Ruta 60 de EE. UU. en Arizona

Ruta 60 de EE. UU.
US 60 resaltado en rojo US 60X resaltado en azul
Información de la ruta
Mantenido por ADOT
Longitud	369,30 millas [2]  (594,33 km)
Existió	8 de junio de 1931 hasta la actualidad
Rutas turísticas	Carretera panorámica Gila–Pinal [1] La histórica US 80
Cruces principales
West End	I-10 en Brenda
Intersecciones principales	US 93 en Wickenburg Loop 303 en Sorpresa Loop 101 en Peoria Ruta del Norte en Glendale I-17 en Phoenix I-10 de Phoenix a Tempe Circuito 101 en Tempe Circuito 202 en Mesa US 70  / SR 77 en Globo US 180  / US 191 cerca de Springerville
Extremo este	US 60 en la frontera con el estado de Nuevo México
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Arizona
Condados	La Paz , Maricopa , Pinal , Gila , Navajo , Apache
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de carreteras del estado de Arizona Interestatal A NOSOTROS Estado Propuesto Anterior
← SR 51 Estados Unidos 60 → SR 61 ← SR 347 SR360 → SR 364

La Ruta 60 de los Estados Unidos ( US 60 ) es una autopista de este a oeste de los Estados Unidos dentro de Arizona . La autopista se extiende por 369 millas (594 km) desde un cruce con la Interestatal 10 cerca de Quartzsite hasta la frontera estatal de Nuevo México cerca de Springerville . A medida que cruza el estado, la US 60 se superpone en varios puntos: I-17 , I-10 , SR 77 , SR 260 , US 191 y US 180. Entre Wickenburg y Phoenix, la ruta se conoce como Grand Avenue (o la autopista Phoenix-Wickenburg ). Desde Tempe hasta Apache Junction, se conoce como Superstition Freeway .

El término occidental de la US 60 se encuentra en un cruce con la I-10 cerca de la comunidad de Brenda al este de Quartzite. Se dirige al noreste desde este cruce hasta Vicksburg Junction, donde gira hacia el este. Continúa hacia el este hasta Hope , donde se cruza con la SR 72. Al este de Hope, la carretera gira brevemente hacia el norte-noreste a través del Granite Wash Pass antes de girar hacia el noreste. Continúa en esta dirección hasta llegar a Aguila . La carretera se dirige al este hasta una intersección con la SR 71 después de pasar por Aguila. La US 60 continúa hacia el este hasta llegar a Wickenburg y una intersección con la US 93. Desde Wickenburg, la carretera se dirige hacia el sureste hacia Phoenix . Tiene una intersección con la SR 74 en Morristown mientras continúa hacia el sureste.

A medida que la US 60 ingresa al área metropolitana de Phoenix , se cruza con Loop 303 en Surprise , donde se convierte en Grand Avenue y continúa hacia el sureste. Continúa hasta un cruce con Loop 101 (Agua Fria Freeway) en Peoria antes de pasar por Glendale . La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Phoenix y continúa hacia el sureste hasta llegar a un cruce con 27th Avenue cerca de Thomas Road.

Se han realizado mejoras en la parte de Grand Avenue de la US 60, que se incluyeron en el Plan de Transporte Regional de 20 años de la Asociación de Gobiernos de Maricopa . Entre esas mejoras se encuentra la reducción de muchas de las intersecciones de seis ramales más transitadas a intersecciones de cuatro ramales mediante la construcción de pasos elevados, pasos inferiores y caminos de acceso.

Después de dirigirse brevemente hacia el sur por la 27th Avenue, la US 60 gira a la izquierda en Thomas Road durante 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) hasta llegar a la I-17 . En la I-17, la autopista comienza a correr simultáneamente con la I-17 hacia el sur. Pasa por un intercambio de la I-10 conocido como " The Stack ". La US 60 continúa corriendo simultáneamente con la I-17 alrededor de la Curva de Durango y continúa hacia el este hasta que nuevamente llega a la I-10 en el intercambio conocido como "The Split". La US 60 comienza a correr simultáneamente hacia el este con la I-10 después del intercambio. A lo largo de la autopista, la US 60 pasa por el lado sur del aeropuerto y sobre un puente que atraviesa el río Salt . Una vez sobre el río, la autopista continúa hacia Tempe hasta un intercambio con la SR 143. La autopista gira de nuevo hacia el sur siguiendo el intercambio de la SR 143.

