Robert S. Williamson
Robert Stockton Williamson | |
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 Robert S. Williamson | |
| Nacido | ( 21 de enero de 1825 )21 de enero de 1825 Oxford, Nueva York , EE. UU. |
| Fallecido | 10 de noviembre de 1882 (10 de noviembre de 1882)(57 años) San Francisco, California , EE. UU. |
| Lugar de entierro | Cementerio Masónico de San Francisco |
| Lealtad | Unión de los Estados Unidos |
| Servicio | Ejército de los Estados Unidos Ejército de la Unión |
| Años de servicio | 1848–1882 |
| Rango | Teniente coronel |
| Unidad | Cuerpo de ingenieros |
| Batallas / guerras | Guerra civil americana |
Robert Stockton Williamson (21 de enero de 1825 - 10 de noviembre de 1882) fue un soldado e ingeniero estadounidense, conocido por realizar estudios para el ferrocarril transcontinental en California y Oregón . Ingresó en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército en 1861 y tuvo un distinguido historial de servicio en la Guerra Civil estadounidense, ganando dos ascensos a brevet . Cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. estableció su oficina del Distrito de San Francisco en 1866, fue designado como el primer comandante de la oficina. Ascendido formalmente al rango de teniente coronel en 1869, se retiró en 1871, debido a problemas de salud, y murió en San Francisco en 1882.
Vida temprana y carrera
Williamson nació en Oxford, Nueva York y vivió en Elizabeth, Nueva Jersey . Recibió su nombre en honor al comodoro Robert F. Stockton , un amigo de la familia. Se unió a la Marina en 1843 como ayudante de capitán a las órdenes de Stockton en el USS Princeton , el primer barco de vapor propulsado por hélice de la Marina. Williamson fue desembarcado del barco 10 días antes de que uno de sus cañones explotara, matando a varias personas.
Fue gracias a la influencia de Stockton que Williamson fue designado miembro de la Academia Militar de los Estados Unidos . Se graduó quinto de su clase en 1848 y fue nombrado segundo teniente del Cuerpo de Ingenieros Topográficos . Fue asignado para realizar estudios topográficos de las rutas propuestas para el ferrocarril transcontinental en California y Oregón, liderando los estudios topográficos de Sierra Nevada sobre el río Feather junto con William Horace Warner . En 1853, el secretario de Guerra Jefferson Davis eligió a Williamson para dirigir los estudios topográficos de la Sierra del sur de California y las montañas cercanas a Los Ángeles para el Ferrocarril del Pacífico. Su trabajo se publicó en el volumen 5 de los Informes de Exploraciones y Estudios del Departamento de Guerra . [1] Williamson fue entonces asignado al personal del comandante general del Departamento del Pacífico y fue el ingeniero a cargo de los caminos militares en el sur de Oregón. [2]
Guerra civil
Tras el estallido de la Guerra Civil estadounidense , Williamson fue nombrado capitán del 1.º Batallón de Ingenieros y fue el ingeniero topográfico jefe en Carolina del Norte. Fue ascendido a mayor el 14 de marzo de 1862 por su servicio en la batalla de New Bern y a teniente coronel en la batalla de Fort Macon el 26 de abril de 1862.
Luego fue asignado como Ingeniero Topográfico Jefe del Ejército del Potomac . [3] Williamson regresó a California como Ingeniero Topográfico Jefe del Departamento del Pacífico. Fue ascendido formalmente al rango de Mayor el 7 de mayo de 1863. En 1863, Williamson fue transferido al Cuerpo de Ingenieros y sirvió como ingeniero de faros para la Costa del Pacífico. También trabajó en defensas y puertos a lo largo de la costa.
De la posguerra
En 1866, el mayor Williamson fue nombrado comandante y oficial a cargo cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. estableció su Oficina de Distrito de San Francisco en 1866. Esta oficina era entonces principalmente responsable de la ingeniería relacionada con los ríos y puertos a lo largo de toda la costa del Pacífico, desde Canadá hasta México, incluyendo Hawái. [a] Permaneció en este puesto hasta 1871. [4]
Fue ascendido formalmente a teniente coronel el 2 de febrero de 1869, justo antes de presentar su estudio sobre las mejoras a la bahía de San Pedro, California . Este proyecto proponía la construcción de un embarcadero, las primeras obras portuarias federales en el sitio del futuro puerto de Los Ángeles . El proyecto mejoraría el transporte marítimo y también ayudaría a atraer al ferrocarril Southern Pacific para que construyera hasta el puerto en lugar de San Diego. [5]
En 1870, fue elegido miembro de la Sociedad Filosófica Americana . [6]
Se retiró del ejército como teniente coronel en 1882, debido a una enfermedad. Williamson había sufrido mala salud durante los últimos 20 años de su vida y murió de tuberculosis en San Francisco, California . Fue enterrado en el cementerio masónico de San Francisco.
Legado
- En California, el monte Williamson lleva su nombre.
- La montaña Williamson y el río Williamson en Oregón reciben su nombre en su honor.
- Un pájaro carpintero del oeste de América del Norte, el chupasavia de Williamson , [7] y el pescado blanco de montaña, Prosopium williamsoni , llevan su nombre. [8]
- El valle de Williamson (Arizona) lleva su nombre. [9]
Notas
- ^ La oficina del Distrito de San Francisco del USACE continúa operando desde 2017, aunque su alcance geográfico se ha limitado a la costa de California, desde Big Sur hasta la frontera con Oregón. [4]
Referencias
- ^ James Tejani, Una máquina para mover el océano y la tierra: la creación del puerto de Los Ángeles y de Estados Unidos (Nueva York, 2024) ISBN 978-1-324-09355-8 , págs. 126-139.
- ^ "West Point en la creación de Estados Unidos". Instituto Smithsoniano . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
- ^ Dennis Reinhartz; Gerald D. Saxon (1 de enero de 2010). Cartografía e imperio: soldados-ingenieros en la frontera sudoeste. University of Texas Press. pág. 80. ISBN 978-0-292-77441-4.
- ^ ab "Historia". Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos - Distrito de San Francisco. Consultado el 14 de septiembre de 2017.
- ^ James Tejani, Una máquina para mover el océano y la tierra: la creación del puerto de Los Ángeles y de Estados Unidos (Nueva York, 2024) ISBN 978-1-324-09355-8 , pp. 263-271.
- ^ "Historial de miembros de la APS". search.amphilsoc.org . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ McArthur, Lewis A. ; McArthur, Lewis L. (2003) [1928]. Nombres geográficos de Oregón (7.ª ed.). Portland, Oregón: Oregon Historical Society Press. págs. 1043–1044. ISBN 978-0875952772.
- ^ Christopher Scharpf y Kenneth J. Lazara (22 de septiembre de 2018). «Orden SALMONIFORMES». Base de datos de etimología de nombres de peces del proyecto ETYFish . Christopher Scharpf y Kenneth J. Lazara . Consultado el 9 de diciembre de 2021 .
- ^ "Historia del valle de Williamson". williamsonvalley.org.
- 14.ª Reunión Anual de la Asociación de Graduados de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York, 12 de junio de 1883. East Saginaw, Michigan: Courier Publishing Co. 1883.
Enlaces externos
- Informe sobre la remoción de Blossom Rock en el puerto de San Francisco, California. Williamson, RS y WH Heuer. 1870.
