Gran Premio de San José 2007 en Redback Raceway

Gran Premio de San José 2007

Detalles de la carrera
Carrera 9 de 14 en la temporada Champ Car 2007
Pista de carreras Redback
Fecha	29 de julio de 2007
Nombre oficial	Gran Premio de San José en Redback Raceway
Ubicación	Calles de San José San José , California , Estados Unidos
Curso	Redback Raceway (circuito callejero temporal) 1,443 mi / 2,322 km
Distancia	107 vueltas 154.401 mi / 248.484 km
Clima	Soleado con temperaturas que alcanzan hasta 81 °F (27 °C); velocidades del viento cercanas a 12 millas por hora (19 km/h) [1]
Posición de pole
Conductor	Justin Wilson  ( RSPORTS )
Tiempo	49.039
Vuelta más rápida
Conductor	Justin Wilson  ( RSPORTS )
Tiempo	49.584 (en la vuelta 35 de 107)
Podio
Primero	Robert Doornbos  ( Equipo Minardi EE. UU .)
Segundo	Neel Jani  ( PKV Racing )
Tercero	Oriol Servià  ( Forsythe Racing )

El Gran Premio de San José 2007 en el Redback Raceway es la novena ronda de la temporada 2007 de la Champ Car World Series . Se llevó a cabo el 29 de julio en el circuito callejero temporal del Redback Raceway , en San José, California .

Pos	Nat	Nombre	Equipo	Calificación 1	Calificación 2	Mejor
1		Justin Wilson	RSPORTES	49.747	49.039	49.039
2		Sébastien Bourdais	Carreras N/H/L	49.509	49.180	49.180
3		Dan Clarke	Equipo Minardi de Estados Unidos	50.029	49.092	49.092
4		Oriol Serviá	Carreras Forsythe	49.936	49.106	49.106
5		Neel Jani	Carreras PKV	50.631	49.151	49.151
6		Graham Rahal	Carreras N/H/L	50.217	49.178	49.178
7		Alex Tagliani	RSPORTES	49.852	49.183	49.183
8		Tristán Gommendy	Carreras PKV	49.981	49.192	49.192
9		Simón Pagenaud	Equipo de Australia	49.944	49.255	49.255
10		Bruno Junqueira	Carreras Dale Coyne	49.852	49.255	49.255
11		Paul Tracy	Carreras Forsythe	50.079	49.270	49.270
12		Fuerza de voluntad	Equipo de Australia	49.822	49.397	49.397
13		Jan Heylen	Conquista de carreras	50.110	49.410	49.410
14		Mario Domínguez	Deportes de motor de la costa del Pacífico	50.318	49.609	49.609
15		Robert Doornbos	Equipo Minardi de Estados Unidos	49.918	49.654	49.654
16		Katherine Legge	Carreras Dale Coyne	50.531	49.808	49.808
17		Alex Figge	Deportes de motor de la costa del Pacífico	50.606	50.083	50.083

Sébastien Bourdais lideró la sesión de clasificación del viernes con una vuelta rápida al final de la sesión de clasificación. Sin embargo, el sábado perdió fuerza debido a algunos problemas mecánicos con su coche y Justin Wilson marcó la vuelta rápida el sábado, consiguiendo la pole. Gracias a su vuelta rápida del viernes, Bourdais logró mantener la segunda posición en la parrilla de salida hasta la carrera.

Las dos primeras ediciones del Gran Premio de San José fueron en su mayoría carreras de procesión, con pocos adelantamientos o ninguno. La edición de 2007, por otra parte, resultó ser una carrera muy competitiva, en la que el ganador tuvo que luchar por avanzar desde la 15ª posición de la parrilla de salida. La carrera recordaba a la de Cleveland , en la que Paul Tracy se recuperó de un contacto inicial y de una parada en boxes para ganar la carrera, salvo que esta se celebró en un estrecho circuito urbano y no en las pistas abiertas del aeropuerto de Cleveland. La reciente introducción de una línea blanca pintada en ciertas curvas para hacer cumplir visualmente la regla de "no bloquear" de la Champ Car ha tenido como consecuencia no deseada, pero feliz, aumentar la posibilidad de adelantar.

La salida se desarrolló sin problemas, pero los problemas llegaron en la horquilla de la curva 1, donde se formó un atasco en la parte trasera del grupo. Robert Doornbos se estrelló contra la parte trasera del coche de Jan Heylen y se desprendió su propio alerón delantero. Mientras tanto, Sébastien Bourdais cometió un error en la curva 2, lo que permitió a Justin Wilson tomar la delantera. Doornbos y Heylen entraron en boxes bajo la bandera amarilla como resultado de su contacto.

