Estación Roosevelt (CTA)

Roosevelt   1200S 1E/1W Roosevelt   50E 1200S
Estación de tránsito rápido "L" de Chicago
Plataforma del metro de la línea roja
información general
Ubicación	1167 South State Street Chicago, Illinois 60605
Coordenadas	41°52′03″N 87°37′36″O / 41.86750, -87.62667
Propiedad de	Ciudad de Chicago
Pauta)	Metro de State Street, lado sur, elevado
Plataformas	2 plataformas de isla (1 de metro, 1 elevada)
Pistas	4 (2 subterráneos, 2 elevados)
Construcción
Tipo de estructura	Metro elevado (líneas naranja y verde) (línea roja)
Aparcamiento	No
Instalaciones para bicicletas	Sí
Accesible	Sí
Historia
Abierto	6 de junio de 1892 ; hace 132 años (elevado), 17 de octubre de 1943 ; hace 81 años (metro) ( 06-06-1892 )  ( 17 de octubre de 1943 )
Reconstruido	Elevado: 1993 Metro: 1996
Fechas clave
El servicio "L" cesó	1 de agosto de 1949 ; hace 75 años (elevado) ( 1 de agosto de 1949 )
El servicio CNS&M cesó; cerrado	21 de enero de 1963 ; hace 61 años (elevado) ( 21 de enero de 1963 )
Se restableció el servicio "L"	1 de noviembre de 1993 ; hace 31 años (elevado) ( 1 de noviembre de 1993 )
Pasajeros
2022	1.945.837 [1]   28,1%
Servicios
Estación anterior "L" de Chicago Siguiente estación Estación de metro Harrison Hacia Howard Línea roja Cermak–Chinatown Hacia la 95/Dan Ryan Estación elevada Halsted Hacia Midway Línea naranja Biblioteca Hacia Loop (Biblioteca) Adams y Wabash Operación unidireccional Adams y Wabash Hacia Harlem/Lago Línea verde Cerámica Hacia Ashland/63rd o Cottage Grove
Servicios anteriores Estación anterior Ferrocarril de la costa norte de Chicago y Milwaukee Siguiente estación Congreso/Wabash Cerrado en 1949 Hacia Milwaukee Línea de la costa norte Término Terminal del Congreso Cerrado en 1963 Término Estación anterior "L" de Chicago Siguiente estación Harrison Hacia Howard Línea Howard–Englewood–Jackson Park 35.° grado: Bronzeville, IIT Hacia Ashland o Jackson Park Congreso/Wabash Cerrado en 1949 Hacia Loop (Adams/Wabash) Lado Sur Elevado Calle 18 Cerrado en 1949 Hacia el 58 Terminal del Congreso Cerrado en 1949 Término
Disposición de la pista Leyenda Calle Estado Rojo a Howard De Green a Harlem/Lago Naranja al bucle Calle Roosevelt Rojo al sur hasta la 95/Dan Ryan De naranja a medio camino Verde a Ashland/63 o Arboleda de cabañas
Ubicación

Roosevelt es una estación "L" en las líneas roja , verde y naranja de la CTA , ubicada entre el Chicago Loop y el Near South Side en Chicago, Illinois . Está situada en 1167 S State Street, justo al norte de Roosevelt Road . La estación también es la estación "L" más cercana al Museum Campus de Chicago y al Soldier Field , que están a aproximadamente 1 ⁄ 2 milla (800 m) al este. La estación de Metra Museum Campus/11th Street también está a aproximadamente 1 ⁄ 3 milla (500 m) al este.

Una estación elevada en Roosevelt abrió el 6 de junio de 1892, como parte del Chicago and South Side Rapid Transit Railroad , la primera línea elevada de tránsito rápido en Chicago. ^[2] De 1919 a 1963, los trenes interurbanos de la North Shore Line también utilizaron la estación. El servicio "L" a través de la estación se interrumpió en 1949 cuando CTA enrutó todos los trenes de las ramas de Englewood y Jackson Park a través del metro de State Street, utilizando el portal de 13th Street, formando la Ruta Norte-Sur (un precursor de la actual Red Line), y después de la quiebra de North Shore Line en 1963, la estación se cerró por completo y se demolió. El servicio "L" se reanudó pasando por el sitio de la estación original en 1969 cuando la CTA comenzó a enrutar trenes Dan Ryan hacia el Loop y se construyó una nueva estación elevada en 1993 como parte de la construcción de la Orange Line.

Inmediatamente al sur de la estación existe una vía de bolsillo, que se utiliza para desviar los trenes hacia el Loop si alguna actividad, como una construcción, obstruye el tráfico ferroviario.

La estación de metro de Roosevelt se inauguró el 17 de octubre de 1943 como parte del metro de State Street. ^[3] En 1993, cuando se construyó la nueva estación elevada, se pretendía que hubiera un enlace directo con el metro, sin embargo, debido a la falta de dinero, inicialmente no se construyó. En 2002, las estaciones finalmente se conectaron como una sola instalación a través del túnel de transferencia de Roosevelt.

La estación de metro y la estación elevada se han utilizado como terminales, aunque ambas en muy raras ocasiones. La estación elevada tiene una vía de inversión ubicada inmediatamente al sur de la plataforma, que se utiliza solo cuando hay una obstrucción entre Roosevelt y 35th-Bronzeville-IIT y/o Halsted . La estación de metro funcionó por última vez como terminal durante la construcción del conector Ravenswood ^[4] , cuando los trenes de la línea marrón se desviaron a través del metro de State Street hasta Roosevelt. Si hay una obstrucción del servicio en la línea roja entre Cermak-Chinatown y Roosevelt, los trenes se desvían a través de la rampa de la calle 13 hasta la línea verde, lo que elimina la necesidad de que la estación sea una terminal.

Llamado a la acción ^[5]

• 12 Roosevelt
• 18 16/18
• 29 estados
• 62 Archer (Servicio Búho)
• 130 Museum Campus (solo desde el Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo)
• 146 Inner Lake Shore/Expreso de Michigan
• 192 University of Chicago Hospitals Express (solo en horas pico de lunes a viernes)

• Medios relacionados con Roosevelt (CTA) en Wikimedia Commons
• Estación Roosevelt en el sitio web de la CTA
• Página de la estación Roosevelt/State en Chicago-L.org
• Página de la estación Roosevelt/Wabash en Chicago-L.org