Ley Federal del Odómetro
La Ley Federal del Odómetro , aprobada en 1972, modificó el Código de los Estados Unidos para prohibir la manipulación del odómetro de un vehículo de motor y proporcionar salvaguardas para proteger a los compradores en la venta de vehículos de motor con odómetros alterados o reiniciados. [1]
La Ley establece definiciones y sanciones civiles y penales por fraude en el odómetro .
Interpretaciones
La Ley tenía por objeto proteger a los consumidores que compran vehículos usados del fraude en el odómetro, y se aplica normalmente contra los vendedores que manipulan intencionadamente el odómetro para falsear el kilometraje real del vehículo. Sin embargo, en 2004 y 2006 se presentaron dos demandas colectivas contra American Honda Motor Co Inc y dos de sus proveedores alegando que habían violado la Ley Federal del Odómetro porque los odómetros de aproximadamente 6.000.000 de vehículos Honda y Acura exageraban el kilometraje real entre un 2% y un 4% [2], aunque la Ley no contiene disposiciones sobre la precisión del odómetro. Posteriormente, Honda cambió la tolerancia de sus odómetros de -1%/+3,75% a ±2,5%. [3]
Referencias
- ^ 49 USC CAPÍTULO 327 - ODÓMETROS Archivado el 1 de marzo de 2007 en Wayback Machine Oficina del Asesor de Revisión de la Ley
- ^ El acuerdo sobre el odómetro podría generarles a los abogados del grupo $9,5 millones en honorarios Law.com
- ^ Acuerdo de conciliación Archivado el 22 de febrero de 2007 en Wayback Machine odosettlementinfo.com