Después de la curva, la I-10 y la US 60 se separan en Tempe. La I-10 continúa hacia el sur y la US 60 ahora se dirige hacia el este por la Superstition Freeway. La autopista continúa hacia el este hasta un segundo cruce con Loop 101 (Price Freeway).

La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Mesa después del cruce y continúa hacia el este hasta el cruce SuperRedTan con Loop 202. La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Apache Junction en el condado de Pinal y continúa hacia el este. La parte de la autopista que corresponde a la autopista termina en Apache Junction mientras la US 60 hace una curva hacia el sureste.

La carretera continúa hacia el sureste pasando por Gold Canyon hasta un cruce con SR 79 en Florence Junction. La US 60 gira hacia el este en este cruce mientras se dirige a Superior y un cruce con SR 177. Desde Superior, la carretera comienza a dirigirse hacia el noreste hacia Miami y Claypool . Continúa hasta un cruce con SR 188 antes de pasar por Midland City y girar hacia el sur hacia Globe . La US 60 gira hacia el este en Globe y continúa hasta una intersección con la US 70 y la SR 77. La US 60 se dirige al noreste desde la intersección concurrente con SR 77. Las dos carreteras giran hacia el norte antes de girar hacia el noreste mientras se dirigen hacia Show Low . A medida que la carretera continúa hacia el noreste, ingresa a la reserva india de San Carlos . Dentro de la reserva, la carretera pasa por una serie de curvas cerradas cuando ingresa al cañón del río Salt . Después de descender al cañón, la carretera pasa sobre el río Salt y ingresa a la reserva india de Fort Apache . La carretera continúa hacia el noreste y entra en el condado de Navajo antes de llegar a una intersección con la SR 73. Continúa hacia el noreste desde esta intersección hasta la ciudad de Show Low.

En Show Low, la US 60 se cruza con la SR 260 y pasa brevemente al mismo tiempo que la SR 260 mientras se dirige al noreste a través de la ciudad. La coincidencia con la SR 77 también termina en Show Low, ya que la SR 77 se dirige al norte hacia Snowflake y la US 60 continúa hacia el este. La US 60 sale de los límites de la ciudad de Show Low y se dirige al este hasta un cruce con la SR 61 que se dirige al noreste hacia Concho . La US 60 continúa al este desde esta intersección antes de hacer una curva hacia el sureste mientras se dirige hacia Springerville .

Al entrar en los límites de la ciudad de Springerville, se cruza y comienza a circular simultáneamente con la US 180 y la US 191. Las tres carreteras continúan por la misma alineación a través de Springerville, pasando por el río Little Colorado . A medida que las tres carreteras continúan a través de la ciudad, finalmente se dividen con la US 180 y la US 191 en dirección sur hacia Alpine y la US 60 continuando hacia el este. La US 60 continúa hacia el este dejando los límites de la ciudad de Springerville y cruzando la frontera estatal hacia Nuevo México . ^{[2] [3]}

Ruta estatal 74
Ubicación	De Ehrenberg a Wickenburg
Longitud	111,20 millas [4] [5]  (178,96 km)
Existió	1927–1931

Ruta estatal 360
Ubicación	De Tempe a la intersección de Apache
Longitud	26,41 millas [6] [7]  (42,50 km)
Existió	1970–1992

En 1927, lo que ahora es la US 60 fue señalizada como o aproximadamente seguida por la SR 74 entre la frontera de California cerca de Ehrenburg y Wickenburg , la US 89 desde Wickenburg hasta Florence Junction, la US 80 desde Phoenix hasta Florence Junction, la US 180 desde Florence Junction hasta Globe y la US 70 entre Springerville y la frontera con Nuevo México . El segmento de la autopista entre Springerville y Globe aún no se había construido. ^{[8] [9] [10]} La US 60 se extendió hasta Arizona el 8 de junio de 1931, desde su terminal occidental original en la US 66 en Springfield, Missouri . ^[11] Mientras lo que ahora es la US 60 estaba en construcción entre Globe y Springerville, la US 60 se dirigió temporalmente por la SR 73 como US 60T a través de San Carlos y McNary . La ruta actual a través de Show Low se completó en algún momento entre 1935 y 1938. ^[12] La US 60 a través de Arizona ha tenido muchos menos cambios importantes que otras rutas de EE. UU., pero un ejemplo notable es su reemplazo por la Interestatal 10 entre Los Ángeles, California , y el término actual de la autopista cerca de Quartzsite . (La sección de Arizona de esta ruta se desmanteló en 1982. ^[13] )

