Ferrocarril de la calle de la ciudad capital

Ruta del Relámpago
Vista de tres tranvías de la Ruta Relámpago en una postal de 1900-1920
Operación
Comenzó la operación	15 de abril de 1886
Operación finalizada	15 de abril de 1936

El Capital City Street Railway , también conocido como Lightning Route , fue el primer sistema de tranvías de toda la ciudad establecido en Montgomery, Alabama , el 15 de abril de 1886. ^[2] Esta tecnología temprana fue desarrollada por el inventor belga - estadounidense Charles Joseph Van Depoele . Joseph Arthur Gaboury, un francocanadiense de Quebec, era el propietario del sistema tirado por caballos que se convirtió en eléctrico. Una ruta de tranvía terminaba en el vecindario de Cloverdale . Este temprano sistema de transporte público convirtió a Montgomery en una de las primeras ciudades en "despoblar" sus áreas residenciales en el centro de la ciudad a través del desarrollo suburbano facilitado por el transporte. El sistema funcionó durante exactamente 50 años, hasta el 15 de abril de 1936, cuando se retiró en una gran ceremonia y se reemplazó por autobuses.

Fue sobre este sistema que se estableció el sistema de asientos segregados por raza en Montgomery a principios de la década de 1900, que continuó en los autobuses de la ciudad después de 1936. Hubo un boicot al tranvía de Montgomery de 1900 a 1902 para protestar por el servicio segregado. ^[3] Sin embargo, el ayuntamiento aprobó la Ley del Tranvía de Montgomery en 1906 que ordenó además la continuación de la segregación. ^[4] La segregación terminó con el famoso boicot a los autobuses de Montgomery iniciado por Rosa Parks y dirigido por el reverendo Martin Luther King Jr. y ED Nixon que duró del 2 de diciembre de 1955 al 20 de diciembre de 1956.

En 1974, la ciudad de Montgomery se hizo cargo de la propiedad del sistema que entonces se conocía como Montgomery Area Transit System o MATS. ^[5] Desde el centenario de la Lightning Route en 1986, ha habido varias iniciativas para restablecer un sistema de tren ligero en Montgomery. En lugar del tren ligero, actualmente funciona un sistema de tranvías turísticos (autobuses diésel) conocido como Lightning Route Trolleys en los distritos históricos de la ciudad. ^{[1] [5]}

• Berlin Straßenbahn : un sistema de tranvía eléctrico de Berlín que comenzó a funcionar en 1881.
• Browder contra Gayle
• Historia de los tranvías
• Richmond Union Passenger Railway : un sistema de tranvía eléctrico de Richmond, Virginia, que comenzó a funcionar en 1888.
• Union Station (Montgomery) : un tranvía conservado de Lightning Route se encuentra en un edificio cerca de la antigua estación de ferrocarril. ^[6]