientos excepcionalmente fuertes en un área a 150 km al sur del centro de la depresión. [5]
Antes de que Lothar se disipara, se formó una nueva perturbación cerca de donde se había formado Lothar. Esta tormenta, llamada Martin , siguió un camino 200 km al sur de Lothar y alcanzó su presión mínima registrada de 964 hPa. Sus vientos alcanzaron su máxima intensidad cuando se acercó a la costa francesa en la tarde del 27 de diciembre, comparables a los de Lothar: 190 km/h en las costas y 158 km/h en el interior. [5]
Tras los problemas de la gran tormenta de 1987 , los servicios meteorológicos europeos mejoraron considerablemente sus modelos numéricos de predicción del tiempo y Météo-France predijo Lothar. Las guías numéricas de predicción para Lothar fueron mediocres debido a la extrema inestabilidad atmosférica. Algunas previsiones predijeron el paso del frente sobre el Reino Unido , mientras que otras ni siquiera señalaron una posible intensificación de la depresión y los vientos asociados. [5]
Sin embargo, la intensidad de la corriente en chorro había sido pronosticada nueve días antes por el Centro Europeo de Previsiones Meteorológicas a Plazo Medio (CEPMPM), y los meteorólogos franceses, utilizando modelos así como variaciones excepcionales de temperatura y presión, pudieron emitir una alerta meteorológica con 24 horas de aviso y trabajaron en estrecha colaboración con los servicios de protección civil. [5] Sin embargo, las previsiones de velocidad del viento fueron de sólo 90 a 130 km/h en lugar de las velocidades observadas entre 125 y 175 km/h. Después de la tormenta, los meteorólogos se preguntaron si los datos costeros adicionales podrían haber mejorado las predicciones o si el dramático desarrollo de esta tormenta excedió las capacidades de los modelos numéricos operativos de predicción meteorológica. [5]
Las lagunas en la difusión de esta alerta, y de la de Martin menos de dos días después, llevaron a la creación del programa de vigilancia meteorológica de Météo-France el 1 de octubre de 2001, para llegar mejor al público.
Por otra parte, los servicios meteorológicos alemanes fueron criticados por no emitir advertencias sobre Lothar. [ cita requerida ]
Según los servicios meteorológicos de los países mencionados:
País | Ubicación | Velocidad |
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Francia | San Silvano | 180 kilómetros por hora |
Francia | Orly, Saint-Brieuc, Solenzara | 173 kilómetros por hora |
Francia | París (Montsouris), Nangis, Toussus-le-Noble | 169 kilómetros por hora |
Francia | Alenzón, Melun | 166 kilómetros por hora |
Francia | Isla de Groix, Magnanville (Yvelines) | 162 kilómetros por hora |
Francia | Brétigny-sur-Orge, Dinard, Saint-Dizier | 158 kilómetros por hora |
Francia | Colmar (Meyenheim), Nancy-Ochey | 155 kilómetros por hora |
Francia | Caen, Orleans, Reims, Villacoublay | 151 kilómetros por hora |
Francia | Le Bourget, Ploumanach, Troyes | 148 kilómetros por hora |
Francia | Chartres, Nancy (Essey), Roissy, Estrasburgo | 144 kilómetros por hora |
Francia | Évreux, Ruán, Langres | 140 kilómetros por hora |
Francia | Beauvais | 137 kilómetros por hora |
Francia | Auxerre, Épinal, Laval, Metz (Frescaty), Trappes | 133 kilómetros por hora |
Francia | Bâle-Mulhouse, Blois, Lons-le-Saunier, Lorient, Tours | 130 kilómetros por hora |
Francia | Châteauroux, Dijon, Le Mans, Luxeuil-les-Bains, Nantes, Rennes | 126 kilómetros por hora |
Francia | Avord, Bourges, Brest, Quimper | 122 kilómetros por hora |
Francia | Angers, Niort, Poitiers, San Quintín, Vannes | 119 kilómetros por hora |
Francia | Avallon, Nevers | 115 kilómetros por hora |
Francia | Clermont-Ferrand, Dieppe, La Roche-sur-Yon | 112 kilómetros por hora |