La US 60 es ahora la única ruta de EE. UU. que llega a Phoenix. La US 70 (fuera de servicio en 1969), la US 80 (fuera de servicio en 1977) y la US 89 (fuera de servicio en 1992) han sido truncadas fuera de Phoenix. El único otro cambio importante fue la realineación de una ruta "dentro de la ciudad" a lo largo de las arterias de la ciudad a través de Mesa, Tempe y Phoenix a la antigua alineación de la SR 360 unas pocas millas al sur y fusionándose con la I-10 y la I-17 en el centro de Phoenix . ^[14]

En 1949, el puente Pinto Creek ganó un Premio Anual al Mérito por ser el "puente de acero más hermoso", otorgado por el Instituto Americano de Construcción de Acero. ^[14]

En 1952, el túnel Claypool fue desviado por el túnel Queen Creek hacia el norte, pasando de ser un simple túnel tipo “agujero en la roca” a un túnel más moderno. ^[14]

En los últimos años, el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) ha estado trabajando para ampliar y mejorar la US 60 a través del área metropolitana de Phoenix, ya que es una de las principales autopistas del área . A lo largo del segmento de la autopista Superstition en East Valley entre la I-10 y Loop 202 , ADOT ha completado su proyecto de agregar carriles de uso general adicionales (cinco en total más un carril para vehículos de alta ocupación en cada dirección), agregar carriles auxiliares entre salidas, mejorar las barreras de sonido, reemplazar señales, mejorar las condiciones de iluminación, agregar asfalto recubierto de caucho para reducir el ruido, agregar señales de mensaje variable , instalar cámaras y agregar sensores de tráfico. ^[15] Un nuevo intercambio parcial en Meridian Road, a lo largo de la línea del condado de Maricopa - Pinal , se inauguró en octubre de 2015. ^[16]

Escudos direccionales de colores encontrados en la US 60 en Arizona durante la década de 1950.

A lo largo del segmento de Grand Avenue en Phoenix, ADOT ha estado ampliando partes de Grand Avenue además de construir pasos superiores e inferiores adicionales en seis antiguas intersecciones de seis vías para mejorar el flujo de tráfico a lo largo de la US 60 en el Valle Noroeste. ^[17]

ADOT se encuentra actualmente en la fase de estudio para agregar carriles adicionales entre Loop 101 y Loop 303 en el extremo oeste del Valle.

Debido al rápido crecimiento de los suburbios del extremo este de Phoenix dentro del condado de Pinal y la creciente congestión vial en el área de Gold Canyon , ADOT ha comenzado a estudiar posibles realineamientos a nivel de la autopista US 60 más allá del actual término oriental de la autopista Superstition en Apache Junction . El nuevo trazado de la autopista evitaría la sección a nivel existente de la US 60 a través de Gold Canyon y se uniría al trazado existente al sureste de la ciudad (en las cercanías del predio del Festival del Renacimiento de Arizona ) o en el cruce a nivel de la autopista recientemente construido con SR 79 en Florence Junction. ^[18]

