Schleswig-Holstein en marcha durante BALTOPS el 1 de junio de 1992. | |
Historia | |
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Alemania | |
Nombre | Schleswig-Holstein |
Homónimo | Schleswig-Holstein |
Constructor | HC Stülcken Sohn , Hamburgo |
Acostado | 20 de agosto de 1959 |
Lanzado | 20 de agosto de 1960 |
Oficial | 12 de octubre de 1964 |
Desmantelado | 15 de diciembre de 1994 |
Identificación |
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Destino | Desguazado en 1998 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de la clase Hamburgo |
Desplazamiento | 4.050 toneladas |
Longitud | 133,7 m (438 pies 8 pulgadas) |
Haz | 13,4 m (44 pies 0 pulgadas) |
Borrador | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
Propulsión | 4 × calderas Wahodag, 2 turbinas de vapor, 72.000 shp |
Velocidad |
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Rango | 3.400 millas náuticas (6.300 km) a 18 nudos (33 km/h) |
Complementar | 284 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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El Schleswig-Holstein (D182) fue el segundo buque del destructor de clase Hamburgo de la Armada alemana . [1]
La clase Tipo 101 Hamburg fue la única clase de destructores construida durante la posguerra en Alemania . Fueron diseñados específicamente para operar en el mar Báltico , donde el armamento y la velocidad son más importantes que la navegabilidad. Recibieron su nombre de los Bundesländer ( estados de Alemania ) de Alemania Occidental.
El diseño y la construcción de los barcos se encargó al astillero alemán Stülcken . Stülcken no tenía mucha experiencia en la construcción naval , pero recibió el encargo, ya que los astilleros que tradicionalmente construían buques de guerra para las armadas alemanas, como Blohm + Voss , Howaldtswerke o Lürssen, se dedicaban a la construcción de buques comerciales.
El Schleswig-Holstein fue botado el 20 de agosto de 1959 y botado el 20 de agosto de 1960 en Hamburgo . Fue puesto en servicio el 12 de octubre de 1964 y dado de baja el 15 de diciembre de 1994. Finalmente fue remolcado a Bélgica y desguazado en 1998. [2]