S5.142
| País natal | Rusia |
|---|---|
| Fecha | 1990-1996 |
| Primer vuelo | 21 de febrero de 1996 ( Soyuz TM-23 ) |
| Diseñador | Oficina del Censo de Khimmash |
| Solicitud | propulsor de control de actitud |
| Predecesor | 11D427M |
| Estado | Jubilado |
| Motor de combustible líquido | |
| Propulsor | N2O4 / UDMH |
| Proporción de mezcla | 1,85 |
| Ciclo | alimentado a presión |
| Configuración | |
| Cámara | 1 |
| Relación de boquillas | 45 |
| Actuación | |
| Empuje, vacío | 25 N (5,6 lbf) |
| Presión de la cámara | 0,88 MPa (128 psi) |
| Impulso específico , vacío | 285 s (2,79 km/s) |
| Tiempo de combustión | 25.000 segundos |
| Reinicios | 300.000 |
| Dimensiones | |
| Longitud | 180 mm (7,1 pulgadas) |
| Diámetro | 136 mm (5,4 pulgadas) |
| Masa seca | 0,9 kg (2,0 libras) |
| Utilizado en | |
| KTDU-80 | |
| Referencias | |
| Referencias | [1] [2] [3] [4] [5] [6] |
El S5.142 (también conocido como DST -25 ) es un motor de cohete alimentado a presión líquida que quema N2O4 / UDMH con una relación O/F de 1,85. [1] Se utiliza para aplicaciones de propulsión de naves espaciales con capacidad para tripulación . [5] Se utilizó en el módulo de propulsión KTDU-80 desde la Soyuz-TM hasta la Soyuz-TMA-M , como propulsor de bajo empuje ( DPO-M ). [3] A partir de la Soyuz MS , KTDU-80 ya no utiliza DPO-M. [6]
El S5.142 genera 25 N (5,6 lbf) de empuje con una presión de cámara de 0,88 MPa (128 psi) y una expansión de tobera de 45 que le permite alcanzar un impulso específico de 285 s (2,79 km/s). [1] Está diseñado para 300.000 arranques con un tiempo total de encendido de 25.000 segundos y puede realizar encendidos individuales de 0,03 segundos a 4.000 segundos. Cada unidad pesa 0,9 kg (2,0 lb). [1] [5]
Versiones
Este motor se ha utilizado en el programa espacial ruso tripulado desde el Soyuz TM-23 . [1] Hay dos versiones: [4]
- S5.142 (AKA DST-25 ): Versión utilizada como DPO-M (propulsores de control de actitud) en la unidad KTDU-80 del Soyuz-TM hasta el Soyuz-TMA-M . [1]
- S5.142A : Una versión del S5.142 adaptada para la etapa superior KVTK del cohete Angara . [4]
Véase también
Referencias
- ^ abcdef "Motor a reacción de pequeño empuje de 0,5 kgf a 250 kgf" (en ruso). KB KhIMMASH . Archivado desde el original el 23 de abril de 2013.
- ^ "Двигатели 1944-2000: Аавиационные, Ракетные, Морские, Промышленные" [Aviadvigatel 19442-2000: aviación, cohetes, naval e industria] (PDF) (en ruso). págs. 75–81 . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ ab Pillet, Nicolás. "Le système de propulsion du vaisseau Soyouz" [El sistema de propulsión de la nave espacial Soyuz] (en francés). Kosmonavtika.com . Consultado el 14 de julio de 2015 .
- ^ abc "Основные двигатели разработки КБХМ" [Los principales motores producidos por KbKhA] (en ruso) . Consultado el 25 de julio de 2015 .
- ^ abc RKK Energia (junio de 1999). "3.17. Комбинированная Двигательная Установка (КДУ) (Sistema de propulsión combinado)". Manual de operaciones de la tripulación Soyuz (SoyCOM) (ROP-19) Final . págs. 122-129 - a través de NASASpaceFlight.com.
- ^ ab Zak, Anatoly (7 de julio de 2016). "Sistema de propulsión para la nave espacial Soyuz MS". Russian Space Web . Consultado el 6 de julio de 2016 .
Enlaces externos
- Página oficial de KB KhIMMASH (en ruso) Archivado el 23 de abril de 2013 en Wayback Machine
 | Este artículo sobre cohetería es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