Condado	Ubicación	yo [2] [19] [a]	kilómetros	Salir [b]	Destinos [21]	Notas
La Paz	Brenda	30,89	49,71		I-10  – Phoenix , Los Ángeles	Salida 31 de la I-10; la I-10 oeste es la antigua US 60 / US 70 oeste
	Esperanza	49,55	79,74		SR 72 oeste – Parker	Término oriental de la SR 72
Maricopa	Águila	86.07	138,52		SR 71 norte – Prescott	Término sur de la SR 71
	Wickenburg	110.24	177,41		Calle Washington	Intercambio; salida en dirección este y entrada en dirección oeste
		110.27	177,46		Museo, Estacionamiento	Intercambio; salida en dirección oeste y entrada en dirección este; sirve al Museo Occidental Desert Caballeros
		110.33	177,56		US 93 norte – Kingman , Las Vegas	Rotonda ; extremo sur de la US 93
	Morristown	120.11	193.30		SR 74 al este hasta la I-17	Término occidental de la SR 74
	Ciudad del Sol Oeste	138,48	222,86		Circuito 303 (Bob Stump Memorial Parkway)	Salida 119 en Loop 303
	Sorpresa	142,75	229,73		Camino de campana	Intercambio; salidas y entradas a la izquierda
	Peoria	148,90	239,63		Loop 101 sur (Autopista Agua Fria)	Salida 11 en Loop 101
		149,23	240,16		Hacia Loop 101 norte – Glendale	Acceso por la Avenida 91; salida 11 en Loop 101
		151,97	244,57		Avenida Olive / Avenida 75	Intercambio con Olive Avenue; intersección a nivel con 75th Avenue
	Glendale	153,35	246,79		Avenida 67 / Avenida Norte	Intercambio con 67th Avenue; intersección a nivel con Northern Avenue; futura Northern Parkway oeste
		154,74	249.03		Túnel debajo de la intersección de la Avenida 59 y la Avenida Glendale
		155,41	250.11		Avenida 55 al norte hasta la Avenida Maryland	Intercambio; salida y entrada en dirección oeste
		156.21	251,40		Avenida 51 / Bethany Home Road	Intercambio con 51st Avenue; intersección a nivel con Bethany Home Road
	Línea Glendale - Phoenix	157,40– 157,59	253.31– 253.62	157	Avenida 43 / Camelback Road	Intercambio; la Avenida 43 es la antigua SR 69
	Fénix	159.01	255,90	159	Camino de la Escuela India  / Avenida 35	Actualmente es un intercambio de semáforos con Indian School Road y una intersección a nivel con 35th Avenue; se reconfigurará en un paso subterráneo con rampas hacia/desde la intersección de 35th Avenue/Indian School Road arriba [22]
		160.09	257,64		Grand Avenue sureste – Centro de Phoenix	Intercambio; salida a la izquierda en dirección este; entrada a la izquierda en dirección oeste; la US 60 (este) se separa de Grand Avenue, que se convierte en la US 60X sin señalizar en dirección este; salida 160 en la US 60X; antigua US 60 / US 70 en dirección este / US 89  / SR 93 en dirección sur
		201.945 [c]	324.999		I-17 norte (autopista Black Canyon norte) – Flagstaff	Extremo occidental de la concurrencia I-17 ; salida 201 en la I-17
		200.885 [c]	323.293	200B	McDowell Road/ Van Buren Street	Los números de salida siguen a la I-17; no hay señalización para la calle Van Buren en dirección oeste
		200.589 [c]	322.817	200A	I-10  – Centro de Phoenix , Los Ángeles	Salida 143 de la I-10
		199.706 [c]	321.396	199B	Calle Adams / Calle Van Buren	Solo salida y entrada en dirección oeste
		199.555 [c]	321.153		Calle Jefferson	Sólo salida en dirección este
		199.165 [c]	320.525	199A	Grant Street / Buckeye Road ( la histórica US 80 )	No hay señalización en dirección oeste para Buckeye Road
		198.843 [c]	320.007	198	Buckeye Road ( la histórica US 80 )	Sólo salida en dirección oeste
		197.943 [c]	318.558	197	Calle Durango / Avenida 19	No hay señalización en dirección oeste para la calle Durango
				Curva de Durango; la autopista Black Canyon se transforma en la autopista Maricopa
		196.938 [c]	316.941	196	Avenida 7 / Avenida Central	No hay señalización en dirección oeste para Central Avenue
		195.935 [c]	315.327	195B	Calle 7 / Avenida Central	No hay señalización en dirección este para Central Avenue
		194.920 [c]	313.693	195A	Calle 16	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
		168,28	270,82	194	Finaliza la I-17 / I-10 oeste (Inner Loop) – Los Ángeles , Sky Harbor	Término sur de la I-17; sin número de salida en dirección oeste; extremo este de la concurrencia de la I-17, extremo oeste de la concurrencia de la I-10; salidas 150 (este) y 150A (oeste) de la I-10
		149,94 [d]	241.31	150B	Calle 24	Los números de salida siguen a la I-10; salida en dirección oeste y entrada en dirección este
		150,77 [d]	242,64	Puente del río Salt
		151,50 [d]	243,82	151	Calle Universitaria / Calle 32
		152.39 [d]	245,25	152	Calle 40
