Autopista S19 | ||||
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Droga de exprimido S19 | ||||
Información de la ruta | ||||
Longitud | 189,5 kilómetros (117,7 millas) 570 km (354 mi) planeados | |||
Cruces principales | ||||
De | Frontera bielorrusa en Kuźnica | |||
Intersecciones principales | S 16 cerca de Knyszyn (planificada) S 8 cerca de Białystok A 2 cerca de Międzyrzec Podlaski (planificada) S 12 y S 17 cerca de Lublin S 74 cerca de Nisko (planificada) A 4 cerca de Rzeszów | |||
A | Frontera eslovaca en Barwinek | |||
Ubicación | ||||
País | Polonia | |||
Ciudades principales | Białystok , Lublin , Rzeszów | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La autopista S19 o vía rápida S19 ( pl . droga ekspresowa S19 ) es una autopista polaca que se ha planeado que se extienda desde el paso fronterizo con Bielorrusia en Kuźnica , a través de Białystok , Lublin y Rzeszów , hasta la frontera con Eslovaquia en Barwinek, donde se conectará con la futura autopista R4 . La carretera forma parte de la ruta Vía Carpatia . Su longitud total planificada es de 570 km (350 mi).
En 2024 se habrá completado el tramo de 189,5 km de longitud entre Lublin y Rzeszów (incluidas las circunvalaciones de ambas ciudades). Se prevé que todos los tramos restantes de la carretera se abran al tráfico entre 2025 y 2029, con la excepción de dos túneles de montaña cerca de la frontera con Eslovaquia , cuya finalización está prevista para 2031. [1]
Durante la planificación de la carretera, se debatió qué parte debería ser de doble calzada y qué parte de calzada única con 3 carriles en un perfil intercambiador de 2+1 carriles. [2] La primera sección de la carretera al norte de Rzeszów se construyó en este perfil medio (con la reserva de espacio asignada para agregar la segunda calzada más tarde). Como el volumen de tráfico en Polonia siguió creciendo, se decidió que toda la longitud de la S19 sería de doble calzada; la sección al norte de Rzeszów tendrá la segunda calzada construida en 2026. [3]