Ruta 79 de SEPTA

Ruta 79
Descripción general
Sistema	Distrito Sur [1]
Operador	División de Tránsito de la Ciudad de SEPTA
Comenzó el servicio	1912 (tranvías) 1956 (servicio de autobús) 1961 (tranvías sin vías) 2003 (servicio de autobús) ( 1912 )  ( 1956 )  ( 1961 )  ( 2003 )
Ruta
Lugar	Filadelfia
Comunidades atendidas	Sur de Filadelfia , Point Breeze
Comenzar	Calles 29 y Snyder
A través de	Avenida Snyder
Fin	Colón Commons
Longitud	3,0 millas (4,8 km) [1]
Servicio
Número de pasajeros	5.066 (promedio de días laborables de 2019) [1]
Patrocinio anual	1.519.800 (año fiscal 2019)
Calendario	Horario de la ruta 79
Mapa de ruta Calle 29 Calle 20 ( 17 a 20 y Johnston) Calle 19 ( 17 hasta Penn's Landing ) Calle ancha Calle 12 ( 45 hasta Broad y Oregon) Calle 11 ( 45 hasta la calle 11 y Noble) Calle 8 ( 47 hasta Whitman Plaza) Calle 7 ( 47 hasta la 5ta y Godfrey) Bulevar Colón Leyenda Servicios de autobús/tranvía Servicios de metro/ferrocarril El mapa solo muestra las paradas principales y Conexiones de ruta de alta frecuencia. Este diagrama: vista hablar editar ←  78  División de Tránsito de la Ciudad  80  →

La Ruta 79 es una antigua ruta de tranvía sin vías y actual ruta de autobús , operada por la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA) en el sur de Filadelfia , Pensilvania , Estados Unidos . La línea corre entre el vecindario de Point Breeze y las inmediaciones del Muelle 70 a lo largo del río Delaware . Los tranvías sin vías reemplazaron a los autobuses en 1961 ^[2] pero se suspendieron en 2003, ^[3] y la autoridad luego decidió no restablecer el servicio de tranvías sin vías. Los tranvías habían servido previamente a la Ruta 79 desde 1912 hasta 1956. ^[2]

La línea comienza en la calle 29 y la avenida Snyder, y luego se dirige hacia el este por la avenida Snyder. En la calle 25, un viaducto sobre la calle y la línea es para un antiguo ramal ferroviario de Pennsylvania diseñado para servir a las industrias del barrio. Las principales intersecciones a lo largo de esta línea incluyen la calle 22, la avenida Passyunk y la calle Broad , donde los pasajeros pueden conectarse con la estación Snyder en la línea Broad Street , junto con una farmacia RiteChoice, que sirve como parada de autobús auxiliar para Greyhound y otros autobuses interurbanos. Los siguientes cruces importantes están en las calles 12 y 11, que llevan los segmentos en dirección sur y norte de la Ruta 45 , originalmente la parte sur de la Ruta 23.

Al este de Front Street y bajo la I-95 , la Ruta 79 pasa por Snyder Plaza. Además del antiguo trolebús de la Ruta 29 , otras conexiones con la Ruta 79 en esta zona incluyen las rutas de autobús SEPTA 7 , 25 y 64. Los autobuses que van hacia el este giran hacia el norte por Dilworth Street hasta llegar a Columbus Boulevard, cerca del Muelle 70. Luego, la ruta gira por Columbus Boulevard hasta llegar a Snyder Street y se dirige hacia el oeste nuevamente antes de pasar por otro centro comercial conocido como Columbus Commons.

Todos los autobuses cumplen con la normativa ADA y cuentan con portabicicletas. Se ofrece servicio nocturno "Night Owl".

Junto con las rutas 59 , 66 , 75 y 29 de SEPTA, el trolebús de la ruta 79 fue reemplazado por un servicio de autobús diésel en 2003. Los últimos trolebuses funcionaron el 30 de junio de 2003. ^[4] En ese momento, este era el último servicio de trolebús que quedaba en Filadelfia. ^[5] La ruta 29 se había convertido en autobuses diésel en febrero, ^[6] y las rutas 59, 66 y 75 ya habían sido operadas temporalmente por vehículos diésel desde el 8 de junio de 2002, y se esperaba que el cese del servicio de trolebús en 2003 fuera permanente. ^[4] Sin embargo, a principios de 2004 SEPTA comenzó a considerar restablecer el servicio de trolebús en Frankford Division después de que se informara a la autoridad de que se le exigiría que reembolsara algunos fondos de la FTA utilizados en la renovación de ese garaje entre 2002 y 2006 (incluida la renovación de los cables del patio) si el servicio de trolebús no se reanudaba. ^[7]

Finalmente, el servicio de trolebús en las rutas 59, 66 y 75 se restableció en 2008, con nuevos trolebuses. ^[8] En 2006, la SEPTA consideró una propuesta para restablecer el servicio de trolebús a lo largo de la ruta 79 (junto con la 29), después de que la autoridad hubiera realizado un pedido de 38 trolebuses nuevos para las tres rutas restablecidas. Sin embargo, en octubre de 2006, la junta de la SEPTA votó en contra de cualquier consideración adicional de la compra de nuevos trolebuses para permitir que se restablecieran las rutas 29 o 79, una decisión que efectivamente eliminó la posibilidad de que el servicio de trolebús pudiera regresar a cualquiera de las dos rutas. ^[9]

Como parte de un programa piloto, en 2016 SEPTA hizo un pedido de 25 nuevos autobuses eléctricos de batería a Proterra, Inc. ^[10] Estos, junto con dos estaciones de carga elevadas, se compraron utilizando una subvención de la Administración Federal de Tránsito de $2.6 millones , y entraron en servicio en las rutas 29 y 79 en 2017, devolviendo la propulsión eléctrica a estas rutas después de casi 15 años de operación diésel. ^[11] Sin embargo, los autobuses fueron retirados del servicio en febrero de 2020 tras el descubrimiento de grietas en los bastidores de los autobuses. ^[12] Combinado con un incendio de batería que afectó a uno de estos autobuses en un depósito de SEPTA y la quiebra de Proterra, Inc., esto ha llevado a la expectativa de que los autobuses no volverán a funcionar. ^[13]

El 23 de marzo de 2023, SEPTA publicó un nuevo borrador del plan para Bus Revolution, el rediseño de la red de autobuses de SEPTA. Como parte del plan, la Ruta 79 se extendería hasta la estación de la calle 40 a través de University Avenue para brindar mejores conexiones desde el sur de Filadelfia hasta University City , West Philadelphia y la línea Market-Frankford . La línea también se extendería en su extremo este hasta las tiendas del Muelle 70. Estos cambios permanecieron en el plan final, que se aprobó el 23 de mayo de 2024. ^{[14] [15]}

• Trolebuses en Filadelfia

• Ruta 79 de SEPTA (mapa oficial y horario)
• Fotografías de los tranvías sin rieles de la Ruta 79 de SEPTA