Kulbit

El " Kulbit " (también conocido como " Frolov chakra ") es una maniobra aérea desarrollada por pilotos rusos en la que el avión realiza un rizo extremadamente cerrado, a menudo no mucho más ancho que la longitud del propio avión. Se diferencia del rizo interior tradicional en que utiliza capacidades de maniobra posteriores a la pérdida , ^[1] un tipo de supermaniobrabilidad . ^[1] Como la mayoría de las maniobras posteriores a la pérdida, demuestra el control del cabeceo fuera de la envolvente de vuelo normal, en la que el control del cabeceo se hace posible al tener un flujo aerodinámico sobre los elevadores o estabilizadores del avión .

El nombre "Kulbit" deriva del ruso Кульбит, que significa " salto mortal ". El nombre alternativo, "Chakra de Frolov", hace referencia al piloto de pruebas ruso Yevgeni Frolov, el piloto que realizó por primera vez la maniobra, mientras que " chakra " es un término yóguico que significa "vórtice" o "remolino".

El Kulbit reduce drásticamente la velocidad del avión y, en teoría, podría utilizarse para hacer que un avión perseguidor sobrepase su objetivo. La maniobra está estrechamente relacionada con la famosa maniobra " Cobra de Pugachev ", pero el Kulbit completa el bucle que el Cobra corta casi inmediatamente.

Actualmente se sabe que los siguientes aviones pueden ejecutar el "Kulbit":

• F-22 Raptor ^{[2] [3]}
• MiG-29OVT ^[4]
• Sukhoi Su-30
• Sukhoi Su-35 ^[5]
• Sukhoi Su-37 ^[6]
• Sukhoi Su-47-Berkut
• Sukhoi Su-57

Todos han realizado el Kulbit en exhibiciones aéreas en el pasado.

• Una página que contiene un archivo de película de la maniobra de Kulbit (que aparece como "Salto mortal, radio mínimo del bucle")
• Vídeo que muestra el Su-30MKI Flanker mostrando su Thrust Vectoring y haciendo un Cobra y un Kulbit