Regla de 1756

La Regla de 1756 o Regla de la Guerra de 1756 fue una política del Reino de Gran Bretaña , y posteriormente del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda , promulgada durante la Guerra de los Siete Años (1756-1763). Establecía que Gran Bretaña no comerciaría con naciones neutrales que también comerciaran con el enemigo.

La regla fue ideada y aprobada por los tribunales del Almirantazgo británico , que sostenían que si a una nación neutral se le prohibía un tipo particular de comercio en tiempos de paz, entonces también se le prohibiría el mismo tipo de comercio en tiempos de guerra. La lógica detrás de esta regla era que la nación neutral estaba ayudando al enemigo. La regla nunca ha sido ratificada por el derecho internacional. ^[1]

La regla fue una de las causas de la Guerra de 1812. [ ^2]

Durante la Guerra de los Siete Años, Francia y Gran Bretaña lucharon inicialmente por las colonias norteamericanas en disputa. ^[3] La guerra se convirtió en una batalla naval y económica, que se extendió por las colonias francesas y británicas de todo el mundo. La Regla de 1756 se creó para obstaculizar todo el comercio francés con sus colonias de las Indias Occidentales. En 1757, el London Chronicle estimó que el comercio de las Indias Occidentales francesas había caído un 70% desde el inicio de las hostilidades. ^[4] Esta caída del 70% en el comercio fue provocada por el corso británico de los barcos franceses. Francia no podía abastecer a sus colonias de las Indias Occidentales debido a la superioridad naval de Gran Bretaña y al bloqueo de las rutas comerciales. El gobierno francés en Versalles propuso que los productos franceses se transportaran en barcos neutrales desde las Provincias Unidas o España. Los productos franceses podrían llegar a sus destinos previstos y la nación neutral se beneficiaría de participar en el mercado exclusivo. ^[5] Francia se vio obligada a eliminar el monopolio comercial que tenía con sus colonias y permitió que otras naciones les suministraran productos. En 1758 se modificó la regla de 1756 para eliminar la laguna jurídica que Francia había descubierto. La regla de 1756 se adaptó a su forma moderna, permitiendo el corso de todos los barcos que transportaran mercancías francesas. Los corsarios británicos recibieron permiso para actuar de forma aún más agresiva en el mar y se les concedió permiso para realizar registros de buques neutrales. ^[6]

En los años previos a la Guerra de 1812, Francia y Gran Bretaña estaban en guerra. Las tensiones entre estos dos países europeos habían surgido después de la Revolución Francesa . En 1805, Gran Bretaña restablecería la anticuada Regla de 1756. Los transportistas estadounidenses se habían aprovechado de las hostilidades en Europa. Los puertos estadounidenses se utilizaban como punto de parada mientras se enviaban mercancías a las islas francesas y españolas en las Indias Occidentales. ^[7] Al detenerse en un puerto estadounidense, los estadounidenses podían evadir la incautación según la Regla de 1756. Gran Bretaña se dio cuenta de esta laguna y modificó la Regla de 1756 con el Caso Essex. Al hacerlo, la incautación británica de barcos estadounidenses aumentó considerablemente. ^[7] Esta intensificación de las incautaciones puso una tensión real en las relaciones angloamericanas y fue un factor significativo que contribuyó a la Guerra de 1812. Francia respondió al Caso Essex creando su propia versión de la ley, llamada el Decreto de Berlín. ^[8] El Decreto de Berlín y el Caso Essex dieron como resultado la incautación de casi 1.500 barcos estadounidenses. ^[8]

• "Francia: decretos sobre el comercio 1793-1810". Serie Napoleón. 11 de diciembre de 2014.
• London Chronicle (6 de enero de 1757), vol. 1, núm. 3, 24b.
• Schumann, Matt y Karl W. Schweizer. La Guerra de los Siete Años: una historia transatlántica . Londres: Routledge, 2008.
• Walton, Gary M. y Hugh Rockoff. Historia de la economía estadounidense . Mason, Ohio: South-Western, 2010.
• "Guerra de 1812: Causas de la guerra". Infoplease . 11 de diciembre de 2014.

• Documentos relacionados con la confiscación de barcos estadounidenses por parte de los británicos, 1793-1801
• Francia: Decretos sobre el comercio 1793-1810