Francia | Besanzón, Mâcon | 108 kilómetros por hora |
Francia | Amiens, La Rochelle | 104 kilómetros por hora |
Francia | Burdeos, Coñac, Lyon-Bron, Romorantin | 101 kilómetros por hora |
País | Ubicación | Velocidad | Comentarios |
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Alemania | Hohentwiel | 272 kilómetros por hora | |
Alemania | Piedra Wendel | 259 kilómetros por hora | |
Alemania | Feldberg | 212 kilómetros por hora | A una altitud de 1.493 metros |
Alemania | Montaña Zugspitze | 198 kilómetros por hora | A una altitud de 2.962 metros |
Alemania | Bebida de vino | 184 kilómetros por hora | |
Alemania | Fichtelberg, Hohenpeißenberg | 173 kilómetros por hora | |
Alemania | Gran árbol | 162 kilómetros por hora | A una altitud de 1.456 metros |
Alemania | Cuello de klippe | 155 kilómetros por hora | |
Alemania | Karlsruhe | 151 kilómetros por hora | |
Alemania | Lahr, Stuttgart | 144 kilómetros por hora | |
Alemania | Friburgo-en-Brisgovia, Sarrebruck, Augsburgo | 130 kilómetros por hora | |
Alemania | Estrabismo | 126 kilómetros por hora | |
Alemania | Freudenstadt, Hamburgo-Puerto, Öhringen | 122 kilómetros por hora | |
Alemania | Zinnwald-Georgenfeld, Fürstenzell, Weißenburg | 119 kilómetros por hora | |
Alemania | Chemnitz, Wurtzburgo | 115 kilómetros por hora | |
Alemania | Deuselbach | 112 kilómetros por hora | |
Alemania | Tréveris | 108 kilómetros por hora | |
Alemania | Lago Gelbel, Schleiz | 104 kilómetros por hora | |
Alemania | Núremberg | 101 kilómetros por hora |
País | Ubicación | Velocidad | Comentarios |
---|---|---|---|
Suiza | Santis | 229 kilómetros por hora | |
Suiza | Cuerno | 208,1 kilómetros por hora | |
Suiza | Felicidades en Gorner | 203,4 kilómetros por hora | |
Suiza | La Dôle | 201,2 kilómetros por hora | |
Suiza | El Jungfraujoch | 199,4 kilómetros por hora | |
Suiza | El Moléson | 193,7 kilómetros por hora | |
Suiza | Títulos | 185,8 kilómetros por hora | |
Suiza | Gütsch (Andermatt) | 185,8 kilómetros por hora | |
Suiza | Los Diablerets | 184 kilómetros por hora | A una altitud de 2.996 metros. |
Suiza | Cazador | 177,5 kilómetros por hora | |
Suiza | Casa Schaff | 162 kilómetros por hora | |
Suiza | Zúrich / Fluntern | 157,7 kilómetros por hora | |
Suiza | La Brévine | 157 kilómetros por hora | |
Suiza | Basilea / Binningen | 147,2 kilómetros por hora | |
Suiza | Alfalfa | 141,5 kilómetros por hora | |
Suiza | Berna | 135 kilómetros por hora | |
Suiza | La Chaux-de-Fonds | 134,6 kilómetros por hora | |
Suiza | Neuchatel | 115,2 kilómetros por hora | |
Suiza | Ginebra | 103,7 kilómetros por hora |
Nacionalidad | Fallecidos |
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Francia [13] | 53 |
Suiza | 29 |
Alemania [13] | 17 |
Esta tormenta es la más fuerte jamás registrada en Europa desde que existen registros meteorológicos fiables. [16] Antes de esto, el primer evento aparentemente comparable sería la Gran Tormenta de 1703 , que ocurrió el 7 y 8 de diciembre de 1703, en Bretaña y el sur de Inglaterra (con más de 8.500 víctimas). [17]
La región de Schliffkopf, en la Selva Negra, se encuentra en Baden-Württemberg , Alemania . Es conocida por sus bosques y depósitos de agua subterránea y es una reserva natural protegida desde 1938.
A finales de junio de 2003 se inauguró en el lugar un sendero de observación de 800 m de longitud, denominado "Lotharpfad". En 1999, el temporal Lothar, con vientos huracanados de hasta 272 km/h en el monte Hohentwiel, al norte del lago de Constanza , afectó gravemente a la región. En este sendero de observación se pueden descubrir casi 10 hectáreas (100.000 m2) devastadas por el temporal. [ cita requerida ]