Ruta estatal 156 de California
 Mapa del oeste de California con la SR 156 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por Caltrans | ||||
| Longitud | 25 millas [1] (40 km) (incluye 9 millas por la US 101 ) | |||
Rutas turísticas |  SR 156 entre el límite de la ciudad de Castroville y la US 101 en Prunedale [2] | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |  SR 1 cerca de Castroville | |||
| Intersecciones principales |
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| Extremo este |  SR 152 cerca de Hollister | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | California | |||
| Condados | Monterey , San Benito , Santa Clara | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta Estatal 156 ( SR 156 ) es una carretera estatal de oeste a este en el estado de California (Estados Unidos) , que va desde la Ruta Estatal 1 en Castroville hasta la Ruta Estatal 152 cerca de Hollister . Forma parte de la ruta principal desde la península de Monterey hasta el área de la bahía de San Francisco o el valle central de California .
Descripción de la ruta
El término occidental está en la Ruta Estatal 1 en Castroville. El término oriental está en la Ruta Estatal 152 cerca de Hollister. Se superpone a la Ruta 101 de EE. UU. durante 8 millas (13 km) entre Prunedale y San Juan Bautista . La Ruta 156 pasa por los condados de Monterey, San Benito y Santa Clara. Junto con la US 101, es la ruta más rápida desde el Área de la Bahía de San Francisco hasta la Península de Monterey . Además, la conexión de la SR 156 con la SR 152 permite el acceso directo al Valle Central de California .
En sus dos millas más al oeste (3 km), la Ruta 156 es una autopista a través de Castroville, que termina en un cruce en Y con la autopista Ruta 1. No hay acceso directo desde la Ruta 156 Oeste a la Ruta 1 Norte o desde la Ruta 1 Sur a la Ruta 156 Este. Los automovilistas que quieran ir desde la Ruta 1 Sur a la Ruta 156 Este pueden hacerlo utilizando la Ruta 183 Sur a través de Castroville. El tráfico que se dirige al oeste por la Ruta 156 puede acceder a la Ruta 1 Norte saliendo en el cruce de la Ruta 183 y dirigiéndose hacia el norte. Luego, la ruta se trunca en una carretera de dos carriles entre Castroville y Prunedale. La Ruta 156 se une a la US 101 durante los siguientes 8 millas (13 km) antes de dividirse como una autopista al este hasta San Juan Bautista. Justo después de la intersección con The Alameda, la Ruta 156 regresa a una carretera de dos carriles, luego gira hacia el norte por el noreste, con varias intersecciones de señales a nivel, incluida una con la Ruta estatal 25 . Luego, la Ruta 156 cruza hacia el condado de Santa Clara aproximadamente 1/4 de milla (300 metros) antes de una carretera dividida y termina en la Ruta Estatal 152 como un intercambio parcial. Sin embargo, los automovilistas que deseen utilizar la SR 152 en dirección oeste deben salir en Casa de Fruita, ya que no hay un intercambio directo entre la SR 156 en dirección este y la SR 152 en dirección oeste.
La SR 156 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [4] La ruta es elegible para el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [5] y desde 1 milla (1,6 km) al este de Castroville hasta la US 101 está designada oficialmente como una carretera escénica por el Departamento de Transporte de California , [6] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que pasa por un "paisaje memorable" sin "intrusiones visuales", donde la designación potencial ha ganado el favor popular de la comunidad. [7]
Historia
La parte original de la ruta se definió en 1909 y se extendía desde la US Route 101 hasta Hollister. En 1933, se agregó el resto de la ruta (entre Castroville y la US 101 y entre Hollister y la Route 152). En 1963, se la señalizó como Route 156, pero no formaba parte de la señalización estatal original de rutas de 1934.
La Ruta 156 originalmente pasaba por Hollister por la calle 4 y giraba a la izquierda en la calle San Benito, donde compartía ruta con la Ruta 25 durante 1 milla (a partir de 2009, la SR 25 se desvió hacia una circunvalación) antes de dividirse con la SR 25 y encontrarse con su trazado actual en la intersección actual de la SR 156 y la calle San Benito. En 1998, la Ruta 156 se desvió hacia una nueva circunvalación de Hollister. Se puede ver un trozo de la ruta original al sureste de esta intersección.
La ruta 156 este originalmente llegaba a una intersección con la US 101. Esta intersección se volvió peligrosa porque el tráfico de la US 101 no se detenía. Esta intersección fue reemplazada por un intercambiador desde entonces. Un trozo de la intersección todavía se puede ver entre la rampa de entrada en dirección sur y el puente que cruza la US 101.
Futuro
 | Este artículo necesita ser actualizado . ( Octubre de 2010 ) |
La carretera 156 tiene un tráfico pesado de camiones, ya que es la ruta principal para el traslado de personas y mercancías entre la península de Monterey y el resto del estado. Se conecta directamente con la carretera 152, una de las pocas rutas transitables que atraviesan la cordillera costera entre la bahía de Monterey y el valle central.
