Casa rodante Atlantis
 El barco RV Atlantis en 1955 cerca de las Islas Vírgenes [1] | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | Casa rodante Atlantis |
| Dueño | Institución Oceanográfica Woods Hole |
| Ordenado | 1930 |
| Constructor | Burmeister & Wain , Copenhague , Dinamarca |
| Número de patio | 596 |
| Acostado | 1930 |
| Lanzado | Diciembre de 1930 |
| En servicio | 1931 |
| Fuera de servicio | 1966 |
 Argentina | |
| Nombre | El Austral |
| Dueño | Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) |
| Adquirido | Julio de 1966 |
| Identificación |
|
| Destino | Transferido a la PNA |
| Argentina | |
| Nombre | Dr. Bernardo Houssay (MOV-1) |
| Dueño | Prefectura Naval Argentina |
| Adquirido | 1996 |
| Estado | Activo |
| Características generales | |
| Tonelaje | 312 TRB |
| Desplazamiento | 334 toneladas |
| Longitud | 43,5 m (142 pies 9 pulgadas) |
| Haz | 8,6 m (28 pies 3 pulgadas) |
| Borrador | 3,6 m (11 pies 10 pulgadas) |
| Propulsión | MTU 1084 caballos de fuerza |
| Plano de navegación | Queche Marconi |
El RV Atlantis fue un buque de investigación con aparejo de queche operado por la Institución Oceanográfica Woods Hole desde 1931 hasta 1966. El Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas del Gobierno de Argentina lo adquirió en 1966 y lo rebautizó como El Austral , transfiriéndolo a la Prefectura Naval Argentina en 1996 como buque de instrucción y reconocimiento PNA Dr. Bernardo Houssay (MOV-1). En 2005 se decidió que se necesitaba un buque de reemplazo con capacidades y equipos modernos, y se construyó un nuevo buque en Argentina con un casco y aparejo de líneas similares. Incorporando ceremonialmente algunas partes pequeñas del original, se completó en 2009 y se puso en servicio completo en 2011, nuevamente como Dr. Bernardo Houssay .
Historia de Woods Hole
El Atlantis fue el primer buque de investigación de la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI) estadounidense y el primer barco construido específicamente para la investigación interdisciplinaria en biología marina , geología marina y oceanografía física . El queche de 460 toneladas con aparejo Marconi originalmente llevaba una tripulación de 17 personas y tenía espacio para 5 científicos. [2] Columbus Iselin II, su primer capitán y una gran influencia en su diseño, sintió que la estabilidad, el silencio y la autonomía de crucero eran de mayor importancia que la velocidad. Una vez completada su construcción, WHOI buscó un nombre apropiado para el nuevo buque. Alexander Forbes (1882-1965), un fideicomisario de WHOI, había comprado recientemente una goleta llamada Atlantis de Iselin. Forbes rebautizó su goleta para que el nuevo buque de investigación pudiera llamarse Atlantis .
El uso de un sondador de registro continuo en el crucero Atlantis No. 150 permitió a Ivan Tolstoy, Maurice Ewing y otros científicos de la Institución localizar y describir la primera llanura abisal en el verano de 1947. [3] [4] Esta llanura, ubicada al sur de Terranova , ahora se conoce como la llanura abisal de Sohm . [4] Después de este descubrimiento se encontraron muchos otros ejemplos en todos los océanos. [5] [6] [7] [8] [9]
El Atlantis realizó 299 cruceros y recorrió 700.000 millas, realizando todo tipo de ciencias oceánicas.
Servicio argentino
En 1964, el Atlantis fue ofrecido al gobierno de Argentina y reacondicionado para el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas ( CONICET). Entró en servicio en 1966 como el buque de investigación El Austral con CONICET, operado por la Armada Argentina como ARA El Austral (Q-47) y llevando a cabo nuestras importantes investigaciones en el Mar Argentino . Después de que el buque de investigación reforzado para el hielo ARA Puerto Deseado (Q-20) asumiera como plataforma para los proyectos de CONICET en diciembre de 1978, El Austral fue dado de baja de la armada y amarrado con una tripulación mínima en Puerto Madryn . [10]
En 1995, el CONICET llegó a un acuerdo para transferir El Austral a la Prefectura Naval Argentina ( PNA) y renombrarlo PNA Dr. Barnardo Houssay (MOV-1), en honor al eminente fisiólogo y director del CONICET. [10] Sin embargo, permaneció atracado en el Dique E, Buenos Aires, fuera de uso, hasta 2005, cuando fue trasladado al cercano astillero Tandanor con vistas a restaurarlo al servicio activo como buque escuela. [10] La PNA llegó a la conclusión de que la condición del buque, luego de los largos períodos de inactividad, ya no podía satisfacer sus requisitos de desarrollo, incluidos los estándares modernos de seguridad y navegación, y decidió construir un nuevo buque, aunque en gran parte con el mismo diseño, e incorporando algunos componentes del buque de 1930. [10] [11]
El nuevo casco, de menor calado e incorporando un alojamiento mucho mayor para los científicos, fue construido por Tandanor entre 2007 y 2009 en el astillero de Tandanor en Buenos Aires . También se le instalaron un nuevo motor principal, generadores, eje y hélice, equipo de seguridad, aire acondicionado y todo el equipo de seguridad y navegación [10] [11] [12] [13] El nuevo buque entró en servicio en la PNA en 2011. [10]
Referencias
- ^ "Fotografías históricas". Instituto Oceanográfico Woods Hole . Consultado el 29 de agosto de 2023 .
