Ruta Nacional 8 (Argentina)
| Ruta Nacional 8 | |
|---|---|
| Ruta nacional 8 | |
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| Información de la ruta | |
| Longitud | 695 kilómetros (432 millas) |
| Existió | 1943-presente |
| Cruces principales | |
| Extremo oriental | El Triángulo |
| Extremo occidental | Villa Mercedes |
| Ubicación | |
| País | Argentina |
| Sistema de carreteras | |
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La Ruta Nacional 8 ( en español : Ruta Nacional 8 ) es una carretera ubicada en Argentina, que conecta las provincias de Buenos Aires , Santa Fe , Córdoba y San Luis . El recorrido se inicia en el enlace con la Ruta Nacional 9 en el noroeste del Gran Buenos Aires , entre las localidades de El Talar, El Triángulo , Ricardo Rojas e Ingeniero Pablo Nogués , hasta el enlace con la Ruta Provincial 55 en Villa Mercedes , Provincia de San Luis en 695 kilómetros (432 millas).
Historia
La Ruta Nacional 8 no existía en el plan de numeración original de rutas nacionales del 3 de septiembre de 1935. [1] Esta ruta se formó en 1943 con parte del trazado de la Ruta Nacional 9 desde Buenos Aires hasta Pergamino , la Ruta Nacional 186, desde esta ciudad hasta Río Cuarto , y la Ruta Nacional 160, desde esta ciudad cordobesa hasta Villa Mercedes. [2]
Esta ruta se encuentra pavimentada desde 1940, [3] por lo que desde ese momento fue la vía obligada para acceder a las ciudades de San Luis y Mendoza . Esto cambió a mediados de la década de 1970 cuando se completó la pavimentación de la Ruta Nacional Nº 7 , conectando también Buenos Aires con Villa Mercedes con una vía de tránsito permanente, pero con un recorrido más directo y 31 km (19 mi) más corto. La Ruta Nº 7 pasó a ser la principal vía entre Buenos Aires y Mendoza.
Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979, [4] se dispuso que el tramo comprendido entre Avenida General Paz y Pilar (43,7 km) pasara a jurisdicción provincial. El gobierno provincial de Buenos Aires se hizo cargo de la misma en 1988, [5] cambiándole el nombre por el de Ruta Provincial 8 .
Desde el año 1980, al inicio de esta ruta se accede a través del Acceso Norte Ingeniero Pascual Palazzo (Decreto N° 17/1981) “Ruta Panamericana” Ruta Nacional 9.
Desde 1990, el tramo Pilar-Villa Mercedes pertenece administrativamente al Corredor Vial Nacional Nº 4, compartiendo tramos con las Rutas Nacionales 33, 36, 38, 193, A-005, y por ello fue concesionado.
El 2 de noviembre de 2006 se firmó la escritura de posesión de la concesión de peaje para la construcción, conservación, administración y explotación de una autopista entre Pilar y Pergamino a favor de la unión temporal de empresas Corporación América - Helport., [6] esta unión de empresas pasó luego a denominarse Corredor Americano S.A. En 2008, la obra se dio por suspendida al haberse completado solo 9 km (5,6 mi) sin colectores (del total de 180 km (110 mi) previstos), hasta el acceso a Capilla del Señor, habilitándose una estación de peaje en el km 66 que se sumó a la ya existente en el km 102. Debido a la paralización de las obras, el 10 de junio de 2010 la Dirección Nacional de Vialidad y la empresa concesionaria firmaron un acuerdo para resolver el contrato sujeto a la conformidad del Poder Ejecutivo Nacional. Seis días después, este último dictó un decreto revocando el contrato. [7] En 2014 se presentó el proyecto para convertirla en autopista, la cual, con una extensión de 170 kilómetros, unirá las ciudades de Pilar, Capilla del Señor, San Antonio de Areco, Capitán Sarmiento, Arrecifes y Pergamino. El trazado de los primeros 100 km se desarrollaría sobre el trazado actual de la RN 8, mientras que los 80 km restantes se construirían a nuevo. Aunque a pesar de la terminación, se continúa cobrando en la estación de peaje de Larena. [8]
Actualmente, esta ampliación está siendo ejecutada por la Dirección Nacional de Vialidad, trabajando simultáneamente en los tramos Intersección de la Ruta Provincial 39 - Parada Robles, Parada Robles - Acceso a San Antonio de Areco, Variante Arrecifes y Variante Pergamino. [9]
Referencias
- ^ Kirbus, Federico B. (2003). Mágica Ruta 40. Del Eclipse. pag. 112.ISBN 987-9011-53-8.
- ^ Memoria de la Dirección Nacional de Vialidad Tomo I, año 1937
- ^ Carlos Mayol Laferrere, Historia de Río Cuarto
- ^ Dirección Nacional de Vialidad (2000). «Decreto Nacional 1595/79 con comentarios» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de diciembre de 2010 . Consultado el 4 de marzo de 2011 .
- ^ Texto de la Ley 10.656 de la Provincia de Buenos Aires, publicado en el Boletín Oficial el 7 de septiembre de 1988
- ^ "Texto del Decreto Nacional 1.875/2006". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de julio de 2007 .
- ^ Decreto Nacional 891/2010
- ^ "Pese a la rescisión del contrato, continúa con el cobro de peaje en el Paraje" Larena"".
- ↑ «Avanza la obra de la Autopista Pilar – Pergamino, Buenos Aires» . Consultado el 18 de septiembre de 2016 .