	Línea Phoenix – Tempe	153.38 [d]	246,84	153A	SR 143 norte (Hohokam Expressway) / 48th Street sur / Broadway Road – Aeropuerto Sky Harbor	Señalizada como salida 153 en dirección este; Broadway Road no señalizada en dirección oeste; salidas 1A-B en SR 143
	Tempe			153C	SR 143 norte	Intercambio de vehículos de alta ocupación planificado; con salida en dirección oeste y entrada en dirección este [23]
		153,75 [d]	247,44	153B	Calle Broadway / Calle 52	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
		171,63	276.21	—	I-10 este (Autopista Maricopa este) – Tucson	Extremo este de la concurrencia I-10; salida 154 en la I-10
				Extremo occidental de la Superstition Freeway (antigua SR 360 )
		172,52	277,64	172	Conducción del Sacerdote	Salida hacia el oeste y entrada hacia el este
		173,67	279,49	173	Avenida del molino
		174,42	280,70	174	Camino rural
		175,41	282.30	175	Carretera McClintock
		176,44– 176,47	283,95– 284,00	176A	Loop 101 sur (Autopista Price)	Salidas 55A-B en Loop 101
	Línea Tempe - Mesa			176B	Loop 101 norte (Autopista Price)
		177,43	285,55	177	Carretera Dobson
	Colina baja	178,41	287.12	178	Camino a la escuela Alma
		179,41	288,73	179	SR 87 (Country Club Drive) – Chandler
		180.36	290.26	180	Camino Mesa
		181,41	291,95	181	Unidad de grapas
		182,40	293,54	182	Camino Gilbert
		184,39	296,75	184	Conducir por Val Vista
		185,39	298.36	185	Camino de Greenfield
		186.38	299,95	186	Carretera Higley
		187,87	302.35	187	Bulevar Superstition Springs	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
		188.38	303.17	188	Camino de poder
		189.38	304,78	189	Camino de Sossaman	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
		190,42– 190,60	306,45– 306,74	190	Bucle 202	Intercambio SuperRedTan ; señalizado como salidas 190A (norte) y 190B (sur) en dirección este; salidas 30A-B en Loop 202
		191.39	308.01	191	Carretera Ellsworth
		192,39	309,62	192	Camino Crismon
		193,40	311.25	193	Carretera Signal Butte
Límite entre los condados de Maricopa y Pinal	Línea Mesa - Apache Junction	194,41	312,87	194	Camino meridiano	Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
Pinal	Cruce Apache	195,41	314,48	195	Camino de madera de hierro
		196,41	316.09	196	SR 88 este (carretera de Idaho)
		197,41	317,70	197	Camino Tomahawk
		198,41	319.31	198	Goldfield Road ( la histórica US 80 )	Extremo occidental de la histórica concurrencia de la US 80
		199,17	320,53	199	Carretera del Viejo Oeste ( histórica US 80 oeste)	Solo salida en dirección oeste; antigua US 60 / US 70  / US 80 oeste / US 89 norte
		199,44	320,97		Carretera con vista a la montaña	Extremo este de la autopista Superstition (antigua SR 360 ); semáforo en dirección oeste
	Cañón de oro			205	SR 24 oeste (autopista Gateway)	Intercambio planificado
	Cruce de Florencia	212.27	341,62	212	Histórica US 80 este / SR 79  – Florence , Tucson	Intercambio; extremo oriental de la histórica concurrencia de la US 80; antigua US 80  / US 89
	Superior	226,87	365.11	227	SR 177 sur - Kearny , Winkelman	Intercambio; término norte de la SR 177
Gila	Globo	247.04	397,57		SR 188 norte ( Apache Trail ) – Roosevelt	Término sur de la SR 188; antigua SR 88 oeste
		250,76	403,56		Calle Arce	Intercambio a través de la vía de conexión
		252.05	405,64		US 70 este / SR 77 sur (Ash Street este) – Safford , Winkelman	Extremo occidental de la concurrencia de la SR 77; término occidental de la US 70
Navajo	​	318.14	512.00		SR 73 este	Término occidental de la SR 73
	Mostrar bajo	339,72	546,73		SR 260 oeste (Clark Road) - Heber-Overgaard	Extremo occidental de la concurrencia SR 260
		341,69	549,90		SR 260 este (White Mountain Road) – Pinetop-Lakeside , Springerville	Extremo oriental de la concurrencia SR 260
		342,25	550,80		SR 77 norte (Penrod Road) – Holbrook	Extremo oriental de la concurrencia SR 77
apache	Campana	353,16	568,36		SR 61 norte – St. Johns	Término sur de la SR 61
	Springerville	384,45	618,71		US 180 oeste / US 191 norte – St. Johns	Extremo occidental de la concurrencia de las rutas US 180 y US 191
		387,83	624,15		Mountain Avenue hasta SR 260  - Eagar	Brinda servicios en el Centro Médico Regional de White Mountain
		388,69	625,54		US 180 este / US 191 sur – Alpine	Extremo oriental de la concurrencia de las rutas US 180 y US 191
	​	401,97	646,91		US 60 este – Socorro	Continuación hacia Nuevo México
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto       Transición de ruta       Sin abrir

