Ruta alpina de Tateyama Kurobe
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La Ruta Alpina Tateyama Kurobe (立山黒部アルペンルート, Tateyama Kurobe Arupen Rūto ) es una ruta turística de montaña entre Tateyama , Toyama y Ōmachi, Nagano , Japón. Inaugurado el 1 de junio de 1971, tiene 37 kilómetros (23 millas) de largo, con un desnivel de hasta 1.975 metros (6.480 pies). [1]
La ruta alpina pasa por Tateyama (monte Tate) en las montañas Hida , con muchos lugares pintorescos y senderos para caminar, incluida la presa más grande de Japón, la presa Kurobe . Algunas estaciones tienen hoteles a su alrededor y se utilizan como bases para escalar montañas o hacer senderismo . Desde la cima de la montaña, es posible ver el monte Fuji en un día claro.
Descripción general
La ruta se compone de siete servicios de transporte diferentes que utilizan cinco modos diferentes: funicular , autobús , trolebús , tranvía aéreo y a pie. Tres líneas de transporte pasan por túneles para protegerlas de la nieve : un funicular y dos líneas de autobús. Una de las líneas de autobús es la última línea de trolebús en Japón, y la otra se convirtió en autobuses totalmente eléctricos en 2018. Las líneas de autobús se utilizan porque no emiten humos en los túneles. [2] Durante el verano, también hay disponibles autobuses lanzadera entre Toyama y Murodō.
La compañía Tateyama Kurobe Kankō (立山黒部貫光) opera la mayoría de las líneas de la ruta. Su abreviatura oficial es TKK . La palabra kankō (貫光) fue acuñada por Muneyoshi Saeki, el primer presidente de la compañía. Según él, kan (貫) significa "tiempo-espacio", y kō (光) significa "espacio exterior", [3] mientras que kan (貫) también (normalmente) significa "penetrar", como en "penetrar en las montañas Tateyama" y kō (normalmente) significa "luz". La palabra es un homófono de kankō (観光; "turismo"), posiblemente intencionalmente.
Líneas y estaciones
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| Estación de transferencia/terminal | japonés | Elevación | Modo de transporte | Nombre de la línea | Distancia | Ubicación | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dentetsu-Toyama | 電鉄富山 | 7 metros | Ferrocarril | Ferrocarril Toyama Chiho : línea principal , línea 1 de Tateyama | 34 kilómetros | Toyama | Toyama |
| Tateyama | 立山 | 475 metros | Tateyama | ||||
| Funicular | TKK: Teleférico de Tateyama | 1,3 kilómetros | |||||
| Bijodaira | 美女平 | 977 metros | |||||
| Autobús | TKK: autobús de Tateyama Highland | 23 kilómetros | |||||
| Murodo | 室堂 | 2.450 metros | |||||
| Trolebús | TKK: Trolebús del túnel Tateyama n.º 2 | 3,7 kilómetros | |||||
| Daikanbo | El amor es grande | 2.316 metros | |||||
| Tranvía aéreo | TKK: Teleférico de Tateyama | 1,7 kilómetros | |||||
| Kurobedaira | 黒部平 | 1.828 metros | |||||
| Funicular | TKK: Teleférico Kurobe 2 | 0,8 kilómetros | |||||
| Kurobeko | 黒部湖 | 1.455 metros | |||||
| Caminando | (15 minutos a pie por la presa de Kurobe) | ||||||
| Presa de Kurobe | 黒部ダム | 1.455 metros | |||||
| Autobús eléctrico | Compañía de energía eléctrica de Kansai : autobús eléctrico del túnel Kanden 3 | 6,1 kilómetros | |||||
| Ogisawa | 扇沢 | 1.433 metros | Omachi | Nagano | |||
| Autobús | Autobús Kawanakajima , Kita Alps Kōtsū y ferrocarril eléctrico Matsumoto : autobús 1 de la línea Ōmachi Alpine | 18 kilómetros | |||||
| Shinano-Ōmachi | Sitio web de noticias de China | 713 metros | |||||
- 1 : A veces se considera parte de la ruta. Sin embargo, la mayoría de las visitas guiadas utilizan autobuses alquilados para esta sección.