Más problemas se produjeron cuando el grupo se preparaba para recibir la bandera verde. El segundo clasificado, Dan Clarke, chocó por detrás el coche de Justin Wilson en la recta de Balbach. La suspensión trasera del coche de Wilson se dañó, lo que lo envió a boxes. El daño fue finalmente reparado, pero Wilson terminó la carrera a 20 vueltas del líder. El día de Clarke había terminado.

Oriol Servià aprovechó la mala suerte que tenía por delante y lideró la carrera hasta la vuelta 34, cuando Neel Jani pudo adelantarle en la curva 1. Los dos pilotos continuaron luchando en cabeza o cerca de ella durante el resto del día.

Doornbos, que había optado por una estrategia alternativa tras su parada en boxes, se encontró en cabeza durante 12 vueltas después de que el resto de participantes hiciera su primera parada en boxes. Aprovechando al máximo la pista despejada y su carga de combustible reducida, Doornbos realizó una serie de vueltas rápidas y sólo cayó al tercer puesto, detrás de Jani y Servià, tras su parada en la vuelta 54.

En la vuelta 64 Servià intentó adelantar a Jani en la curva 1, pero no pudo hacerlo. Una vuelta más tarde Servià volvió a intentarlo, y esta vez logró mantener a Jani detrás de él al salir de la horquilla.

El hecho de que Paul Tracy se quedara sin combustible en la recta de Balbach en la vuelta 76 le dio una oportuna bandera amarilla a Doornbos, que pudo volver a entrar en boxes en la misma secuencia que el resto de la parrilla. Una parada muy rápida de su equipo del Team Minardi USA (y un error de Servià) catapultó a Doornbos al liderato por delante de Jani.

Jani utilizó su último Power to Pass para adelantar a Doornbos en la reanudación. Desafortunadamente para él, Jani conducía en este último stint con los neumáticos Bridgestone "rojos" blandos, y pronto tuvo problemas de agarre. Con dos segundos restantes en su Power to Pass, Doornbos adelantó a Jani en la vuelta 95 y se alejó hacia la victoria con una diferencia de seis segundos. A pesar de sus malos neumáticos, Jani pudo mantener a raya a Servià por el segundo puesto.

Pos	No	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	14	Robert Doornbos	Equipo Minardi de Estados Unidos	107	1:45:07.617	15	31
2	21	Neel Jani	Carreras PKV	107	+6,1 segundos	5	27
3	7	Oriol Serviá	Carreras Forsythe/Pettit	107	+6,9 segundos	4	26
4	5	Fuerza de voluntad	Equipo de Australia	107	+7,5 segundos	12	23
5	1	Sébastien Bourdais	Carreras N/H/L	107	+8,0 segundos	2	21
6	2	Graham Rahal	Carreras N/H/L	107	+9,6 segundos	6	19
7	19	Bruno Junqueira	Carreras Dale Coyne	107	+14,0 segundos	10	17
8	22	Tristán Gommendy	Carreras PKV	107	+19,2 segundos	8	15
9	42	Jan Heylen	Conquista de carreras	107	+28,5 segundos	13	13
10	15	Simón Pagenaud	Equipo de Australia	107	+48,4 segundos*	9	11
11	3	Paul Tracy	Carreras Forsythe/Pettit	105	+ 2 vueltas	11	10
12	28	Mario Domínguez	Deportes de motor de la costa del Pacífico	104	+ 3 vueltas	14	12
13	9	Justin Wilson	RSPORTES	87	+ 20 vueltas	1	8
14	29	Alex Figge	Deportes de motor de la costa del Pacífico	34	Contacto	17	7
15	8	Alex Tagliani	RSPORTES	83	Caja de cambios	8	6
16	11	Katherine Legge	Carreras Dale Coyne	13	Chocar	16	5
17	4	Dan Clarke	Equipo Minardi de Estados Unidos	3	Chocar	3	4
[2]

* Pagenaud recibió una penalización de 25 segundos por bloqueo.

• Nuevo récord de carrera Robert Doornbos  : 1:45:07.617
• Velocidad media 88,123 mph

Clasificación del campeonato de pilotos

	Pos	Conductor	Agujas
	1	Sébastien Bourdais	216
	2	Robert Doornbos	206
	3	Fuerza de voluntad	192
	4	Justin Wilson	175
2	5	Neel Jani	156

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.

La asistencia al Gran Premio de San José de 2007 fue de aproximadamente 120.000 personas durante el fin de semana de tres días de carrera, lo que fue comparable a la edición de 2006 de la carrera. La asistencia paga disminuyó ligeramente a 81.538 durante el fin de semana de tres días, en comparación con las 83.248 del año anterior. Sin embargo, la asistencia el día de la carrera Champ Car aumentó año tras año hasta aproximadamente 43.000 personas. ^[3]

• Horarios y resultados del fin de semana completo
• Cuadro de puntuación de la carrera
• Clasificación de pilotos tras la carrera