RSA (misil)

Sociedad Anónima
RSA en Startlafette
Tipo	Misil tierra-aire
Lugar de origen	Suiza
Historial de producción
Diseñado	1946 - 1958
Fabricante	Contraves de Oerlikon
Presupuesto
Masa	Misil: 400 kg, Carro de transporte sin misil: 4000 kg
Diámetro	40 centímetros
Envergadura	140 centímetros
Cabeza armada	Ojiva de 40 kg
Motor	ácido nítrico y queroseno
Velocidad máxima	Mach 1,8
Sistema de guía	Conducción sobre vigas
Sistema de dirección	superficies de control
Plataforma de lanzamiento	vehículo o remolque

El RSA es uno de los primeros sistemas de misiles tierra-aire , desarrollado por las empresas suizas Oerlikon-Bührle y Contraves a partir de 1947. El misil pasó por un rápido proceso de desarrollo con varias versiones mejoradas, y fue el primer misil antiaéreo ofrecido para la venta comercial cuando se colocó en el mercado en la forma RSC-50. Estados Unidos probó 25 del modelo ligeramente diferente RSC-51 bajo el nombre MX-1868. No hubo más ventas. Siguieron varias versiones mejoradas, incluyendo el RSC-54, RSC-56, RSC-57 y RSC/ RSD-58 . Estos vieron un pequeño número de ventas, principalmente como munición de entrenamiento.

Oerlikon había sido líder en el desarrollo de armas antiaéreas después de su compra de la empresa SEMAG en 1924, y la posterior adquisición por Emil Georg Bührle el año siguiente. Sus productos más famosos fueron la variedad de cañón Oerlikon de 20 mm que comenzó en SEMAG y experimentó un considerable desarrollo posterior antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial . En ese momento, dos desarrollos eran ampliamente conocidos y utilizados, el Oerlikon FF en el papel de aeronave, y el Oerlikon SS, que fue ampliamente utilizado por muchas fuerzas navales como arma antiaérea de corto alcance y, en el servicio canadiense, como arma ligera antibuque y antisubmarina.

A mediados de la guerra, la mayoría de los ejércitos llegaron a la conclusión de que la artillería antiaérea era prácticamente inútil contra objetivos que volaban a gran altura, y que lo sería por completo con la introducción de los motores a reacción . Los alemanes, los británicos y los estadounidenses comenzaron a desarrollar misiles guiados para cumplir esta función, con la esperanza de reemplazar a la artillería antiaérea pesada . Ninguno de estos diseños entraría en servicio durante la guerra, aunque el misil alemán Wasserfall era el más cercano a un dispositivo de calidad de servicio práctico.

Con el final de la guerra, las noticias de estos desarrollos se extendieron rápidamente en la comunidad armamentística y Oerlikon, entre otros, comenzó sus propios programas de desarrollo de misiles.

El RSA fue desarrollado en colaboración por Oerlikon-Bührle y Contraves a partir de 1947. El desarrollo se realizó rápidamente y el sistema se ofreció por primera vez a la venta comercial en 1950 como RSC-50 (si existió una versión RSB, no está registrada en las pocas fuentes que cubren este sistema). El desarrollo continuó y, al año siguiente, el ejército de los EE. UU. compró veinticinco de los RSC-51 ligeramente mejorados como munición experimental. Fueron probados bajo el nombre MX-1868 por el Centro de Desarrollo de Misiles de la Fuerza Aérea en la Base Aérea Holloman en 1952. ^[1]

El desarrollo del concepto básico continuó y se lanzaron varias versiones: RSC-54, RSC-56, RSC-57 y, finalmente, RSD-58 . Todas ellas utilizaban sistemas de guía similares, aunque las variaciones en el misil eran más prominentes.

La serie RSA se utilizó poco o nada como arma antiaérea y parece que solo se produjeron pequeñas cantidades de la versión armada. Sí se utilizó en cierta medida como munición de entrenamiento, al reemplazar la ojiva por un sistema de paracaídas que permitía recuperar y reutilizar los misiles. Parece que se vendieron pequeñas cantidades de estos diseños a Suiza, Italia, Suecia y Japón. ^[2]

El RSA era un misil largo y delgado con una relación de finura muy alta , similar a los aviones supersónicos modernos como el Concorde . Montaba cuatro alas delta recortadas casi rectangulares en el punto medio del fuselaje y utilizaba vectorización de empuje para el control direccional. La potencia la proporcionaba un motor cohete de combustible líquido que quemaba ácido nítrico y queroseno como combustible, y el combustible se introducía en el motor mediante presurización con gas nitrógeno.

El sistema de radar Brown-Boveri y los receptores de haz montados en el misil proporcionaban la orientación . Los sistemas de haz montados son los más sencillos de implementar, ya que el sistema terrestre puede consistir únicamente en un radar de seguimiento. Primero se detecta el objetivo en el sistema de radar y se "fija". El misil se lanza directamente a la trayectoria del radar, lo que permite que los receptores en la parte posterior del misil escuchen la señal del radar y se mantengan centrados en el haz. A continuación, el misil vuela directamente hacia el objetivo mientras el radar permanezca fijado.

Una desventaja de este enfoque es que la señal del radar tiene forma de cono, por lo que el misil se vuelve cada vez más impreciso a medida que se aleja del radar. El RSA resolvió este problema utilizando una segunda señal de radio para el seguimiento del haz, lo que permite que el radar de seguimiento tenga un ángulo de búsqueda más amplio sin afectar la precisión del misil.

Todo el sistema de lanzamiento se basaba en dos carros adaptados del cañón Flab.Kan. 38 de 34 mm, un diseño de antes de la guerra que sería reemplazado por el famoso cañón de la serie KD de 35 mm en la era de la posguerra. Un carro sostenía el radar y la antena de radio guía en un soporte giratorio, y el otro sostenía el misil en un marco trapezoidal de cierta complejidad.

Las versiones posteriores utilizaban sistemas de guía similares y variaban más en el montaje del misil. Los montajes dobles eran comunes y los lanzadores eran, en general, mucho menos complejos que la versión RSA original.

El lanzador intentó lanzar un misil en Walenstadt, S-chanf, el paso de Oberalp, utilizado en Estados Unidos y Francia. Con este misil, Oerlikon-Buehrle creó la base para el desarrollo del sistema de misiles RSC/D, también llamado RSD 58. El RSA y su lanzamisiles se exhiben en el Museo Flieger-Flab de Dübendorf.

• lanzacohetes
• Chasis del cañón antiaéreo 38 de 34 mm
• Longitud = 6,5 m
• Ancho = 2,0 m
• Altura = 1,5 m (en modo conducción)

El radar de seguimiento e iluminación de objetivos, montado sobre la base del cañón Flab 38 de 34 mm, tiene un sistema de alineación de tres ejes para la antena de seguimiento y la baliza guía. Puede rastrear objetivos aéreos con precisión. El misil se guía por sí mismo hacia el centro del haz guía. Fue fabricado por Contraves AG y la BBC. El sistema de seguimiento de objetivos utiliza un radar de barrido cónico y un haz guía. Utiliza una baliza giratoria con radiador primario sin reflector, con tres ejes direccionales accionados electrónicamente.

• Ancho= 2 m
• Altura (en modo conducción) = 3,5 m
• Altura = 4 m
• Peso = 4 t

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  Radar de haz guía y de objetivo en el Museo Flieger-Flab
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  Misil en el vagón lanzador del Museo Flieger-Flab

Medios relacionados con Oerlikon Contraves en Wikimedia Commons