Distrito de Rock Island

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Distrito de Rock Island
Trenes de Rock Island en LaSalle.
Descripción general
Dueño	Metro
Terminos	Estación de la calle LaSalle Joliet
Estaciones	15 (vía línea principal) 24 (vía línea suburbana) 26 (total) (1 en construcción)
Sitio web	metrarail.com/maps-schedules/train-lines/RI
Servicio
Tipo	Tren de cercanías
Sistema	Metro
Operador(es)	Metra, CSX, ferrocarril interestatal de Iowa, enlace ferroviario de Chicago
Número de pasajeros diarios	32.100 (promedio de días laborables de 2009) [1]
Historia
Abierto	1 de abril de 1870 [2]
Técnico
Longitud de línea	40,0 mi (64,4 km) 6,7 mi (10,8 km) Ramal suburbano (Gresham Jct.—Blue Island)
Ancho de vía	4 pies  8 pulgadas+1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm)
Mapa de ruta Distrito de Rock Island resaltado en rojo Mostrar mapa interactivo ◇ = en construcción Leyenda De azul a Forest Park La Salle | De Azul a O'Hare 0 millas Calle La Salle Rojo a Howard Línea aérea St. Charles IC Oeste hasta la calle Randolph Amtrak a Carbondale y Nueva Orleans IC Oeste a Addison De Amtrak a Union Station De Green a Harlem/Lago Naranja al bucle De naranja a medio camino I-55 3,2 millas 5,1 kilómetros Calle 35 "L" de Chicago Sucursal Stock Yards Patio y tiendas de la calle 47 Verde a Ashland/63 De Amtrak a Union Station Amtrak A Michigan , DC , Nueva York y Boston 6,7 millas 10,8 kilómetros Englewood I-90  / I-94 Rojo a la 95/Dan Ryan 7,2 millas 11,6 kilómetros Parque Normal 7,8 millas 12,6 kilómetros Parque Hamilton SWS a Manhattan (planificado) De Amtrak a Union Station 8,6 millas 13,8 kilómetros Parque Auburn ◇ Gresham 9,8 millas 15,8 kilómetros Amtrak a Nueva York Sucursal de Beverly Cerebro 10,6 millas 17,1 kilómetros Servicio del Sureste Propuesto Calle 91–Beverly Hills 11,3 millas 18,2 kilómetros Calle 95–Beverly Hills 11,7 millas 18,8 kilómetros 10,9 millas 17,5 kilómetros Calle 95–Longwood Calle 99–Beverly Hills 12,3 millas 19,8 kilómetros 11,4 millas 18,3 kilómetros Calle 99–Longwood Calle 103–Beverly Hills 12,8 millas 20,6 kilómetros 12,0 millas 19,3 kilómetros Calle 103–Washington Heights Calle 107–Beverly Hills 13,3 millas 21,4 kilómetros Calle 111–Parque Morgan 13,8 millas 22,2 kilómetros 12,9 millas 20,8 kilómetros Donaciones Calle 115–Parque Morgan 14,3 millas 23 kilómetros Calle 119 14,8 millas 23,8 kilómetros Calle 123 15,2 millas 24,5 kilómetros Calle de la pradera 15,8 millas 25,4 kilómetros De ME a la estación Millennium Patio de autocares de Blue Island MI Isla Azul 16,4 millas 26,4 kilómetros 15,7 millas 25,3 kilómetros Isla Azul – Calle Vermont Canal Cal-Sag Transporte CSX Ferrocarril del cinturón del puerto de Indiana Transporte CSX 17,2 millas 27,7 kilómetros Robbins I-294 18,4 millas 29,6 kilómetros Midlothian 20,4 millas 32,8 kilómetros Bosque de robles 23,5 millas 37,8 kilómetros Parque Tinley 25,1 millas 40,4 kilómetros Parque Tinley–Avenida 80 I-80 27,0 millas 43,5 kilómetros Arroyo Hickory 47,6 kilómetros 47,6 kilómetros Mokena Arroyo Hickory SST A la estación Union A Manhattan 34,0 millas 54,7 kilómetros Nuevo Lenox I-80 Arroyo Hickory Ferrocarril EJ&E Patio de autocares de Joliet HC / Amtrak a la estación Union 40,0 millas 64,4 kilómetros Joliet Amtrak a San Luis , San Antonio y Los Ángeles Transporte CSX Llave Distrito de Rock Island Otras líneas de Metra Otras líneas de transporte de mercancías Líneas de CTA Fuente de kilometraje [3] Todas las estaciones son accesibles excepto Gresham , 123rd Street y Prairie Street . Este diagrama: vista hablar editar Mostrar el mapa del diagrama de BSicon

La línea ferroviaria de cercanías Rock Island District ( RI ) es una línea ferroviaria de cercanías de Metra que va desde Chicago, Illinois , al suroeste hasta Joliet . Metra no se refiere a sus líneas por colores, pero los acentos de los horarios de la línea Rock Island District son "Rocket Red" en honor a los trenes de pasajeros Rocket de Chicago, Rock Island and Pacific Railroad . ^[4]