- 2 : La línea discurre íntegramente por un túnel.
- 3 : La línea discurre en su mayor parte por un túnel y fue operada con trolebuses hasta noviembre de 2018.
- Teleférico de Tateyama
- Trolebús del túnel Tateyama
- Teleférico de Tateyama
- Teleférico de Kurobe
- Trolebús del túnel Kanden
Monumentos
 | This section is written like a manual or guide. (June 2020) |
La ruta alpina Tateyama Kurobe incluye muchos lugares de interés.
El santuario de Oyama se encuentra junto al pico de Oyama. Este pico es más conocido, pero no es el punto más alto de la montaña (Onanjiyama).
En la meseta de Murodo, desde la estación de Murodō, hay una zona comercial y un baño termal . El onsen de Tateyama es famoso por el uso de agua de manantial de azufre para el baño. También hay varios senderos para caminatas y senderismo que los guían a través del Valle del Infierno (Jigokudani) y otros valles. Al igual que ocurre con muchas áreas volcánicas de Japón con el mismo nombre, la gente no puede caminar dentro del valle de azufre debido a problemas de seguridad relacionados con el gas.
Desde el 15 de abril hasta mediados de junio, hay muros de nieve llamados Yukino-ōtani, que se elevan entre 15 y 20 metros de altura (aproximadamente entre 50 y 65 pies). Flanquean la carretera que conduce a la estación de Murodo. Hay muchos servicios chárter desde Taipei , Incheon y Tailandia durante la temporada alta para llegar a Murodo en esta época.
Desde Murodo, los visitantes también pueden llegar a la presa de Kurobe , que se eleva a 186 metros (610 pies), lo que la convierte en la presa más alta de Japón. Desde la estación de Murodo, los visitantes deben tomar el trolebús del túnel de Tateyama (10 minutos), seguido del teleférico de Tateyama (7 minutos) y, finalmente, el teleférico de Kurobe (5 minutos). Desde la última parada, una caminata de 15 minutos llevará a los visitantes a la presa.
Midagahara es una zona llana para caminar llena de llanuras fluidas interrumpidas por estanques azules. Cerca de la parada de autobús que lleva a los visitantes de regreso a Bijodaira por la montaña hay un sendero para caminar ligeramente escondido. Se puede llegar a Midagahara desde la estación de Tateyama a través del teleférico de Tateyama (7 minutos) seguido del autobús de la ruta alpina Tateyama Kurobe (unos 40 minutos) que va en dirección a la estación de Murodō .
Las cataratas Shōmyō (la catarata más alta de Japón) se pueden ver al otro lado del valle mientras viajamos por la carretera principal desde la estación de Tateyama hasta la meseta de Murodo.
La sección entre la presa de Kurobe y Ōgisawa se hizo originalmente para la construcción de la presa, mientras que la sección entre Tateyama y Kurobeko fue para turistas desde el principio.
Hoy en día, toda la ruta sirve exclusivamente como un recorrido panorámico por los Alpes japoneses, [4] populares entre los turistas. La mayoría de los viajeros completan la ruta en una sola dirección, ya sea de este a oeste o viceversa. Se puede hacer en un solo día o a un ritmo más relajado, con una noche de alojamiento en uno de los albergues u hoteles a lo largo del camino.
Véase también
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Referencias
- ^ "Ruta alpina de Tateyama Kurobe, el techo de Japón". dangerousroads . Consultado el 2 de junio de 2020 .
- ^ "Kanden Trolleybus termina sus operaciones después de 54 años". nippon.com . 1 de diciembre de 2018 . Consultado el 2 de junio de 2020 .
- ^ 貫光について (en japonés). Archivado desde el original el 24 de mayo de 2009 . Consultado el 12 de junio de 2009 .
- ^ Danae (10 de septiembre de 2023). "Ruta alpina de Tateyama Kurobe: cómo es cruzar los Alpes japoneses". Danae-explore . Consultado el 2 de octubre de 2024 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
