Citroën Revolte
| Citroën Revolte | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Citroën |
| Producción | 2009 ( Coche conceptual ) |
| Diseñador | Frédéric Soubirou (exterior) [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Supermini ( B ) |
| Estilo de carrocería | Hatchback de 5 puertas |
| Disposición | Disposición FF |
| Relacionado | Citroën Survolt |
| Tren motriz | |
| Motor | Híbrido eléctrico , 323 CV |
| Dimensiones | |
| Longitud | 3,68 m (12 pies 1 pulgada) |
| Ancho | 1,73 m (5 pies 8 pulgadas) |
| Altura | 1,35 m (4 pies 5 pulgadas) |
| Cronología | |
| Sucesor | DS3DS4S |
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El Citroën Revolte es un concepto supermini híbrido que fue presentado y producido por Citroën en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. [ 2]
Descripción general
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El diseño del Revolte está basado en el histórico Citroën 2CV . [3] El concept car muestra los cambios que se han ido produciendo en cuanto al papel de los superminis y que el estilo y la elegancia han pasado a ser tan importantes como la economía y la practicidad. El Citroën Revolte está relacionado con el Citroën Survolt .
El concept Revolte presenta el diseño audaz de Citroën , que se ha convertido en parte de su historia aportando un nuevo enfoque contemporáneo a sus superminis . El Revolte tiene 3,68 m de largo, 1,73 m de ancho y 1,35 m de alto. [4] Con pasos de rueda bien definidos, capó curvado , líneas contundentes y laterales esculpidos, a juego con la línea del techo, el Revolte tiene un perfil elegante y estilizado, similar al del Citroën Survolt , un superdeportivo híbrido conceptual desarrollado en 2010 por Citroën . El concept car se fabricó íntegramente en los talleres de Estech France. [5]
Motor y transmisión
El concept car está propulsado por un motor eléctrico recargable y un motor de combustión convencional de pequeña capacidad. El Revolte puede ofrecer una conducción con cero emisiones gracias a su modo ZEV (Zero Emission Vehicle) totalmente eléctrico. Los motores combinados generan 323 hp (241 kW), 142 lb⋅ft (193 N⋅m) de torque, lo que permite una velocidad máxima de 140 mph (225 km/h) y una aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en cinco segundos. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ "Frédéric Soubirou:" Je dessine des voitures depuis que je suis tout petit"". ladepeche.fr . 19 de octubre de 2014 . Consultado el 25 de octubre de 2021 .
- ^ Philip, Sam (15 de septiembre de 2009). «Salón de Frankfurt: Citroën Revolte». Top Gear . Consultado el 29 de mayo de 2013 .
- ^ "Frankfurt 2009: Galería de fotos del Citroën REVOLTe".
- ^ "Citroen Revolte 2010 a velocidad máxima". 15 de septiembre de 2009.
- ^ "Revuelta - Citroën - 2009".
Enlaces externos
- Página oficial de Citroën Revolte
