Circuito de carreras del condado de Orange

Circuito de carreras del condado de Orange

La pista de carreras de 3/8 de milla más rápida de Estados Unidos
Óvalo de 3/8 de milla
Ubicación	Municipio de Little River, condado de Orange , en 9740 NC Highway 57, Rougemont , Carolina del Norte 27572
Huso horario	GMT-5
Coordenadas	36°13′40″N 78°57′41″O / 36.22778, -78.96139
Capacidad	12.400
Dueño	Carreras de velocidad en el condado de Orange, LLC
Operador	Carreras de velocidad en el condado de Orange, LLC
Abierto	1966
Cerrado	2003 (reabierto en 2006)
Nombres anteriores	Circuito de carreras Trico Motor
Sitio web	http://www.ocstrack.com
Superficie	Asfalto
Longitud	0,375 millas (0,604 km)
Vueltas	4
Bancario	19° curvas 16° rectas

El Orange County Speedway es un óvalo de asfalto de 3 ⁄ 8 millas (0,60 km) en el condado de Orange, Carolina del Norte , cerca de Rougemont . Se inauguró por primera vez en 1966 como un óvalo de 1 ⁄ 4 millas (0,40 km) y un óvalo de tierra de 5 ⁄ 8 millas (1,0 km) (Trico Speedway), que funcionó hasta 1967 y 1973, respectivamente. La instalación fue reabierta y pavimentada en 1983. Con el lema "la pista de carreras de 3/8 de milla más rápida de Estados Unidos", el óvalo presenta una inclinación de 19 grados en las curvas y 16 grados en las rectas, creando tres surcos distintos que hacen que las curvas sean muy rápidas. Las tribunas de aluminio se extienden desde la curva 4 hasta la recta principal hasta la curva 1. El autódromo cerró en 2003, pero volvió a abrir el 11 de marzo de 2006.

Algunos de los nombres más famosos en las carreras de stock car han competido en el Orange County Speedway, incluyendo a Dale Earnhardt , Jeff Gordon , Mark Martin , Davey y Donnie Allison , Dale Jarrett , Jeff y Ward Burton , Elliott y Hermie Sadler , Scott Riggs , Michael Waltrip , Todd Bodine , Kyle Petty y Bobby Labonte . Algunos de los pilotos notables más recientes incluyen a Timothy Peters , Darrell "Bubba" Wallace Jr. , Ryan Blaney , Jeb Burton , Timmy Hill , Ryan Reed , Jesse Little y Gray Gaulding . David Pearson y Glen Wood corrieron en el autódromo cuando era una pista de tierra. La pista actualmente tiene un espectáculo semanal regular el segundo y cuarto sábado por la noche de cada mes, de abril a octubre. La instalación también alberga la serie PASS Super Late Model , el CARS Super Late Model Tour y el CARS Late Model Stock Tour .

En 1966, el autódromo sufrió una mejora significativa, que se considera la fecha de lanzamiento real de la pista. Se inauguró como un óvalo de tierra de 1/4 de milla, pero pronto se amplió a 5/8 de milla y se mantuvo así hasta 1973.

En 1973, la pista albergó un evento de la NASCAR Grand National East Series .

En 1983, el circuito experimentó más mejoras. Se agregó una inclinación de 19 grados en las curvas y de 16 grados en las rectas para garantizar más seguridad a los conductores y movimientos emocionantes a bordo para los fanáticos. En ese momento, el circuito Orange County Speedway se hizo conocido como "la pista de carreras de 3/8 de milla más rápida de Estados Unidos".

En 1983, la NASCAR Busch Grand National Series (ahora Xfinity Series ) comenzó a realizar eventos en el autódromo. Orange County Speedway fue una de las primeras pistas de la zona en tener carreras de Busch televisadas en vivo; la primera fue la Roses Stores 200 de 1990, el 9 de junio de 1990.

Entre 1986 y 1988, la instalación albergó cinco carreras del NASCAR Whelen Modified Tour . Además, la pista albergó tres eventos de la NASCAR Southeast Series entre 1993 y 1999.

El ASA National Tour organizó 2 eventos en el autódromo entre 1998 y 1999. Y la CARS X-1R Pro Cup Series organizó 5 carreras en el Orange County Speedway entre 1997 y 2014.

A principios del siglo XXI, la pista estaba en malas condiciones y la asistencia había ido disminuyendo. Finalmente, la pista se cerró en 2003. Luego, en marzo de 2006, bajo un nuevo equipo de gestión, la pista volvió a abrir. Los voluntarios dedicaron tiempo a la rehabilitación de la pista para el día de la inauguración. El evento fue un gran éxito, con una gran multitud por primera vez en años.

La NASCAR Busch Grand National Series (ahora Xfinity Series ) tuvo 27 carreras en el autódromo desde 1983 hasta 1994.

• 1986 LD Swain 150: Dale Jarrett obtuvo su primera victoria en una serie importante de NASCAR .
• 1986 Roses Stores 150: esta fue la única victoria de Larry Pearson en su camino hacia su primer Campeonato Busch. El futuro campeón de la serie Busch, Rob Moroso , también hizo su debut en NASCAR el día de su cumpleaños número 18.
• 1987 Poole Equipment 150: Mark Martin ganó el evento, lo que le dio a Ford su primera y única victoria en la Serie Busch en la pista.
• 1989 Roses Stores 200: Jimmy Spencer dominó la carrera al volante de un Buick blanco número 34 sin patrocinador. Spencer lideró 190 de las 200 vueltas y superó a los demás en su camino hacia la victoria.
• 1990 Roses Stores 200: esta fue la primera carrera de Busch televisada en vivo en el Orange County Speedway. Jeff Burton obtuvo su primera pole en la Busch Series, mientras que Chuck Bown lideró 106 vueltas en camino a la victoria.
• 1991 Roses Stores 300: Jeff Gordon obtuvo su primera pole de la serie Busch en este evento. Shawna Robinson hizo su primera salida de carrera y Robert Pressley se llevó la victoria.
• 1991 Texas Pete 300: Jimmy Hensley superó a los demás en su camino hacia la victoria. Hasta la fecha, esta es la última vez que alguien superó a los demás en una carrera de la Serie Busch. Jack Ingram se retiró de esta carrera después de que su hijo muriera la semana anterior. Ingram nunca volvió a competir en la Serie Busch.
• 1994 Pantry Stores 300: la última carrera de la serie Busch en Orange County Speedway. Al final de la carrera, surgió cierta confusión sobre quién había ganado. A dos vueltas del final, George Crenshaw hizo estallar su motor y derramó aceite en la pista. Dos de los líderes, Hermie Sadler y el tercer lugar , Ricky Craven , se metieron en el aceite y salieron de la pista. Sadler se recuperó, pero Dennis Setzer , que había pasado al segundo lugar, se llevó la bandera blanca cuando se mostró la bandera amarilla. NASCAR determinó que Sadler ya había tomado la bandera amarilla y declaró a Sadler como el ganador.

• Lista de pistas de carreras de NASCAR

• Brown, Alan E. (2003). La historia de los autódromos de Estados Unidos: pasado y presente (tercera edición). Comstock Park, MI: Brown. pág. 528. ISBN 0-931105-61-7.
• "Orange County Speedway". VisitNC.com. 2008. Consultado el 13 de julio de 2008 . ^{[ enlace muerto ]}
• "Datos sobre la pista". Orange County Speedway. 2008. Archivado desde el original el 25 de junio de 2008. Consultado el 13 de julio de 2008 .

• Sitio web oficial
• Resultados de la carrera de Orange County Speedway en Racing-Reference