Notas

ADOT también incluye una ruta estadounidense 60X sin señalizar , que está dividida en dos segmentos discontinuos, ambos ubicados dentro del condado de Maricopa en el área de Phoenix. Ambos tramos de la ruta estadounidense 60X eran partes de la alineación anterior a la autopista de la ruta estadounidense 60 entre Apache Junction y el centro de Phoenix. ^[26]

La US 60X comienza cerca de Grand Avenue y Thomas Road en la salida 160, donde la US 60 abandona Grand Avenue para dirigirse a Thomas Road. Luego sigue Grand Avenue hacia el sudeste por la I-17/US 60 y termina en una intersección con 18th Avenue y Willetta Street. ^[27]

El segmento oriental de la US 60X comienza en Sossaman Road, viaja hacia el este a través de Main Street/Apache Trail, cruza Loop 202 y Ellsworth Road antes de terminar en Meridian Drive, en la línea del condado de Pinal . ^{[27] [28]}

El segmento este de la US 60X tiene marcadores de millas que probablemente corresponden a la antigua alineación de la US 60.

La ruta completa está en Phoenix , condado de Maricopa .

yo [24]	kilómetros	Salida	Destinos	Notas
0.000	0.000		Grand Avenue al noroeste (US 60 oeste)	Continuación más allá del término occidental de la US 60X
		160	Avenida 27 (US 60 este) hasta Thomas Road	Intercambio; salida en dirección oeste y entrada en dirección este
0,56	0,90		24th Drive hasta la I-17 norte	Intercambio de entrada y salida a la derecha; solo entrada y salida en dirección oeste
1.31	2.11		McDowell Road / 19th Avenue hasta la I-10 este	Acceso a la I-10 por la 19th Avenue sur
1.47	2.37		Avenida 18 / Calle Willetta	Término este de la US 60X; la carretera continúa hacia el sureste como Grand Avenue
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Acceso incompleto

La ruta completa está en Mesa , condado de Maricopa .

yo [25]	kilómetros	Destinos	Notas
189.01	304.18	Calle principal al oeste ( histórica US 80 al oeste) / Sossaman Road	Término occidental de la US 60X(1); extremo oeste de la concurrencia de la histórica US 80; la carretera continúa como Main Street (Historic US 80)
190,71– 190,79	306.92– 307.05	Loop 202 (Autopista Red Mountain)	Salidas 27 (sur) y 28 (norte) del Loop 202
194,00	312.21	Apache Trail ( histórica ruta 80 este de EE. UU.) / Meridian Drive	Término oriental de la US 60X(1); extremo este de la concurrencia de la histórica US 80; la carretera continúa hacia el condado de Pinal como Apache Trail (Historic US 80)
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

• Portal de carreteras de EE.UU.
• Portal de Arizona
• Intercambio SuperRedTan
• Montañas de la superstición
• Carreteras y autopistas en el área metropolitana de Phoenix

• Medios relacionados con la Ruta 60 de EE. UU. en Arizona en Wikimedia Commons

Ruta 60 de EE. UU.
Estado anterior: Terminus	Arizona	Próximo estado: Nuevo México