Señalización electrónica

Medio de visualización

La señalización electrónica (también llamada letreros electrónicos o pantallas electrónicas ) es un medio publicitario iluminador en la industria de la señalización . Las principales señales electrónicas incluyen letreros fluorescentes , HID ( pantallas de alta intensidad ), letreros incandescentes , letreros LED y letreros de neón . Además, los letreros LED y HID se denominan señalización digital .

Estado

Los letreros electrónicos se pueden utilizar en interiores o exteriores. Las tecnologías de visualización son variadas y cambian rápidamente. Gracias a las nuevas tecnologías de visualización, los letreros electrónicos pueden presentar imágenes más claras, coloridas y vívidas. Los letreros electrónicos animados reemplazan gradualmente a los letreros estáticos tradicionales y cada vez más ocupan una cuota de mercado de la señalización.

Porcentaje medio de uso de diversos signos

Tipo de señalización [1]200120022003
Fluorescente47,3%46,9%46,3%
HID (pantalla de alta intensidad)1,9%2,4%2,0%
Incandescente2,0%1,9%1,8%
CONDUJO3,9%6,2%7,2%
Neón43,0%41,3%41,7%
Otros1,9%1,2%0,9%

Reglamento (EE.UU.)

No es difícil tener un letrero electrónico para su negocio; sin embargo, no es sencillo obtener un permiso para instalar un letrero electrónico. Existen dos términos para la industria publicitaria: dispositivo publicitario fuera del establecimiento y dispositivo publicitario dentro del establecimiento . Por lo general, existen diferentes regulaciones y zonificaciones establecidas por diferentes ciudades para diferentes tipos de medios publicitarios.

Resultados de la revisión estatutaria estatal

Fuente: [2]

Prohibiciones en los carteles......con luces rojas, intermitentes, destellantes o en movimiento, a menos que se trate de una exhibición de servicio público...que no estén suficientemente protegidos para evitar que los rayos o haces de luz provoquen un deslumbramiento o una alteración de la visión que afecte la visión del conductor....que estén colocados de manera que oculten o interfieran con los dispositivos de control del tráfico...que estén tan iluminados que oscurezcan o interfieran con los dispositivos de control del tráfico...ubicado en una carretera interestatal o principal fuera de la autoridad de zonificación de las ciudades incorporadas, dentro de los 500 pies de un intercambio o intersección a nivel o área de descanso de seguridad al costado de la carretera...otra carretera estatal dice límite de 300 pies...las señales direccionales no pueden ubicarse a menos de 200 pies de una carretera interestatal, o una intersección a nivel a lo largo del sistema interestatal u otra autopista, o a menos de 2000 pies de un área de descanso o escénica o un parque....límite de tiempo
Alabama
Alaska
Arizona
Arkansas
CaliforniaVisualización de mensajes cada 4 segundos, cambio de mensajes cada 1 segundo
Colorado

NOTA: prohíbe los carteles que tengan una cara publicitaria móvil que permita cualquier cambio en el contenido o el mensaje del cartel.

Delaware
Florida1.500 pies en una carretera interestatal; 1.000 pies en una carretera principal con asistencia federal
Georgia

NOTA: Prohíbe señales con movimiento o se cumplen ciertas condiciones

Mensaje reparado por al menos 10 segundos, mensaje modificado en 3 segundos o menos, espaciado de 5000 pies, señal de congelamiento predeterminada si ocurre un mal funcionamiento
Hawai
Idaho

NOTA: agrega luces azules

Sí, entre exhibiciones en carreteras interestatales o principales o áreas públicas/escénicas; 1000 pies desde un intercambiador o área de descansoEl tiempo de exposición es lo suficientemente largo al límite de velocidad máxima para que el mensaje del cartel sea legible y comprensible.
Illinois
Iowa

NOTA: se prohíben partes animadas o móviles en un cartel.

Señales de triple visión: visualización mínima de 4 segundos, 2 segundos para transición
Indiana

NOTA: prohíbe partes animadas o en movimiento.

Kansas
Kentucky

NOTA: prohíbe la animación y el movimiento, excepto el movimiento dentro y fuera del cartel.

El mensaje total se muestra en 10 segundos, y cada segmento tiene un tiempo de visualización de 2 segundos, incluido el tiempo de cambio.
Luisiana

NOTA: el estatuto obtenido no tiene información sobre restricciones

Las señales deben ser claramente visibles durante un tiempo de 5 segundos desde la carretera al límite de velocidad indicado.
Maine
Michigan
Massachusetts

NOTA: Las prohibiciones parecen adoptarse por referencia incorporando regulaciones federales.

No se pueden mostrar más de 3 mensajes rotativos o alternativos en un cartel.
Minnesota
MisisipíSí, 350 pies
Misuri
Montana
Nuevo Hampshire

NOTA: el estatuto no contiene ninguna cláusula sobre prohibiciones o restricciones.

Nebraska
NevadaTiempo mínimo de visualización de 6 segundos, intervalo máximo de cambio de 3 segundos.
Nuevo Méjico

NOTA: prohíbe la animación o partes móviles.

Nueva Jersey

NOTA: prohíbe la animación y las partes móviles.

Tiempo mínimo de mensaje de 8 segundos, tiempo máximo de cambio de 2 segundos.
Nueva York

NOTA: se prohíbe la animación o partes móviles, excepto para anuncios de servicio público.

Carolina del Norte
Dakota del Norte
Ohio

NOTA: no se obtuvo información reglamentaria

Oklahoma
Oregón
Pensilvania
Rhode Island

NOTA: prohíbe la animación y las partes móviles.

Sí, 750 piesSí, 250 pies
Carolina del SurTiempo de visualización de 5 segundos desde el borde de la carretera cuando se viaja al límite de velocidad.
TennesseSí, 1.000 piesSí, 500 pies
Texas

NOTA: no se incluye literatura legal en el archivo

Vermont
Virginia
Washington

NOTA: prohíbe la animación y las partes móviles.

Si el cambio de señal excede los 4 segundos, apague la señal durante el cambio
Washington, D.C.
Virginia OccidentalTiempo de cambio de 5 segundos máximo sin aprobación por escrito
Wisconsin
Wyoming
Total de 42 estados36361529282122

Nota: 10 estados prohíben la animación o las partes móviles, excepto para anuncios de servicio público.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Señales de los tiempos". Archivado desde el original el 20 de diciembre de 1996. Consultado el 5 de diciembre de 2008 .
  2. ^ Análisis de la investigación sobre los posibles efectos de seguridad de las vallas publicitarias electrónicas en la atención y la distracción del conductor: informe final
  • Asociación Internacional de Señales
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