La línea suburbana se construyó en 1870 como una línea de prueba de vapor , que se separaba de la línea principal justo al norte de la calle 99, corría hacia el oeste por la calle 99 y giraba hacia el sur hasta la línea actual en la curva en forma de S justo al sur de la calle 99. El cruce del ferrocarril de Pittsburgh, Cincinnati, Chicago y St. Louis a mitad de camino a lo largo de la calle 99 se conocía como Dummy Crossing. A principios de la década de 1890, la línea se extendió hacia el norte hasta la calle 89 junto con la expansión del ferrocarril de transferencia de la terminal de Chicago , y se eliminó la parte de la calle 99.

La vía es propiedad de Metra , comprada a la quebrada Chicago, Rock Island and Pacific Railroad por 35 millones de dólares en diciembre de 1982 (equivalente a 111 millones de dólares en 2023). ^[5] La Autoridad de Transporte Regional había firmado un contrato con Rock Island en 1976 para financiar el servicio, y en 1980 Chicago and North Western Railway comenzó a operar el Distrito Rock Island (Rock Island también cesó sus operaciones ese año). En la primavera de 1981, C&NW se retiró y se formó la Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation (Metra) para hacerse cargo de las operaciones. Los trenes de carga que pasan por la línea son operados por CSX y Iowa Interstate Railroad en un acuerdo de derechos de vía. Además, Chicago Rail Link tiene derechos para operar un servicio de carga local en todo el distrito, y también utiliza la línea entre Gresham Wye y Blue Island ^{[ ¿cuál? ]} para conectarse con Iowa Interstate e Indiana Harbor Belt Railroads.

El 3 de abril de 2011 se inauguró una nueva estación en la calle 35 y Federal Street para dar servicio al US Cellular Field y al Instituto Tecnológico de Illinois . Se la denominó estación de la calle 35/'Lou' Jones/Bronzeville en honor a Lovana Jones , que fue representante estatal de Illinois en el barrio de Bronzeville. ^[6]

El paso elevado de Englewood, un paso elevado ubicado en el barrio de Englewood en Chicago , eliminó los retrasos en Rock Island. El paso elevado reemplazó un cruce en forma de diamante con la línea Chicago de Norfolk Southern . ^[7] El paso elevado propuesto por el Programa de Eficiencia Ambiental y del Transporte de la Región de Chicago (CREATE), cuya construcción costó 142 millones de dólares, se completó en octubre de 2014. ^[8]

En los últimos años, Metra ha expresado su deseo de electrificar y modernizar la línea si hubiera fondos disponibles. ^[9] En octubre de 2023, Metra anunció el pedido de 16 trenes eléctricos ligeros de unidades múltiples Stadler FLIRT Akku que probablemente se utilizarían en el ramal Beverly. Podrían utilizarse para aumentar la frecuencia y la velocidad. ^{[10] [11] [12] [13] [14]}

A partir del 7 de septiembre de 2021, Metra opera 80 trenes (40 entrantes y 40 salientes) en el Distrito Rock Island durante los días laborables, con 21 trenes que brindan servicio de ida y vuelta desde y hacia Joliet , tres desde y hacia Tinley Park - 80th Avenue y 16 desde y hacia Blue Island-Vermont Street . Entre Gresham y Blue Island, todos los trenes que terminan en Blue Island, así como cuatro trenes nocturnos directos desde y hacia Joliet operan a través de la línea suburbana, mientras que todos los demás trenes permanecen en la línea principal.

Los sábados, Metra opera 33 trenes (16 de entrada y 17 de salida) en la línea, con 10 viajes de ida y vuelta desde y hacia Joliet, seis viajes de ida y vuelta desde y hacia Blue Island y un tren de salida adicional hacia Joliet. Los trenes de corto recorrido de Blue Island, así como cuatro trenes de entrada y cinco de salida desde y hacia Joliet operan en la línea suburbana, mientras que los otros seis trenes de Joliet en cada dirección permanecen en la línea principal.

Los domingos, Metra opera 28 trenes (14 viajes de ida y vuelta), ocho hacia y desde Joliet y seis hacia y desde Blue Island. Los seis trenes de corta distancia de Blue Island, así como dos trenes directos hacia y desde Joliet, operan en la línea suburbana, mientras que los otros seis trenes directos de Joliet en cada dirección permanecen en la línea principal.

En junio de 2015, Metra comenzó a ofrecer un servicio exprés de fin de semana en el distrito de Rock Island. Los seis trenes exprés que funcionan tanto los sábados como los domingos van desde la calle 35 hasta la calle Blue Island-Vermont por la línea principal antes de hacer todas las paradas en Joliet, evitando por completo el ramal suburbano. También funcionan trenes locales, que hacen todas las paradas en el ramal suburbano y terminan en la calle Blue Island-Vermont. Esto reduce unos 20 minutos los viajes desde Blue Island hasta el centro de la ciudad. ^[15] El 23 de agosto de 2015, Metra anunció que el servicio exprés de fin de semana se volvería permanente una vez que finalizara el período de prueba el 29 de noviembre de 2015.

