Richard E. Abogado | |
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Nacido | ( 08-11-1932 )8 de noviembre de 1932 Los Ángeles, California , Estados Unidos |
Fallecido | 12 de noviembre de 2005 (12 de noviembre de 2005)(73 años) Palmdale, California , Estados Unidos |
Lugar de descanso | Cementerio Nacional de Arlington |
Nacionalidad | Americano |
Otros nombres | Richard Earl Abogado |
Alma máter | Universidad de California en Berkeley , licenciatura en 1955 |
Ocupación(es) | Piloto de combate , piloto de pruebas |
Carrera espacial | |
Astronauta de la USAF | |
Rango | Coronel , USAF |
Selección | 1965, Grupo 1 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Misiones | Ninguno |
Richard Earl "Dick" Lawyer (8 de noviembre de 1932 - 12 de noviembre de 2005) fue un astronauta , piloto de pruebas y veterano de combate de la USAF . Aunque se entrenó para el Laboratorio Orbital Tripulado (MOL) de la USAF, el programa se canceló antes de que alguna de las tripulaciones del MOL llegara al espacio . [1]
Lawyer nació el 8 de noviembre de 1932 en Los Ángeles, California . Asistió a la Universidad de California, Berkeley y obtuvo una licenciatura en Ciencias en ingeniería mecánica en 1955. [2]
Dick era el tipo de persona que, si le dabas algo que hacer y le ponías un muro de ladrillos delante, lo atravesaría para hacerlo.
— Lachlan Macleay , describiendo a su colega del MOL. [3]
Después de graduarse de la universidad, Lawyer se unió a la Fuerza Aérea de los EE. UU. y se entrenó como piloto de combate . Fue un graduado distinguido de la Escuela de Armas de Caza de la Fuerza Aérea y sirvió dos misiones de combate durante la Guerra de Vietnam . [4] En su primera misión al principio del conflicto, Lawyer sirvió como controlador aéreo avanzado dirigiendo ataques aéreos contra tropas enemigas. Sirvió su segunda misión más tarde en la guerra como piloto de F-4 y luchó en la Operación Linebacker . [5]
Lawyer se involucró en las pruebas de vuelo en 1958 cuando su escuadrón fue seleccionado para probar el F-105B . [4] Asistió a la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la Fuerza Aérea (ahora la Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF) en Edwards AFB y se graduó con la Clase 63A recibiendo el Premio AB Honts de la escuela como el miembro destacado de su clase por logros académicos y excelencia de vuelo. [6] En 1965, Lawyer fue seleccionado como uno de los primeros astronautas del Laboratorio Orbital Tripulado clasificado de la Fuerza Aérea . [2] El programa MOL, cancelado en 1969 antes de enviar astronautas al espacio, era tripular una estación espacial militar con astronautas de la Fuerza Aérea utilizando una nave espacial Gemini modificada . [4] Incapaz de transferirse a la NASA debido a restricciones de edad, [7] [8] Lawyer no logró su objetivo de vuelo espacial, pero continuó volando para la Fuerza Aérea. [9] Se retiró del servicio de la USAF en 1982 como coronel. [2]
En junio de 2005, los agentes de seguridad que examinaban una habitación que llevaba mucho tiempo sin utilizarse en el museo del Complejo de Lanzamiento 5/6 de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral descubrieron dos trajes espaciales. [10] Los trajes no eran del habitual blanco de la NASA, sino de un color azul pálido utilizado por el efímero programa espacial de la Fuerza Aérea de los EE. UU. [11] El primer traje estaba etiquetado como 007, y el segundo tenía una etiqueta, 008, y un nombre, "Lawyer". Los investigadores determinaron que el segundo traje espacial era uno utilizado por Lawyer, que había sido asignado para evaluar los trajes espaciales para el programa MOL. [11] La historia de los trajes espaciales recuperados y la historia del programa MOL se presentó en el episodio de la serie de televisión pública NOVA llamado Astrospies que se emitió el 12 de febrero de 2008. [12] Un traje espacial fue enviado al Museo Nacional del Aire y el Espacio del Instituto Smithsoniano y el otro a Florida para su exhibición en el Salón de la Fama de los Astronautas de los EE. UU . [11]
Después de retirarse de la Fuerza Aérea, Lawyer trabajó como piloto de pruebas comerciales para varias empresas en el Aeropuerto y Puerto Espacial de Mojave , incluida la Escuela Nacional de Pilotos de Pruebas . [4] Siguió siendo un piloto activo hasta el momento de su muerte el 12 de noviembre de 2005. Lawyer acababa de regresar de un viaje de caza cuando murió inesperadamente en su casa de Palmdale, California, debido a un presunto coágulo de sangre . [4] Fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Arlington el 5 de enero de 2006. [4] A Lawyer le sobreviven su esposa, Gayle, cinco hijos y nueve nietos. [4]