Condado de Monterey
El segmento más occidental desde la autopista 1 hasta la autopista 101 en Prunedale es una sección de dos carriles muy transitada que ha experimentado numerosos accidentes fatales en los últimos años. Se están realizando estudios ambientales para mejorar esta sección de 5 millas (8 km) y convertirla en una autopista de cuatro carriles o en una autopista de acceso totalmente controlado. La Agencia de Transporte del Condado de Monterey y Caltrans han reducido la lista de alternativas de mejora a una opción de autopista y una de autopista. La alternativa 11 (la opción de autopista) agregará una segunda calzada a la carretera existente. Se construirán intercambiadores en Castroville Boulevard y Cathedral Oaks Road, mientras que Oak Hills Drive será una intersección a nivel. La alternativa 12 (la opción de autopista) construirá una nueva autopista al sur de la carretera existente con un intercambiador en Castroville Boulevard. Con esta alternativa, no habrá intercambiador con Cathedral Oaks Road ni Oak Hills Drive. La Ruta 156 existente se convertiría en una carretera de servicio que brindaría acceso a Cathedral Oaks Road y Oak Hills Drive. Se esperaba que los estudios ambientales estuvieran completos en 2009, y el proyecto originalmente estaba programado para completarse en 2015. [8] A diciembre de 2020, solo se había financiado el intercambio en Castroville Boulevard. [9]
Condado de San Benito
El condado de San Benito y Caltrans están realizando estudios ambientales para ampliar la autopista 156 de dos a cuatro carriles entre la autopista 101 cerca de San Juan Bautista y el límite del condado de Santa Clara. Se proponen intercambios con la autopista 25 al noroeste de Hollister, la ruta comercial 156 tanto al norte como al suroeste de Hollister y la autopista 101. Todo el segmento puede actualizarse a la categoría de autopista para eliminar las demoras causadas por los numerosos semáforos que hay actualmente en el área de Hollister.
Intersecciones principales
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera tal como se hacía en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [10] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna del condado.
| Condado | Ubicación | Postmilla [10] [1] [11] | Salida [12] | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Monterey MON R0.17-101.32 [N 1] | | R0.17 |  SR 1 Sur – Península de Monterey | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este; extremo oeste de la SR 156; salida norte de la SR 1 414B | |
| Castroville | R1.11 |    SR 183 a SR 1 norte – Castroville , Salinas | |||
| | Extremo este de la autopista | ||||
| Prunedale | | Camino de Prunedale | Intercambio en dirección oeste; intersección a nivel en dirección este | ||
| T5.19 95.44 [N.º 1] |  .svg/1280px-US_101_(1961_cutout).svg.png) US 101 sur / Vierra Canyon Road – Los Ángeles | Intercambio; extremo oeste de la US 101 se superpone; salida norte 336 de la US 101 | |||
| 96.14 [N.º 1] | 337 | Carretera del Cañón de San Miguel ( CR G12 ) | Intercambio | ||
| 98.37 [N.º 1] | 339 | Carretera del Cañón Crazy Horse, carretera del Valle Echo | Intercambio | ||
| 100.39 [N.º 1] | De Dunbarton Road a San Juan Road ( CR G11 ) – Aromas , Watsonville | Cerrado | |||
| San Benito SBT 0.00 [N 1] -R18.43 | | 0,00 [Número 1] | 342 | Carretera San Juan ( CR G11 ) – Aromas , Watsonville | Intercambio |
| | | Extremo oeste de la autopista US 101 | |||
| | 3.00 [Número 1] 0.00 | Extremo este de la autopista US 101 | |||
 US 101 norte – San José , San Francisco | Intercambio; extremo este de la US 101 se superpone; salida 345 de la US 101 sur | ||||
| San Juan Bautista | 3.02 |  CR G1 (La Alameda) | Ex US 101 | ||
| Hollister | | Carretera San Juan (Autopista SR 156 en dirección este) – Hollister | Antigua SR 156 este | ||
| | 11,37 € |  SR 25 (carretera Bolsa) – Gilroy , Hollister | Convertida en rotonda turbo en 2024 [13] | ||
| | R13,22 | Carretera San Felipe (Autopista SR 156 Oeste) – Hollister | Antigua SR 156 oeste | ||
| Santa Clara SCL 0,00-R0,60 | | R0,60 |  SR 152 este – Los Banos | Intercambio; salida hacia el este y entrada hacia el oeste; extremo este de la SR 156; el acceso a la SR 152 oeste es a través de Casa de Fruta Parkway | |
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
- ^ abcdefgh Indica que la milla postal representa la distancia a lo largo de la US 101 en lugar de la SR 156.
Ciclo empresarial
| Ubicación | Hollister, California |
|---|---|
| Existió | 1998-presente |
La ruta estatal 156 Business es un circuito comercial que recorre la antigua alineación de la SR 156 a través de Hollister, California . Se separa de la SR 156 como San Juan Road para dirigirse al este hasta el centro de Hollister y luego se dirige al norte como San Felipe Road para volver a unirse a la ruta principal.
Véase también
Referencias
- ^ ab Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y rutas de parques históricos oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 27 de marzo de 2019 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Sur) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y rutas de parques históricos oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 24 de septiembre de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de California (2012). Pautas para carreteras panorámicas (PDF) . Sacramento: Departamento de Transporte de California. p. 5. Consultado el 8 de junio de 2017 .
- ^ "Actualizaciones de la TAMC Highway 156". Archivado desde el original el 1 de julio de 2007. Consultado el 25 de marzo de 2007 .
- ^ "El proyecto de intercambio de la autopista 156 en Castroville Boulevard recibe 20 millones de dólares del estado" . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ ab Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ Departamento de Transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS, 2005 y 2006
- ^ Departamento de Transporte de California , Sistema uniforme de salidas numeradas de California , Intercambios de autopistas de la Ruta 101 de EE. UU., consultado el 14 de febrero de 2009.
- ^ "California estrena 'rotonda turbo' para solucionar una intersección problemática cerca del Área de la Bahía". SFGate.com . 2 de enero de 2024.
Enlaces externos
- Caltrans: condiciones de la ruta estatal 156
- Mapa de condiciones de tráfico de Caltrans
- Incidentes de tráfico de la Patrulla de Carreteras de California
- Carreteras de California: Ruta 156
- California @ AARoads.com - Ruta estatal 156
