Robert La Caze
| Nacido | ( 26 de febrero de 1917 )26 de febrero de 1917 París , Francia |
|---|---|
| Fallecido | 1 de julio de 2015 (01-07-2015)(98 años) Le Cannet , Francia |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |  marroquí |
| Años activos | 1958 |
| Equipos | Cooper no-obra |
| Entradas | 1 |
| Campeonatos | 0 |
| Victorias | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones de pole | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Marruecos de 1958 |
| Última entrada | Gran Premio de Marruecos de 1958 |
Robert La Caze ( árabe marroquí : روبير لا كاز ; pronunciación francesa: [ʁɔbɛʁ la kaz] ; a veces escrito La Gaze ; [1] 26 de febrero de 1917 - 1 de julio de 2015) fue un piloto de carreras franco-marroquí . Fue el primer piloto en competir en Fórmula 1 con una licencia africana y el único piloto en competir con una licencia marroquí. [a] [2]
Carrera
Primeros años de vida
La Caze nació en París, pero, como nieto de un diplomático francés, se mudó a Marruecos a una edad temprana y pasó la mayor parte de su vida allí. Comenzó su carrera en el automovilismo en rally, participando en muchos eventos en el norte de África. También se convirtió en el campeón nacional marroquí de esquí. [3]
Carreras de coches deportivos y rallys en Marruecos
El automovilismo internacional regresó a Marruecos después de la Segunda Guerra Mundial en forma de una carrera de autos deportivos, el Gran Premio de Agadir . El evento se llevó a cabo de 1950 a 1956, cada año con múltiples carreras para diferentes clases de motor. En 1951, quedó tercero en la carrera S750. [4] En 1952, quedó segundo en la carrera S1.0. [5] En 1953, quedó segundo en las carreras S1.1 y S2.0. [6] En 1954, quedó segundo en la carrera S1.1. [7] En 1955, ganó la carrera S1.0. [8] En 1956, marcó el tiempo de práctica más rápido para la carrera S1.3, pero su resultado final no está claro; terminó octavo en la carrera principal . [9]
En 1951, La Caze participó en el Rally de Marruecos y terminó sexto. [10] En 1952, terminó tercero en las 12 Horas de Casablanca . [5] En 1953, ganó las 3 Horas de Safi y comenzó las 3 Horas de Argelia y las 12 Horas de Casablanca, pero su resultado en cualquiera de las carreras no está claro. [6] 1954 fue particularmente exitoso: ganó las carreras S1.1 y S1.5 en el Gran Premio de Marrakech, la carrera S1.6 en el Gran Premio de Tánger y el Rally de Marruecos por primera vez. [7] [11] [12] Fue subcampeón en el rally en 1955. [13] Fuera de Marruecos, La Caze compitió en la Mille Miglia de 1955 , el Tour de Francia de 1956 y las 24 Horas de Le Mans de 1957 . [14] [9]
Gran Premio de Marruecos
El Gran Premio de Marruecos regresó en 1957 , pero se llevó a cabo según las reglas de Fórmula Uno y los competidores locales no podían permitirse participar. Los organizadores del evento remediaron esto para el evento de 1958 , permitiendo que los autos de Fórmula Dos participaran en una clase separada. La Caze aseguró una entrada en F2 con un Cooper de propiedad privada . Carecía de experiencia en carreras de ruedas abiertas, pero impresionó en la práctica al dar una vuelta a dos segundos de los líderes de la clase F2. Se clasificó cuarto de los participantes de F2 y mejoró constantemente su ritmo durante toda la carrera, haciendo un adelantamiento tardío a André Guelfi para asegurarse el tercer lugar en la clase F2 y el 14º en la general. [3] [15] [16] Sin embargo, la carrera se vio empañada por el accidente de Stuart Lewis-Evans que finalmente resultó ser fatal, y el Gran Premio de Marruecos no volvería.
Últimas carreras y carrera posterior
La Caze competiría cuatro veces junto a Jean Kerguen, quien también había sido parte del campo del Gran Premio de Marruecos de Fórmula 2. [15] En 1959, compitieron en Le Mans y el Tour de Francia, terminando cuartos en la general en este último. [17] En 1960, condujeron hasta el puesto 14 en la general en el Rally Isla de Gran Canaria antes de regresar a Le Mans . [18] La Caze ganó el Rally de Marruecos por segunda vez en 1967, y condujo nuevamente en 1968, pero se retiró con un accidente. [19] [20]
Tras su carrera en el mundo del automovilismo, La Caze dirigió un garaje y una asociación deportiva juvenil en Marrakech. [3] Fue el piloto más longevo del Campeonato Mundial desde la muerte de Paul Pietsch en mayo de 2012 hasta su propia muerte en julio de 2015. [21] [22]
Récord de carreras
Resultados completos de Fórmula 1
( llave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | CDB | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Robert La Caze | Cooper T45 (F2) | Climax recto-4 | ARG | LUN | No se ha podido | 500 | BEL | Francia | Reino Unido | Alemania | POR | ES | 14 de mayo | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Fuentes: [23] [24] | ||||||||||||||||
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Auto | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 |  Automóviles Gordini | Clarence de Rinen | Gordini T15S | S2.0 | 3 | DNF (Motor) | |
| 1959 | J. Kerguen (participante privado) | Jean Kerguen | Porsche 550 A | S1.5 | 229 | DNF (embrague) | |
| 1960 | J. Kerguen (participante privado) | Jean Kerguen | Porsche 718 RS60/4 | S1.6 | 92 | DNF (árbol de levas) | |
Fuente: [25] | |||||||
Enlaces externos
- Robert La Caze en racingsportscars.com .