- ^ Jenkins, Dennis R. (2007). Transbordador espacial: la historia del sistema nacional de transporte espacial . Voyageur Press. ISBN 978-0-9633974-5-4.
- ^ PPE Weaver; J. Thomson; P. M. Hunter (1987). Geología y geoquímica de las llanuras abisales (PDF) . Oxford: Blackwell Scientific Publications. p. x. ISBN. 978-0-632-01744-7. Archivado desde el original (PDF) el 24 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de junio de 2010 .
- ^ ab Ivan Tolstoy y Maurice Ewing (octubre de 1949). "Hidrografía del Atlántico Norte y la dorsal mesoatlántica". Boletín de la Sociedad Geológica de América . 60 (10): 1527–40. doi :10.1130/0016-7606(1949)60[1527:NAHATM]2.0.CO;2.
- ^ Bruce C. Heezen, Maurice Ewing y DB Ericson (diciembre de 1951). "Topografía submarina en el Atlántico Norte". Boletín de la Sociedad Geológica de América . 62 (12): 1407–1417. doi :10.1130/0016-7606(1951)62[1407:STITNA]2.0.CO;2.
- ^ Bruce C. Heezen, DB Ericson y Maurice Ewing (julio de 1954). "Más pruebas de una corriente de turbidez tras el terremoto de Grand Banks de 1929". Investigación en aguas profundas . 1 (4): 193–202. doi :10.1016/0146-6313(54)90001-5.
- ^ FF Koczy (1954). "Un estudio sobre las características de las profundidades marinas realizado durante la expedición sueca a las profundidades marinas". Investigación en aguas profundas . 1 (3): 176–184. doi :10.1016/0146-6313(54)90047-7.
- ^ Bruce C. Heezen; Marie Tharp y Maurice Ewing (1962). H. Caspers (ed.). "Heezen, Bruce C., Marie Tharp y Maurice Ewing: Los fondos de los océanos. I. El Atlántico Norte. Texto para acompañar el diagrama fisiográfico del Atlántico Norte. Con 49 fig., 30 láminas. – Nueva York, NY: The Geological Society of America, Documento especial 65, 1959. 122 p. $10.00". Revista internacional de hidrobiología e hidrografía totales . 47 (3). Weinheim: WILEY-VCH Verlag GmbH & Company: 487. doi :10.1002/iroh.19620470311 . Consultado el 26 de junio de 2010 .
- ^ Bruce C. Heezen y AS Laughton (1963). "Llanuras abisales". En MN Hill (ed.). The Sea . Vol. 3. Nueva York: Wiley-Interscience. págs. 312–64.
- ^ abcdef Amendolara, Ignacio; Mey, Carlos J. "MOV-01 GC" Dr. Bernardo Houssay"". Historia y Arqueología Marítima (en español). Buenos Aires: Fundación Histarmar. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2022 . Consultado el 18 de agosto de 2023 .
- ^ ab "Buque Dr. B. Houssay". Buenos Aires: Tandanor. Archivado desde el original el 5 de junio de 2023. Consultado el 18 de agosto de 2023 .
- ^ "Un barco con historia, remodelado para investigar el mar" (en español). Clarín.com. 21 de octubre de 2009.
- ^ «Prefectura botó el buque oceanográfico 'Dr. Bernardo Houssay'». Prefectura Naval Argentina . Consultado el 28 de octubre de 2009 .
Bibliografía
- Susan Schlee (1978). Con casi cualquier viento: la saga del buque de investigación oceanográfica "Atlantis" . Cornell University Press. ISBN 978-0-8014-1160-1.
- Wallace O. Fenn (1969). Alexander Forbes (1882–1965): A Biographical Memoir (PDF) . Washington DC: Academia Nacional de Ciencias .