El Distrito Rock Island opera algunos trenes de traslado de equipos vacíos (trenes sin carga), la mayoría durante los días de semana. Los trenes sin carga entrantes están programados entre las estaciones Joliet, Mokena-Front Street y Tinley Park y llegan hasta Blue Island-Vermont Street.

Se han presentado propuestas para ampliar la línea desde Joliet hasta LaSalle-Peru en el condado de LaSalle con estaciones intermedias en Rockdale , Minooka , Morris , Seneca , Marseilles , Ottawa y varias otras ciudades. En 2003 se completó un estudio de viabilidad. ^{[16] [17]} A partir de 2022, se ha considerado factible una extensión solo hasta Minooka en el futuro cercano, y actualmente no hay planes activos para llevar a cabo la extensión.

Tras la aprobación de la ley Rebuild Illinois, se asignaron 20 millones de dólares para la construcción, planificada desde hace tiempo, de una nueva estación en Auburn Park . Se espera que las obras comiencen en 2020. ^[18]

A principios de 2021, las tarifas en Rock Island, así como en Metra Electric District , se redujeron a la mitad para todos los pasajeros como parte de un programa piloto. ^{[19] [20]}

Entre 2014 y 2019, el número anual de pasajeros disminuyó de 8.544.753 a 7.338.133, una disminución general del 14,1 %. ^{[21] [22]} Debido a la pandemia de COVID-19 , el número de pasajeros se redujo a 1.952.547 pasajeros en 2020 y 1.669.273 pasajeros en 2021. ^{[23] [24]}

Condado	Zona	Ubicación	Estación	Conexiones y notas
Cocinar	1	Chicago	Calle La Salle	Chicago "L" : Azul (en LaSalle ) , Marrón , Naranja , Rosa, Púrpura (en LaSalle/Van Buren ) Autobús CTA : 1, 7, 22, 24, 36, 126, 130, 151, 156 Ciudad de Valparaíso : ChicaGo Dash
	2		Calle 35	Chicago "L": Rojo (en Sox–35th ) , Verde (en 35th–Bronzeville–IIT ) Autobús CTA: 24, 31, 35, 39
			Englewood	Cerrado a finales de los años 1970
			Parque Normal	Cerrado
			Parque Hamilton	Cerrado
			Parque Auburn	Cerrado en 1978, [25] reabrirá en 2025 [26]
	2		Gresham	Autobús CTA: 8A, 24, 87, N87
			Se inicia la sucursal de Beverly
			Calle 95–Longwood (solo en horarios pico)	Autobús CTA: N9, 95, 112 Ritmo: 381, 395
			Calle 99–Longwood	Cerrado en 1985 [27]
			Calle 103–Washington Heights (solo en horario pico)	Autobús CTA: 9, 103, 112
			Donaciones	Cerrado en 1984 [27]
		Isla Azul	Isla Azul – Calle Vermont	Metra : ■  Metra Electric (en Blue Island ) Ritmo: 348, 349, 359, 385
			Finaliza la sucursal de Beverly
		Robbins	Robbins	Ritmo: 359
		Midlothian	Midlothian	Ritmo: 354
	3	Bosque de robles	Bosque de robles	Ritmo: 354, 364, 383
		Parque Tinley	Parque Tinley	Ritmo: 386
	4		Parque Tinley–Avenida 80
		Mokena	Arroyo Hickory
Voluntad			Mokena
		Nuevo Lenox	Nuevo Lenox
		Joliet	Joliet	Metra: ■  Corredor Patrimonial Amtrak : Servicio Lincoln , Águila de Texas Ritmo: 501, 504, 505, 507, 508, 509, 511, 832, 834

Toda la sucursal está en el condado de Cook, Illinois .

Zona	Ubicación	Estación	Conexiones y notas
2	Chicago	Cerebro	Autobús CTA: 9 Ashland
		Calle 91–Beverly Hills
		Calle 95–Beverly Hills	Autobús CTA: 95 Ritmo: 381, 395
		Calle 99–Beverly Hills
		Calle 103–Beverly Hills	Autobús CTA: 103
		Calle 107–Beverly Hills
		Calle 111–Parque Morgan	Autobús CTA: 112
		Calle 115–Parque Morgan
	Isla Azul	Calle 119	Autobús CTA: 119
		Calle 123
		Calle de la pradera
		Isla Azul – Calle Vermont	Metra : ■  Metra Electric (en Blue Island ) Ritmo: 348, 349, 359, 385

• Distrito ferroviario de Beverly/Morgan

• J. David Ingles, Metra: "El mejor tren de cercanías", Trains, julio de 1993

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