Notas al pie
- ^ Su compañero piloto André Guelfi nació en Marruecos, pero corrió con licencia francesa.
Referencias
- ^ 3 de cada 4 menciones en el informe de la revista contemporánea Motorsport lo nombran "La Gaze": Jenkinson, Denis (noviembre de 1958). "Informe de la carrera del Gran Premio de Marruecos de 1958: la clase Moss del campo pero Hawthorn se lleva la corona de F1". Motorsport.com . págs. 732–733 . Consultado el 14 de febrero de 2022 .
- ^ "Robert La Caze | | Perfil de piloto de F1 | ESPN.co.uk". espn.co.uk . Archivado desde el original el 25 de julio de 2020 . Consultado el 21 de abril de 2014 .
- ^ abc McMullen, Jeremy (26 de marzo de 2014). "Robert La Caze". conceptcarz.com . Archivado desde el original el 30 de julio de 2021 . Consultado el 30 de julio de 2021 .
- ^ "Prototipos de carreras deportivas mundiales: carreras no pertenecientes al campeonato 1951". www.wsrp.cz . Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ ab "Prototipos de carreras deportivas mundiales: carreras no pertenecientes al campeonato 1952". www.wsrp.cz . Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ ab "Prototipos de carreras deportivas mundiales: carreras no pertenecientes al campeonato 1953". www.wsrp.cz . Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ ab "Prototipos de carreras deportivas mundiales: carreras no pertenecientes al campeonato 1954". www.wsrp.cz . Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ "Prototipos de carreras deportivas mundiales: carreras no pertenecientes al campeonato 1955". www.wsrp.cz . Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ ab "Prototipos de carreras deportivas mundiales: carreras no pertenecientes al campeonato 1956". www.wsrp.cz . Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ "Resultados finales Rallye International de l'Atlas Marocain 1951". ewrc-resultados.com . Consultado el 1 de agosto de 2021 .
- ^ "GP Tangier [S1.6] 1954 - Resultados de la carrera - Coches deportivos de competición". racingsportscars.com . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ "Resultados finales del Rally de Marruecos 1954". ewrc-results.com . Consultado el 1 de agosto de 2021 .
- ^ "Resultados finales del Rally de Marruecos 1955". ewrc-results.com . Consultado el 1 de agosto de 2021 .
- ^ "Mille Miglia 1955 - Resultados de la carrera - Autos deportivos de carreras". racingsportscars.com . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ ab "Marruecos 1958 • ESTADÍSTICAS F1". statsf1.com . Consultado el 30 de julio de 2021 .
- ^ Galpin, Darren. "Gran Premio de Marruecos de 1958". silhouet.com . La página de información de GEL Motorsport . Consultado el 19 de febrero de 2022 .
- ^ "Prototipos de carreras deportivas mundiales: carreras no pertenecientes al campeonato 1959". www.wsrp.cz . Archivado desde el original el 14 de junio de 2021 . Consultado el 31 de julio de 2021 .
- ^ "Resultados finales Rally Isla de Gran Canaria 1960". ewrc-results.com . Consultado el 1 de agosto de 2021 .
- ^ "Resultados finales del Rally de Marruecos 1967". ewrc-results.com . Consultado el 1 de agosto de 2021 .
- ^ "Resultados finales del Rally de Marruecos 1968". ewrc-results.com . Consultado el 1 de agosto de 2021 .
- ^ "Robert La Caze". Base de datos de controladores . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ Malcevic, Marijan (19 de diciembre de 2015). «Los pilotos de F1 más longevos que aún viven | SnapLap». snaplap.net . Archivado desde el original el 25 de julio de 2020 . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ^ "Todas las inscripciones para las carreras del campeonato, por Robert La Caze". ChicaneF1 . Consultado el 6 de mayo de 2022 .
- ^ "Robert La Faze". Deporte de motor . Consultado el 6 de mayo de 2022 .
- ^ "Archivo completo de Robert Lacaze". Autos deportivos de carreras . Consultado el 6 de mayo de 2022 .
